Aion LX (Aion LX) - Sólo hay un coche eléctrico en casa, ¿cómo es?

Ha pasado medio año desde que cambié a una nueva vida energética y mi Aion? LX ha sido testigo de los cambios en mi vida conmigo en los últimos seis meses. Me gustaba ir a la gasolinera a repostar a medianoche, cuando los precios de la gasolina estaban a punto de dispararse. Este comportamiento confuso duró desde poco después de tomar el examen de licencia de conducir hasta que cambié de auto. El mío sigue así después de cambiar el coche. Cada vez que cargo, siempre llego al momento del precio escalonado de la electricidad. Parece un placer volver a cargar. Las nuevas energías, especialmente los vehículos eléctricos, están cada vez más maduras. Creo que ahora es muy apropiado elegir los vehículos eléctricos. Sin mencionar el dinero ahorrado en gasolina, la experiencia real es mejor que la de muchos autos de gasolina.

El proceso de selección de un coche es demasiado largo, así que no entraré en detalles contigo. Miré casi todos los modelos de la clase 200.000 y finalmente elegí el Aion, que tiene un. autonomía nominal completa de 650 kilómetros LX. Tengo que decir que el inglés de este Aion?LX es un poco difícil de pronunciar después de leerlo durante tanto tiempo, finalmente lo llamé Xiao X. Normalmente también digo ¿dónde está mi X?

Los 650 kilómetros nominales es evidentemente un resultado imposible, y la batería no es como la gasolina, que se puede marcar con litros o se puede ver su existencia. Según una estimación de los últimos seis meses, especialmente cuando se necesita aire acondicionado en verano, el kilometraje es de 480 kilómetros, que son 480 kilómetros reales. Con una autonomía de crucero en una zona urbana, los trabajadores como yo podemos correr durante diez días sin tener que recargar. Sin embargo, conducir vehículos eléctricos a altas velocidades sigue siendo un problema relativamente inútil. La duración de la batería a altas velocidades será más rápida que la pérdida de energía diaria, pero siempre que no esté funcionando a alta velocidad, todavía está dentro de un rango controlable.

He conducido a mi pequeño Nunca he tenido miedo de volver a tener problemas con los cargos, pero solo necesito hacer mis deberes con anticipación cuando salgo de la provincia o estoy lejos. Debido a que la red de carga en cada lugar está afiliada a diferentes empresas, después de cruzar las fronteras provinciales, la aplicación que utilice puede mostrar que no hay pilas de carga. Siempre que hagas un poco de tarea con antelación, podrás evitar que muchas cosas salgan mal.

Aunque a Little le lleva casi una noche, puede cargarse completamente en poco más de una hora.

Puede recorrer una larga distancia cada vez que está completamente cargado, por lo que no tienes que preocuparte de que el tiempo de carga afecte tu planificación de itinerario.

El faro es el alma de este coche, un poco como el boomerang que jugaba cuando era niño, y un poco como el diseño de una aleta de tiburón. Pero adiviné mal. El funcionario me dijo que se trata de una Flecha Nebulosa, ¡pero se parece un poco a ella!

Mirando desde un lado, este coche se parece un poco al diseño Coupé que me gusta. Sin embargo, el diseño Coupé de muchos modelos sacrifica mucho espacio trasero, lo que me hace retroceder desde un punto de vista práctico. Sin embargo, esta pequeña zapatilla de Xiao X La parte trasera es diferente, ¡hace que todo el vehículo parezca estable pero deportivo! ¡Los faros de tipo pasante en la parte trasera del automóvil que hacen eco del frente son maravillosos!

Las líneas de la pequeña X son particularmente hermosas bajo la luz del sol por la noche, ¡el segundo lado de la pequeña X se activará, que es su luz! Si Audi es el hermano mayor de los fabricantes de iluminación, entonces el Aion LX de GAC New Energy es el maestro de la iluminación entre las nuevas fuentes de energía. Las luces traseras son las características más singulares y reconocibles que he visto en tantos autos.

El diseño de pequeñas barras también tiene una sensación tridimensional.

Solía ​​ver manijas de puertas ocultas en algunos autos deportivos y sentí que era mi sueño; no esperaba que el rápido desarrollo de la tecnología me permitiera experimentar este ritual de alto nivel. Mientras lleve la llave conmigo y me acerque, no tengo que presionar ningún botón.

La imagen panorámica de 360° no era muy útil en el pasado. Después de todo, soy un conductor experimentado y, en mi opinión, el radar de marcha atrás es redundante. Hasta que accidentalmente encontré algunos puntos ciegos y casi tuve un accidente mientras conducía el auto de otra persona, todavía tenía miedo de dar marcha atrás. La imagen de 360 ​​​​° finalmente alivió mi miedo, jaja.

El volante tiene un agarre grueso y una sensación total de seguridad. El volante no es demasiado grueso para un SUV y parece navegar en un barco. ¡El volante de radios horizontales desbloquea más posturas de conducción! Los asientos están bien empaquetados y el retroceso manual es definitivamente un beneficio para las personas altas; el uso diario es particularmente importante. Los atascos han sido la norma durante mucho tiempo en mi camino al trabajo, y cambiar entre frenos y aceleradores a menudo hace que mis pies se sientan cansados.

El movimiento del pomo y la sensación de levantarse lentamente al arrancar están llenos de rituales cada día; el asiento de Xiao La silla es inútil. Su comodidad y textura son mucho mejores. El cuero marrón es el más atractivo y la textura es muy dura al tacto. Junto con la textura del ante, incluso a un hombre adulto le gusta que lo frote.

No sé si es porque el aire acondicionado de un coche eléctrico es más potente, pero se enfría después de estar un rato aparcado al sol un coche tan grande. ¡Las salidas de aire traseras son muy necesarias en este automóvil porque hay mucho espacio en la parte trasera!

El interior tiene una rica sensación de capas.

Me encanta esta pantalla grande. Puedo ver muchos mensajes en ella. Es muy cómoda de usar y, por lo general, solo requiere una oración.

Quizás soy especial. Lo que me gusta no es la aceleración anormal de los coches eléctricos. El rendimiento de Xiao es muy fácil de controlar.

También es fácil de cuidar y, lo más importante, ¡ahorra dinero!