¿Qué tipo de cargador se utilizó cuando comenzó la construcción de la central hidroeléctrica de las Tres Gargantas?

Construcción del Proyecto Central Eléctrica de las Tres Gargantas

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1. Descripción general del proyecto

La central eléctrica de las Tres Gargantas es la principal fuente de energía para la planta durante el período de operación del Proyecto de Conservación del Agua de las Tres Gargantas. El sitio de la fábrica está ubicado en la montaña entre la esclusa de arena del elevador de barcos y la central eléctrica de la margen izquierda. Es de tipo fábrica subterránea y está equipada con dos unidades de generador de turbina Francis con una capacidad única de 50.000 kW. La entrada de agua del sistema de desviación de agua está ubicada en el dique del canal de acceso aguas arriba del elevador de barcos, y la salida del sistema de descarga está ubicada en el canal de descarga de la central eléctrica de la margen izquierda. Los principales proyectos de ingeniería incluyen: ingeniería civil de sistemas de desviación de agua, talleres subterráneos, sistemas de coladeros y otras edificaciones, instalación y puesta en marcha de algunos equipos de estructura metálica y piezas empotradas, ataguías, etc. El Comando del Proyecto de las Tres Gargantas del Cuerpo Hidroeléctrico de la Policía Armada es responsable de la construcción.

El principal proyecto de construcción en 2004 fue la excavación y soporte de una caverna subterránea. La construcción de relleno de la ataguía se inició el 29 de diciembre de 2003 y la construcción de la ataguía se completó el 18 de abril de 2004, con condiciones de retención de agua. El 21 de abril comenzó la excavación de los túneles de soporte de construcción 1# y 2# con una longitud total de 363 m.

La excavación del túnel de ventilación se completó el 17 de febrero. El 16 de mayo, se completó la excavación del túnel de transporte y el soporte del sistema y se conectó a la sala de instalación subterránea de la fábrica. A finales de año se completó el vertido de hormigón de nivelación del suelo del túnel de ventilación y del túnel de tráfico de entrada a la fábrica y se inició la construcción del muro de revestimiento.

La fábrica subterránea es un proyecto de control clave que ocupa el período de construcción en línea recta de este proyecto. La excavación del primer piso de la fábrica principal se inició el 18 de febrero de 2004, y el primer piso del techo. El arco de la fábrica principal se inauguró el 13 de abril. La excavación se completó y el sistema de soporte del primer piso del arco del techo se completó el 23 de mayo. Después de conectar la casa de máquinas principal y el túnel de acceso, se inició la excavación de la capa de vigas de anclaje de roca de la casa de máquinas principal. El 2 de julio se excavaron y formaron todas las vigas de anclaje de roca del puente de la casa de máquinas principal. Se completó la elevación de la viga de anclaje a la casa de máquinas principal a 63,5 m de excavación y soporte de pernos del sistema de viga de anclaje a roca. El 26 de agosto comenzó el vertido de hormigón de la viga de anclaje de roca. El 18 de octubre, se llevaron a cabo excavaciones desde la central eléctrica principal, el túnel de desvío, el túnel de descarga y otras superficies de trabajo hasta la elevación de la central eléctrica principal por debajo de 63,5 m. A finales de noviembre, se completó la excavación y el soporte de las capas debajo de la capa de la turbina (55,0 m), y la central eléctrica principal se trasladó por completo a una construcción de nudos metálicos y de hormigón.

Los túneles de desvío 1# y 2# se conectaron a la planta principal el 5 de septiembre. A finales de 2004, se completaron todas las secciones superior e inferior del túnel de desvío 1# y 2#. Se ampliaron los túneles de descarga excepto el pozo de la puerta de descarga. Todo el exterior está terminado. Las construcciones de hormigón comenzaron una tras otra a finales de 2004.

