¿Cuál es la diferencia entre ecvt y cvt?
Primero, diferencias estructurales
La estructura de 1 y CVT se compone principalmente de dos juegos de poleas (polea motriz y polea conducida) y correa de transmisión (correa de acero), bomba de aceite, variable hidráulica Consta de convertidor de par, actuador (cuerpo de válvula y circuito de aceite), sensor y computadora de control. La composición es relativamente compleja y la correa de acero puede soportar un par limitado, por lo que sólo puede utilizarse como sistema de transmisión en vehículos pequeños.
2. La estructura de ECVT es mucho más sencilla. No cuenta con mecanismos complejos como embragues, convertidores de par o ejes de engranajes en los sistemas de transmisión tradicionales, sino que consta de un conjunto de engranajes planetarios y dos motores eléctricos.
En segundo lugar, los principios de funcionamiento son diferentes
1. Tecnología CVT, el motor n.º 2 se utiliza como motor de arranque, accionamiento de baja velocidad y accionamiento híbrido; El motor se utiliza principalmente para arrancar el motor y generar electricidad. En la mayoría de los casos, el motor APP no impulsa las ruedas directamente. El motor está conectado al bastidor de estrella de transmisión, el motor n.° 1 está conectado al engranaje solar, el motor n.° 2 está conectado a la corona dentada externa y la corona dentada externa está conectada al eje de salida de potencia.
2. ECVT no solo transmite potencia, sino que también acopla la energía del motor y el motor eléctrico para lograr potencia de salida, por lo que en realidad es un sistema de combinación de potencia y un mecanismo de distribución de energía especialmente adaptado a los vehículos híbridos.
En tercer lugar, diferentes soluciones de energía
1 y ECVT también pueden lograr una velocidad infinitamente variable a través de motores integrados. Esta configuración de transmisión consta de un juego de engranajes planetarios y dos motores eléctricos sin embrague ni convertidor de par. El motor se utiliza para acoplar la potencia de salida del motor y proporcionar la potencia de salida del motor. En realidad, ECVT no es un componente de transmisión, sino un componente de potencia. Para ser precisos, es un distribuidor de energía.
2.CVT se refiere a una transmisión mecánica ordinaria de variación continua.
Para consultar el contenido anterior, consulte la Enciclopedia Baidu: Transmisión continuamente variable y la Enciclopedia Baidu: CVT.