La historia del desarrollo del helicóptero CH-54

CH-54 es un helicóptero de elevación monomotor bimotor desarrollado por la compañía estadounidense Sikorsky. El número de la compañía es S-64, apodado "Aerial Crane". apodado "Torre Él". El S-64 fue desarrollado sobre la base del S-60 y adoptó el rotor S-56. La producción del prototipo S-64 utilizando un motor turboeje comenzó antes del accidente del antiguo prototipo S-60 en abril de 1961. Aunque el ejército estadounidense no apoyó el plan tanto como esperaba, el gobierno de Alemania Occidental decidió ser evaluado y Se compraron dos de los tres primeros prototipos construidos.

El S-64 realizó su primer vuelo el 9 de mayo de 1962. Los alemanes no hicieron un pedido después de la evaluación, pero el ejército estadounidense expresó interés en el S-64 y lo encargó en julio de 1963. Seis Los S-64A se utilizaron para la evaluación y fueron designados "YCH-54A" y denominados "Tarhe". Aunque eran similares a los prototipos, estaban equipados con motores turboeje de 4.500 caballos de fuerza.

La evaluación transcurrió sin problemas y la producción del CH-54A comenzó oficialmente en 1964. En junio de 1974, además del uso civil, Japón había producido 96 aviones para el ejército estadounidense.

Pero el CH-54 es demasiado caro, al menos 7 veces más que el UH-1. Además, el concepto de cápsula modular de Sikorsky hizo más daño que bien en las operaciones militares en el campo de batalla, y el Ejército quería un helicóptero que pudiera usarse como grúa y como transporte en lugar de permitir que las operaciones de transporte se adaptaran a algún tipo de módulo especial.

Como resultado, el CH-54 comenzó a retirarse del ejército en la década de 1970. En la década de 1980, todos los CH-54 fueron retirados del servicio activo y entraron en el campo comercial civil.