II. Principales características constructivas del proyecto

El proyecto de la central eléctrica es un proyecto integral de ingeniería subterránea. Su proyecto de construcción implica excavación general con voladura controlada de piedra y excavación de cavernas subterráneas. , excavación subterránea de fábricas, procesamiento de soportes de anclaje, como varillas de anclaje y hormigón de fibra de acero proyectado, procesamiento de lechada de cimientos, construcción de hormigón, instalación de nudos metálicos y equipos electromecánicos, etc. El campo técnico profesional es amplio, la estructura es compleja, los requisitos técnicos son altos y el cronograma de construcción es ajustado. La construcción se lleva a cabo bajo las condiciones de los edificios existentes y la operación de generación de energía en la segunda fase. Los requisitos de control de excavación y voladura son altos, el sitio es pequeño y la construcción es difícil. . La excavación y construcción de la ingeniería subterránea de la central eléctrica tiene principalmente las siguientes características técnicas:

La excavación y conformación de la central eléctrica subterránea es la tecnología clave para la construcción de este proyecto, especialmente la excavación y conformación tecnología de la plataforma de roca de viga de grúa de anclaje de roca de la planta de energía, y la tecnología de excavación y conformado para la pared vertical de 47,1 m de altura del edificio de la fábrica.

El grupo de cavernas subterráneas tiene una estructura compleja, diseño y distribución compactos, una gran interferencia de construcción entre sí y es difícil que los equipos convencionales de excavación de túneles a gran escala sean eficientes y económicos. Desarrollar equipos de excavación de fabricación propia y estudiar planes de construcción razonables basados ​​en las condiciones locales.

La tecnología de construcción de instalar un muro anti-filtración con orificios de vibración y alta voladura en la ataguía se ha utilizado por segunda vez en el Proyecto de las Tres Gargantas, además de usarse en la ataguía de la tercera fase. La característica de esta tecnología es la integración del cambio de perforación y pulverización.

3. Principales medidas de garantía de construcción

(1) Medidas técnicas para la excavación y formación de fábricas subterráneas

La clave para la excavación de fábricas subterráneas es controlar el arco del techo. y paredes laterales de la fábrica Se forma la excavación y se controla la calidad de las operaciones de voladura para garantizar la estabilidad de la roca circundante, especialmente la calidad de la excavación de la plataforma de la viga de anclaje de roca. En segundo lugar, cuestiones como qué método de voladura adoptar, cómo garantizar la calidad del formado, si la roca circundante es estable después de la voladura, la relación entre la plataforma de roca de la viga de anclaje de roca y la cubeta del edificio de la fábrica, y la excavación de la capa protectora lateral. , especialmente la construcción de la plataforma de roca Es necesario demostrar y analizar la cuestión del momento óptimo y el acortamiento del período de excavación de la plataforma de vigas de anclaje de roca para formular las medidas correspondientes de garantía de calidad de la construcción.

Basado en la experiencia de excavación de los proyectos Three Gorges Ship Lock y Tongbai, antes de la excavación formal de las paredes verticales y las vigas de anclaje de roca de la planta de energía subterránea de la central eléctrica subterránea, se hicieron selecciones en las aguas arriba y Paredes laterales aguas abajo donde se ubican las vigas de anclaje de roca de la central eléctrica principal. Realizar pruebas de voladura en lugares apropiados para obtener parámetros de voladura razonables.

(2) Medidas técnicas para los grupos de cavernas subterráneas y la construcción de pozos de excavación

1. Optimización y mejora de los equipos de excavación

Cada grupo de cavernas del Three Gorges Power. Proyecto de la estación Tienen principalmente forma de puerta de la ciudad o de herradura. La cantidad de trabajo de excavación para cada cueva generalmente no es grande, pero la sección transversal es pequeña, las cuevas tienen muchas curvas y el período de construcción es corto. Después de la comparación y selección, se utilizó un taladro manual tipo pierna neumática, liviano y flexible, y se colocó en un carro ajustable y extensible de fabricación propia que es fácil de mover y realizar una excavación de sección completa de la caverna.

El carro de fabricación propia tiene una estructura de tubo de acero y marco de acero, utilizando un chasis de camión de 5 a 8 toneladas como plataforma de carga y parte para caminar, y la parte original del carro está soldada a la plataforma de operación. La plataforma operativa generalmente está diseñada para tener tres capas. Cada una de las dos capas inferiores tiene una altura de 2,0 m. Se utiliza principalmente para hacer agujeros y cargar la construcción de las paredes laterales de la caverna y cortar agujeros. adaptarse a la sección transversal cambiante de la caverna Finalmente, existen requisitos de construcción para elevar o bajar la altura de la caverna. Al mismo tiempo, las interfaces de viento, agua y electricidad están fijadas en el carro para simplificar el tiempo de preparación de la construcción y facilitar la operación. A juzgar por los resultados de uso, los cinco carros autoprocesados ​​pueden satisfacer las necesidades de la construcción de ingeniería, y el metraje de excavación máximo mensual alcanza más de 360 ​​m.