El "automóvil oficial del PPT" terminó y el "automóvil subversivo" de Jia Yueting fue subastado en línea.

Recientemente, una subasta en un sitio web de subastas extranjero volvió a aparecer en los titulares del hombre "no puede regresar a casa". ¿Se informa que los sitios web de subastas de automóviles en el extranjero en todo el mundo? El subastador descubrió que dos prototipos FF91 producidos por Faraday Future están en subasta.

Cabe mencionar que entre estos dos modelos, uno de ellos, el FF91, ha ganado múltiples honores: en la competición de escalada de montaña Pikes Peak de 2017, estableció un nuevo récord mundial para vehículos eléctricos en ese momento. Ganó el campeonato en eventos relacionados con Las Vegas con un tiempo de 2,3 segundos cada 100 kilómetros.

Pero debido a que es un prototipo de automóvil, casi no hay interior y se desconoce el precio en el sitio web de subastas. En otras palabras, la importancia histórica de la subasta del FF91 en sí es mayor que su valor real. Al fin y al cabo, el número FF91 no puede pasar desapercibido en la historia de la fabricación mundial de automóviles.

LeTV de Jia Yueting alguna vez tuvo un futuro brillante.

“Si tienes un FF91, puedes deshacerte de todos los demás coches del garaje”. Esta frase proviene de Jia Yueting en 2017. Hoy esto es más o menos una burla.

Muchos de los primeros emprendedores de Internet tenían un ídolo: Steve Jobs Jia Yueting también tenía un apodo llamado "Jobs" en sus primeros días. Subvertir las prácticas industriales tradicionales y buscar la innovación y el cambio son la obsesión de Jia Yueting. 2065438+El 20 de abril de 2006, LeTV lanzó tres nuevos modelos, con ventas que alcanzaron los 8 millones de unidades. En ese momento, las ventas anuales de teléfonos móviles de LeTV eran de casi 190.000 unidades y su participación en el mercado nacional se encontraba entre las diez primeras. Este fue el momento más destacado de LeTV.

De hecho, lo que realmente hace que LeTV sea conocido por todos es el "LeTV Super Ecosystem" lanzado por Jia Yueting. En ese momento, Jia Yueting presentó una perspectiva de futuro: "Plataforma + Contenido + Terminal + Aplicación". Desde entonces, LeTV se ha expandido desde sitios web de videos hasta películas, luego televisión, teléfonos móviles y luego deportes y nuevas energías. Cuanto mayor es la ecología, mayor es la presión. Ese año, Jia Yueting también gritó un dicho clásico en la conferencia de prensa: "Ahoguemos nuestros sueños juntos".

Éxito o fracaso, ¡Jia Yueting no puede prescindir de LeTV! Antes de "ir al extranjero", Jia Yueting era definitivamente un empresario muy conocido. Confiando en la fuerte cadena industrial de LeTV Group, Jia Yueting ocupó directamente la posición 31 en la Lista Hurun en 2065 con un patrimonio neto de 42 mil millones, 438+06.

Los buenos tiempos no duran mucho. "Observa cómo se elevan sus altos edificios, míralo entretener a los invitados y observa cómo se derrumban sus edificios". El año 2016 fue un punto de inflexión para LeTV y Jia Yueting, y este punto de inflexión,

A partir de la segunda mitad de 2016, LeTV Ha habido escasez de fondos. El 11 de junio del mismo año, Jia Yueting envió una carta interna a todos los empleados, reflexionando sobre la falta de fondos de la empresa debido a la rápida expansión. Posteriormente, una serie de eventos como despidos, cobro de deudas a proveedores y cambios en la estructura del capital empujaron directamente a Jia Yueting a la vanguardia.

2065438+El 4 de julio de 2007 se fue a Estados Unidos y aún no ha regresado. Después de eso, Jia Yueting bromeó acerca de "regresar a China la próxima semana". "El éxito o el fracaso dependen de un movimiento". A partir de entonces, "Lao Lai" y "Car-Building PPT"... se han convertido en otra identidad de Jia Yueting.

El "alto perfil" Jia Yueting comenzó su carrera construyendo automóviles, pero fracasó en la construcción de automóviles.

Como se mencionó anteriormente, ¡LeTV creó a Jia Yueting y destruyó a Jia Yueting!

