¿Dónde está la fábrica de ropa masculina Jinjiang Qipai? ~?

En 2004, la ciudad de Yinglin alcanzó un valor de producción industrial de 5.348 millones de yuanes, de los cuales la industria textil representó el 82,6%. Hay 1.208 empresas de fabricación de prendas de vestir en la ciudad, incluidas 8 empresas con un valor de producción anual superior a 100 millones de yuanes y 15 empresas con un valor de producción anual superior a 50 millones de yuanes. La producción anual de Yinglin Garment Enterprises es de 65.438+58 millones de piezas (juegos), con un valor de producción de 4.065-438+20 millones de yuanes. Hay 67.850 trabajadores de la confección en la ciudad y los productos de dos empresas han obtenido marcas comerciales reconocidas de China.

Las empresas de la ciudad de Yinglin invierten más de 654.380 millones de yuanes cada año para introducir equipos y desarrollar nuevos productos. En la actualidad, la industria cuenta con 3.050 conjuntos de telares avanzados de chorro de agua, telares de chorro de aire, máquinas de fibras textiles y químicas y otros equipos relacionados, de los cuales el 85% son equipos importados. Las empresas también utilizan ampliamente sistemas y equipos de diseño y fabricación de prendas de vestir asistidos por computadora, redes de información multimedia y sistemas de diseño tridimensionales asistidos por computadora. Más de 10 empresas de la ciudad han alcanzado los correspondientes acuerdos de cooperación técnica con universidades. Hay 13 empresas que han pasado la certificación del sistema ISO9000 y 4 empresas han pasado la certificación ISO14000.

Las empresas de la ciudad han establecido cerca de 20.000 tiendas especializadas y puntos de venta en todo el país. La ropa informal de Yinglin representa aproximadamente una décima parte de la cuota de mercado nacional, y "Qipai" y "Bajin" ocupan el sexto y duodécimo lugar respectivamente en las ventas nacionales de la misma industria. Más de 20 empresas han establecido puntos de venta u oficinas de marketing en el extranjero y sus productos se venden en más de 100 países y regiones, incluidos América, Europa, Medio Oriente, Sudeste Asiático, Japón y Corea del Sur.

En la actualidad, Yinglin ha formado una cadena de la industria textil y de la confección con el procesamiento y la producción de prendas de vestir como núcleo, además de apoyar a empresas de confección para la industria textil, de hilos, fábricas de lavado y otras empresas.

Yinglin es el lugar de más rápido crecimiento en Jinjiang. Siento que no puede declinar tan rápido, porque aunque la industria de la confección en Yinglin es difícil de desarrollar, ya es muy buena. La industria aún no ha alcanzado su punto culminante y el desarrollo de la industria tiene que pasar por una etapa.

Eso es algo superficial. Sólo los locales saben la verdad, ¿no crees?

Aunque Yinglin parece ser relativamente próspero ahora. Pero es innegable que su infraestructura ha quedado muy rezagada respecto de otras localidades hermanas.

En el pasado, Yinglin siempre decía que estaba muy por delante de Jin Jing. De hecho, a partir de ahora, no necesariamente. La reconstrucción del municipio de Jinjing ha sido colorida y la carretera de circunvalación ha tomado forma. ¿Pero qué pasa con Yinglin? Sigue igual que hace más de diez años.

Desde esta perspectiva, todos los líderes municipales anteriores deben asumir la responsabilidad. ¿Dónde se han gastado los ingresos fiscales de Yinglin en los últimos diez años?

Este artículo es mucho más sencillo que la introducción de otros pueblos famosos, pero es suficiente.

Pero es innegable que Yinglin se ha quedado claramente por detrás de otras ciudades en los últimos años.

La razón principal es que las infraestructuras están atrasadas y no hay planificación urbana alguna. Las instalaciones de la carretera siguen siendo las mismas que hace más de diez años y no han cambiado en absoluto. Se dice que los árboles al borde de la carretera han cambiado. Plante un tipo este año y cámbielo el año que viene. No hay carreteras alrededor de la ciudad, lo que provoca una grave congestión del tráfico en Yinglong Road.

Jiusan Road está conectada con Jinjing Town Line, pero solo hay dos carriles. Casi todos los coches por la noche se suben sobre su trasero. Se dice que la ciudad asignó 10 millones de yuanes a Yinglin, pero la ciudad utilizó la extensión de la autopista Jindong, que ya es muy ancha. El volumen de tráfico es mucho menor que el de la carretera Jiusan, pero la ciudad invirtió este dinero en la autopista Jindong. . ,Confuso.

Hay grandes empresas como Bajin y Qipai en Jiusan Road. El gobierno no sabe cómo utilizar estas ventajas para hacer que Jiusan Road sea más grande y más fuerte. En cambio, convierte a Jiu San Road en un intestino delgado. No había ningún plan razonable en absoluto. Incluso se puede decir que es ridículo. Además de la conexión antes mencionada entre Jiusan Road y Jinjing, que sólo tiene dos carriles, su punto de conexión con Nanxing Road en el municipio también es una carretera estrecha. No comprendo. ¿Qué enfermedad padeció Yinglin? ¿Enfermedad del cuello pequeño?

La escuela secundaria Yinglin y el centro de salud Yinglin, instalaciones de vivienda tan importantes, todavía están "acampadas" en los lugares más recónditos de las antiguas aldeas. Los coches quedarán bloqueados y los autobuses no podrán entrar.

Además, no hay paradas de autobús decentes. La estación de autobuses existente está ubicada en la calle Houkeng, que se encuentra en la parte más al norte de la ciudad de Yinglin. No sé si este plan es para conveniencia de la gente de Yinglin o de la gente de Longhu.

