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¿Por qué los iconos pueden sortear?

Hoy, hablemos de tres autos Geely que a los entusiastas de los autos les encanta odiar. Estos tres coches son Geely Yue Bin, Geely Binrui y Geely ICON. En mis palabras, estos tres coches tienen miedo de quitarles el mercado a sus amigos, por lo que no se atreven a vender más. ¿Por qué dices eso? Vamos a ver.

El primer Geely Yue Bin

¿Por qué poner este coche en primer lugar? Debido al alto volumen de ventas de Yue Bin, sus ventas mensuales se han estabilizado en alrededor de 10.000 vehículos. ¿Por qué Yue Bin puede lograr tan buenos resultados? En primer lugar, el estilo está de moda, muy acorde con la estética de los jóvenes. Además, su poder también es muy poderoso. Aunque se trata de un motor de tres cilindros y 1,5 T, la potencia máxima de este motor alcanza los 130 kW y el par máximo alcanza los 255 N.m. Estos parámetros son mejores que los motores de cuatro cilindros y 1,5 T de algunos coches de empresa conjunta.

Sumado a una longitud de 4330 mm y una distancia entre ejes de 2600 mm, este pequeño SUV tiene la reputación de ser un pequeño cañón de acero. Se puede decir que Yue Bin es el pináculo de su debut y ha sido popular desde el principio hasta ahora. Aunque el motor de tres cilindros ha sido criticado, Geely ha hecho un buen trabajo controlando las vibraciones. Más tarde, aunque Yue Bin también lanzó un modelo 1.4T de cuatro cilindros, era solo un modelo de gama baja. La rica configuración y la caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades no se utilizaron en el modelo 1.4T.

El 1.4T Yue Bin está equipado con una caja de cambios de doble embrague de 6 velocidades, con una potencia máxima de 104Kw y un par máximo de 235N.m. Los parámetros de potencia no son tan llamativos como el. Motor de tres cilindros y 1,5 T, que hace que muchos propietarios de automóviles ahorren dinero a la hora de elegir. Lo que estoy pensando es que si Geely reemplaza a Yue Bin con un modelo 1.5T de cuatro cilindros, mantiene los parámetros existentes y elimina las preocupaciones de todos sobre el motor de tres cilindros, ¿crees que las ventas de Yue Bin se duplicarán? ¿Qué: "La suspensión trasera no es una suspensión independiente"? ¡No lo menciones, el precio es de 79.800 a 119.800 yuanes! ¡Una configuración tan rica no admite el reemplazo de Yue Bin con una suspensión independiente!

El segundo coche Geely ICON

El Geely ICON es un coche que se lanzó oficialmente no hace mucho. Las reservas superaron las 20.000 unidades en el primer mes. ¿Por qué este coche es tan popular? Veamos primero dos imágenes.

Mira la apariencia. Mira el interior. ¿No es exagerado y está de moda? Realmente se siente como si el concept car cobrara vida. El diseño exterior e interior de Geely ICON está destinado a ser amado por muchas personas. Y este automóvil tiene un tamaño de carrocería de 4350 * 1810 * 1615 mm y una distancia entre ejes de 2640 mm. Es el modelo más vendido en el campo de los SUV compactos. Además, su precio es de sólo 11,58-128.800 yuanes, ¿cómo no dejar que la gente lo deje?

En términos de potencia, Geely ICON ofrece dos* *cuatro modelos: la versión de combustible 1.5T y la versión híbrida suave 1.5T48V. Al menos, este motor 1.5T es el mismo motor de Yue Bin, por lo que no entraré en detalles sobre los parámetros específicos. La caja de cambios Geely ICON es también una caja de cambios de doble embrague y 7 velocidades. Pero las suspensiones delantera y trasera del Geely ICON son suspensiones independientes. Sentirás curiosidad cuando veas esto. El poder es el mismo. ¿Quién elegiría el Yue Bin o el Geely ICON de gama alta con una diferencia de precio de 10.000? Mi respuesta es el icono auspicioso. ¿Por qué? Te lo mostraré a continuación.