Al igual que el "poco realista" Musk, Jia Yueting tuvo la idea de construir un automóvil cuando estaba fabricando teléfonos móviles. En ese momento, Jia Yueting se jactó de que construiría un vehículo de nueva energía con un precio de casi 2 millones y estaría equipado con nuevas tecnologías como lidar y funciones de conducción autónoma. Cuando escuché acerca de los 2 millones, tal vez todos se mostraron tan escépticos como yo.

Ambos construyen coches, pero Jia Yueting y Musk están a miles de kilómetros de distancia. Si sabes algo sobre Musk, ¿encontrarás que Musk tiene espacio? x, PayPal y muchas otras marcas tienen respaldo técnico, mientras que LeTV solo tiene PPT.

Además de tecnología, la fabricación de automóviles también requiere apoyo financiero. Recuerdo que Wei Bin dijo una vez: "Construir un automóvil requiere al menos 20 mil millones en preparación de capital". Esto también fue muy importante para Jia Yueting en las primeras etapas de la construcción de un automóvil. Además de los fondos propios de LeTV, Jia Yueting también recibió financiación de los "Productores de energía" Sun Hongbin y Xu Jiayin. Sin embargo, después de gastar 265.438 + 50 millones de dólares, LeTV aún no logró emprender el camino hacia la producción en masa.

El teléfono móvil LeTV ha estado muerto durante tres generaciones, los deportes LeTV se han convertido en una cosa del pasado, LeTV está muy endeudado y LeTV tiene dificultades para producir en masa... El segundo es la caída de LeTV. existencias.

El 2 de mayo de 2015, LeTV alcanzó un récord de 179,03 yuanes por acción (precio sin derechos). Ese día, el precio más alto de Kweichow Moutai fue de 275,2 yuanes por acción. Después del cálculo, el precio de las acciones de LeTV se puede cambiar por "la mayor parte de una botella de Maotai". El 20 de julio de 2020 fue el último día de negociación de las acciones A de LeTV. Cerró a 0,18 yuanes por acción y su valor de mercado de cientos de miles de millones desapareció.

Sin "FF91", son peores que Jia Yueting.

A Jia Yueting sólo le llevó tres años pasar de "un importante fabricante de automóviles" a "una antigua empresa".

De hecho, en comparación con el "PPT" de Jia Yueting que ha nacido, las nuevas empresas de energía nacionales "mortinatas" son aún más miserables. A juzgar por los acontecimientos de los últimos meses, Bojun Automobile, Byton Automobile y Lindsay Automobile se encuentran entre ellos.

En junio, el fundador de Bojun Automobile emitió una carta abierta anunciando que vendería tecnologías centrales, como plataformas de vehículos, y anunció que todos los empleados estarían en espera. Esto significa que el grupo de blogs que existe desde hace cuatro años se ha despedido por completo de rim. De hecho, Byton no es mucho mejor. Después de quemar 8 mil millones, CCTV lo nombró directamente y entró en un período de suspensión de producción. La última, Lindsay, ha sido archivada oficialmente por falsos problemas técnicos. Su fundador actualmente también se encuentra en Estados Unidos.

En un entorno malo, es más difícil "estafar" dinero a la industria del automóvil. En el primer semestre de este año, a excepción de Weilai, cuyas ventas acumuladas superaron los 10.000, y las ventas de Ideal, Xpeng y WM Motor, que alcanzaron los 4 dígitos, las ventas de otras fuerzas de fabricación de automóviles nuevos fueron de sólo 100 dígitos o incluso "0". Por otro lado, Tesla, cuyas ventas mensuales son comparables a las de los vehículos de combustible, ha fabricado Model? 3 se ha convertido en un nombre familiar.

Por un lado, con el declive de las políticas automovilísticas, muchas empresas automovilísticas se enfrentan a una crisis existencial. Por otro lado, la falta de tecnologías centrales de las empresas también debilita la competitividad de los modelos en el mercado. La superposición de ambos ha creado una situación aún más embarazosa para las nuevas fuerzas automovilísticas actuales.

¿Qué se escribe a continuación?

La vida de LeTV desde la prosperidad hasta el declive refleja el dilema que enfrentan las nuevas fuerzas en la fabricación de automóviles contemporánea. Ahora, el sueño de Jia Yueting de construir un automóvil llegará a su fin con la subasta del FF91 y el futuro es una incógnita. Después de todo, un hermoso proyecto que no se puede implementar siempre será solo una flor en el espejo y una luna en el agua.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.