¡Capacidad de conducción autónoma de nivel L4! Tomas reales del autobús sin conductor “Xiaoyu” de Yutong
Gracias a las ventajas de Yutong, una empresa líder en el campo de los autobuses, Zhengzhou se ha adelantado a muchas ciudades en la construcción de autobuses sin conductor 5G. Actualmente, Beilong Lake, Longzi Lake y Unmanned/self de la ciudad de Zhengzhou. -Se han abierto líneas de autobuses de conducción en zonas de alta tecnología y otras áreas para que los ciudadanos experimenten.
Xiaoxiaoche se encontró recientemente con el auto de prueba "Xiaoyu" de Yutong con capacidades de conducción autónoma de nivel L4 y le mostró una serie de tomas en vivo.
Yutong "Xiaoyu" es un autobús puramente eléctrico sin conductor. Oficialmente, se dice que básicamente puede cumplir con el nivel L4 de los estándares de conducción autónoma, por lo que no hay asiento del conductor en el autobús y depende completamente. en el vehículo. cámaras/sensores y redes 5G para lograr la conducción autónoma.
En términos de apariencia, el "Xiaoyu" de Yutong tiene una forma muy linda. La puerta adopta un diseño abatible hacia afuera y la plataforma tiene una distancia al suelo relativamente baja, lo que hace que sea conveniente para los pasajeros entrar y salir. el auto. Dado que es un vehículo autónomo, "Xiaoyu" no está equipado con espejos retrovisores exteriores, sino que está equipado con un módulo similar a un sensor. Las ruedas también adoptan una forma de baja resistencia al viento, que es un lenguaje de diseño común para vehículos de nueva energía.
En la parte frontal, "Xiaoyu" adopta un diseño de faro similar a la forma de un ojo de águila, y el efecto visual es bastante nítido. En el recinto inferior se pueden ver claramente cuatro radares, pero parecen ser radares de ayuda al aparcamiento normales.
También hay un bulto evidente en el centro de la rejilla de entrada de aire. Debido a la falta de información relevante, es temporalmente imposible determinar su función específica. Se especula que deberían ser módulos como. radar de ondas milimétricas y sensores láser.
En términos de asientos, Xiaoyu adopta un diseño de diez asientos "4+2+4" y el espacio para las piernas es muy abundante. Esta disposición se puede lograr con una longitud de vehículo de menos de 6 metros. No hay duda de que la capacidad de conducción autónoma ha supuesto una gran contribución porque no es necesario instalar un asiento del conductor.
Sin embargo, el coche todavía incluye un volante más pequeño, que presumiblemente se utiliza para pruebas.
La información pública muestra que "Xiaoyu" se utiliza principalmente para conexiones de transporte en áreas pequeñas y también se puede utilizar como un servicio de transporte de vehículos en línea.
En el futuro, los ciudadanos de la zona de alta tecnología de Zhengzhou podrán reservar fácilmente un autobús sin conductor para recorrer en línea el parque del lago Tianjian a través del subprograma WeChat, y el autobús en el que viajarán será el "Xiaoyu" de Yutong.
Me pregunto si estás interesado en probarlo.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.