Jin, maestro de mantenimiento de motocicleta CH125 (Dasha)

CH125 Su máquina pertenece al motor de transmisión continuamente variable GY6. La placa de transmisión delantera y el embrague trasero desempeñan un papel importante en la amortiguación de la velocidad y los cambios. El principio es que la combustión en la cámara del cilindro hace que el pistón se mueva, y el cigüeñal está conectado al eje del cigüeñal, lo que hace que el cigüeñal gire el generador y la placa de transmisión delantera en ambos extremos del cigüeñal, completando así la generación de energía, encendido. y conducir la correa.

Piénsalo. La velocidad mínima de ralentí del magneto es de 1500 rpm. Si no hay placa motriz ni embrague trasero para reducir la velocidad, no volará. Además, los neumáticos no pueden moverse. Este dispositivo reductor debe usarse para reducir el número de revoluciones y aumentar la potencia.

Pero mientras funcione, no es necesario sustituir piezas no perecederas.

Lo más problemático de tu coche es que el cilindro de repuestos no durará mucho, porque la calidad de las máquinas domésticas no es sólo para halagar a las máquinas nuevas. Cuando las piezas están equipadas con espacios reducidos, es menos probable que sufran daños. Después de unos años de uso, ya sea el original o un accesorio, sustituirlo por uno nuevo es una solución temporal más que permanente. Si puede conseguir piezas desmontadas de máquinas japonesas, se recomienda sustituir el cilindro, el segmento del pistón y el cigüeñal juntos.

Si hay alguna información que no entiendes, puedes contarme todo lo que sabes.

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