Además, no sé dónde se ha cambiado el antiguo pueblo. Los municipios ya se están quedando atrás, por lo que es lógico que la transformación comience desde la periferia de los municipios. Pero los municipios todavía tienen edificios en ruinas que complementan los edificios de 90 años. Quizás algún día la gente se reconstruya y el gobierno diga cuántas casas antiguas se han reconstruido en la ciudad de Yinglin para embellecer el medio ambiente.

Es más, cualquier promoción de inversiones es simplemente un pretexto. Las empresas de la ciudad básicamente han crecido por sí solas de principio a fin. Al gobierno nunca se le ocurren buenas ideas. Sólo cuando la empresa crezca y la antena esté más alta se nos ocurrirá la palabra soporte preferencial. Para quienes todavía son pequeñas y medianas empresas, el apoyo gubernamental es como estrellas en el cielo, lo que puede verse como una especie de agradecimiento.

Basta con presentarles Yinglin, una ciudad famosa por su ropa casual en China.

Yinglin es realmente bueno. Hay varias marcas de ropa en CCTV y creo que están a la par de Chen Dai en este sentido.

¿Puede Jinjiang seguir construyendo carreteras con 10 millones? ¡Qué envidia! Si estás en Shuitou, es posible que ni siquiera tengas mil yuanes, porque el dinero que pagan muchas ciudades y pueblos de Nan'an se utiliza para pagar el "salario", que ni siquiera es suficiente.

La industria terciaria en Yinglin ocupa el primer lugar en Jinjiang~~~Creo que es muy raro~~no es una ciudad grande. ...

En la actualidad, Jinjiang parece tener una tendencia general en la construcción urbana. ¡Creo que Yinglin seguirá manteniendo su ventaja y avanzará con valentía!

El jefe Shi de la Oficina de Gestión de Activos Terrestres de la Oficina Municipal de Tierras y Recursos de Jinjiang dijo a los periodistas que el terreno está ubicado en el noroeste de la ciudad de Yinglin, limitando con la autopista Yinglong al este, con Weisan Road al sur y con Jinger. Road hacia el oeste y Jinger Road hacia el norte. Conéctese con North Ring Road. Se trata de terrenos comerciales y residenciales, con una superficie de 146.352 metros cuadrados, un precio inicial de 70,25 millones de yuanes, un precio inicial promedio de más de 300.000 yuanes por mu y una vida útil del suelo de 70 años. Entre los indicadores técnicos y económicos planificados, la densidad de construcción es ≤40%, la tasa de espacios verdes es ≥30% y la proporción de superficie construida es ≤2,8.

Shi dijo a los periodistas que debido a que el terreno tiene pocos edificios en el terreno, se puso a la venta, a diferencia de transferencias de terreno anteriores, los postores deben compensar y demoler los edificios y estructuras en el terreno de acuerdo con las leyes pertinentes; y regulaciones, transición, reasentamiento y otros gastos correrán a cargo de los propios postores, y el gobierno ya no organizará compensación por demolición y reasentamiento.

Cualquier compañía, empresa, otra organización o individuo nacional o extranjero que respete las leyes y regulaciones de la República Popular China y tenga la intención de invertir, a menos que la ley disponga lo contrario, podrá participar en la licitación de conformidad con las disposiciones de cotización y transferencia, pero sólo las empresas independientes pueden hacerlo. El depósito de licitación para esta actividad de cotización y transferencia es de 65.438+ millones de RMB.

De hecho, Yinglin está plenamente cualificada para desarrollarse en el centro del sur de Shanxi. Pero esto no sólo se basa en la fuerte fortaleza económica de las empresas locales y los fuertes ingresos fiscales del gobierno, sino también en un líder que realmente quiere hacer cosas prácticas para el pueblo de Yinglin. Esto último es más importante.

La dirección actual del desarrollo del municipio de Yinglin parece un poco confusa. No sé por qué, pero parece que todo el dinero se ha invertido en la carretera del municipio a Wubao. Pero esta carretera es mucho menos conocida que la carretera 93. Entonces todavía no se está desarrollando después de todo este tiempo. Por el contrario, el gobierno ignoró Jiusan Road, pero Jiusan Road tomó su propia iniciativa y gradualmente formó muchas tiendas, como maquinaria de confección y tiendas especializadas en confección. Así que no entiendo por qué la política del gobierno es tan sesgada. ¿Por qué no dar más apoyo a la construcción de Jiusan Road? ¿Por qué, una vez que los fondos anteriores estén disponibles, se utilizarán todos para el tramo desde el municipio hasta Xiawubao y la autopista Jindong?

De hecho, mucha gente local tiene un excelente conocimiento de la planificación urbana de Yinglin, es decir

1. Renovar las ciudades antiguas y trasladar la escuela secundaria Yinglin y el centro de salud de Yinglin. zonas de desarrollo para facilitar el desarrollo de nuevas áreas.

En segundo lugar, ampliar Jiusan Road para conectar el municipio con Jinjing Town.

La cadena de supermercados Jielong, el mejor hipermercado de la ciudad de Tianjin, parece haber abierto sus primeros tres grandes centros comerciales en Shishi, Yinglin y Qingyang.

En publicado el 25-09-2005 a las 22:37

Yinglin es un lugar muy grande.

Es genial poder hacer esto

Tres hoteles, depende con quién te compares.

Eso es demasiado.

Solo conozco una familia Dunhuang, una familia Huaying, una familia Zhenhuan, etc.

Parece haber más.

El amor ha decaído en los últimos dos años, pero Qipai/Ba Jin está en pleno apogeo.