El origen de la marca de encendedores Zippo
En 1932, en plena Gran Depresión en Estados Unidos, en una brumosa noche de verano en el club de campo de Bradford, Pensilvania, George Blaisdet estaba hablando con un amigo sobre aquello. un cigarrillo con un encendedor de 1 dólar fabricado en Austria. Era un artilugio feo que podía prender fuego quitando la cubierta de cobre.
"Según lo que llevas puesto, ¿no podrías usar un encendedor decente?", preguntó Blaise.
"¿Sabes qué? George", dijo su amigo, "¡esto funciona!" Blaisdale se inspiró y compró los derechos de distribución de este encendedor en los Estados Unidos, pero las ventas no llegaron a ¿Qué beneficio trae? Este encendedor es problemático de usar. Blaisdale se propuso diseñar una máquina que fuera funcional y atractiva.
Blaisdai conoce bien su propia fuerza. Aprendió el oficio en el taller de su padre siendo joven, trabajando 59 horas a la semana y ganando 10 centavos la hora.
Cambió el encendedor austriaco por una caja cuadrada, que encajaba muy bien en su mano. La funda del encendedor está conectada al cuerpo con una bisagra y hay una red de aire alrededor del núcleo de algodón.
Ha nacido el encendedor "fácil de usar y bonito". Inspirándose en otro gran invento de la época, la cremallera, Blaisdale decidió llamar a su nuevo encendedor Zippo. Aparte de algunas mejoras en la rueda de encendido y el acabado de la caja, el original de Blaisdale permanece prácticamente sin cambios hasta el día de hoy.
En 1932 se lanzó el primer ZIPPO. Diez años después, el volumen de producción superó el millón. En 1969, había más de 100 millones de encendedores ZIPPO en el mercado. El 15 de abril de 1996, el ZIPPO número 300 millones salió de fábrica. Si estos 300 millones de encendedores se colocaran planos, sería suficiente para cubrir un campo de fútbol, incluida la zona de tiro, con una capa de 12,8 centímetros de espesor. Más de 300 millones de encendedores producidos por ZIPPO disfrutan de servicios de mantenimiento de por vida y nadie se queda atrás. El ZIPPO de primera generación ha sido durante mucho tiempo un tesoro para los coleccionistas, y el precio de las réplicas del prototipo agotado de 1932 es mucho más alto que el precio del ZIPPO normal.