Introducción a la función de Volvo Trucks Zhou Gong_Volvo Trucks
El camión FM de nueva generación de Volvo ha sufrido grandes cambios en su aspecto exterior e interior. Echemos un vistazo a cómo ha cambiado la vida del editor.
La nueva generación de camiones FM de Volvo En primer lugar, en la nueva generación de camiones FM, la textura general de la cara frontal se ha vuelto más avanzada y el diseño de forma aerodinámica también es muy distintivo. Cuando se levantan los pilares A del vehículo, se bajan las líneas de las ventanillas laterales de la cabina. Este diseño no sólo reduce los puntos ciegos y el riesgo de accidentes, sino que también aumenta el espacio disponible en el coche.
En segundo lugar, en términos de apariencia, los exclusivos faros en forma de V son una característica típica de los camiones Volvo. Los nuevos faros cuentan con una configuración totalmente LED y un sistema automático de luces altas y bajas. Combinado con el sistema de cámara y el sistema de radar del vehículo, el camión ajustará automáticamente las luces altas y bajas del vehículo para responder a los vehículos que se aproximan en sentido contrario o a los vehículos en la línea, lo que hace que el proceso de conducción sea más seguro. Además, la señal de giro se extiende a lo largo de la curva del vehículo hasta la puerta lateral del vehículo para advertir a los peatones.
Debajo del espejo retrovisor, hay un lugar saliente donde se colocan las cámaras de vigilancia circundantes. No sólo se puede utilizar para monitorear puntos ciegos, sino que también se puede conectar con otros sistemas del vehículo. La parte sobresaliente y el orificio de montaje del espejo retrovisor naturalmente se convierten en uno. Este diseño es más dinámico, reduce la resistencia al viento y mejora la confiabilidad de todo el sistema.
En cuanto a las cabinas, los vehículos probados en esta plataforma utilizan cabinas diurnas de techo alto sin literas, y solo requieren dos escalones para entrar al vehículo. Los camiones de la serie FH siguen utilizando la cabina de la generación anterior, mientras que los FMX y FM utilizan la nueva cabina. La nueva cabina es más cuadrada y más potente. Tiene la misma altura que los camiones de la serie Hop y se puede considerar como una cabina Hop y con una altura reducida. Al igual que la FH, la cabina FM puede elegir entre cabinas de techo bajo y techo alto sin literas (FM-lday, FM-day), cabinas de techo bajo y techo alto con literas (FM-lslp, FM-SLP) y Cabina viajero global (FM-hslp). Además, existen taxis de doble cabina para el mercado de automóviles privados.
En resumen, creo que ya sabes qué es el nuevo camión FM de Volvo.