Por un lado, es la suspensión independiente delantera y trasera del Geely ICON mencionada anteriormente. Por otro lado, se dice que el Geely ICON está equipado con 108 tecnologías negras, como manijas de puertas ocultas. , Teclas Bluetooth, pantallas voladoras de tres dedos, conducción inteligente L2+, Hay muchas configuraciones como generador de iones negativos, imagen panorámica de 540°, estacionamiento automático APA, grabadora de conducción de cuatro posiciones de 360°, AEB con protección de reconocimiento de peatones, punto ciego BSD seguimiento, etcétera. Dijiste que querías agregar 1000 yuanes para abandonar la versión superior y elegir Geely ICON. ¿Huele bien?

Según el volumen de ventas del Yue Bin de tres cilindros y 1,5 T, supongo que el volumen de ventas de Geely ICON debería ser superior a 10.000 por mes. Después de todo, el precio es ligeramente más alto que el de Yue Bin. . Sin embargo, los esfuerzos tecnológicos audaces entusiasmarán a muchas personas. Además, volviendo a nuestro tema, aunque el modelo élite de Geely ICON es una versión híbrida de 48 V, ¿sus ventas serán peores si puede eliminar las preocupaciones de los clientes sobre el motor de tres cilindros y 1,5 T? Creo que la respuesta debería ser sí.

El tercer coche Geely Binrui

En realidad, soy bastante vago acerca de este coche. ¿Dónde está la ambigüedad? La ambigüedad radica en su posicionamiento. Benrui y Yue Bin pertenecen a la misma generación y los dos coches han alcanzado el mismo nivel en términos de precio y apariencia. El tamaño corporal de Benrui es ligeramente más grande que el de Emgrand, pero más pequeño que el de Emgrand GL. Lo mismo ocurre con el precio, estancado entre Emgrand y Emgrand GL. Cuando se lanzó por primera vez, siempre pensé que Benrui era la versión de diseño más joven de Emgrand. Después de todo, el diseño exterior de Binrui está mucho más de moda que el de Emgrand, pero tres aspectos de Binrui me confundieron.

Binrui ofrece motores 1.0T (tres cilindros) y 1.4T (cuatro cilindros). Puedo entender que Binrui promueva principalmente modelos con motor 1.4T, pero Binrui promueva principalmente modelos 1.0T de tres cilindros. El precio es de 7,58 a 110.800 yuanes. Hay 6 modelos en 2020**, de los cuales solo uno es 1.4T y no es el modelo superior. La transmisión proporciona doble embrague de 6 velocidades y transmisión continuamente variable CVT. La suspensión de la carrocería es la misma que la del Yue Bin, con suspensión independiente MacPherson en la parte delantera y suspensión no independiente con barra de torsión en la parte trasera.

En comparación con Yue Bin, Binrui no es lo suficientemente sincero, por lo que las ventas de Binrui son mucho menores que las de Yue Bin. Hasta el día de hoy, no sé si este modelo está de moda y tiene configuraciones ricas. ¿Por qué Yue Bin, que está atrapado entre Emgrand y Emgrand GL, promueve principalmente el modelo 1.0T de tres cilindros? Cree un modelo de cuatro cilindros y 1,5 T o promueva un modelo de cuatro cilindros y 1,4 T.

Quizás el nombre de Benrui aparezca en el ranking de ventas de automóviles del próximo mes.

No niego que el actual motor de tres cilindros 1.5T de Geely es realmente bueno, y su control de vibraciones también es bueno, pero muchos propietarios de automóviles todavía se resisten a los motores de tres cilindros. Hay una última pregunta. Si Geely Yue Bin, Geely Benrui y Geely ICON estuvieran equipados con motores de cuatro cilindros y 1,5 T, ¿los compraría?

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.

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