Grietas en los cimientos de la carretera_Sueña con grietas en la carretera
En la mayoría de los casos debe deberse al bajo contenido de humedad del suelo calizo.
Otros motivos:
Primero, grietas por contracción causadas por una mezcla excesiva de cenizas;
En segundo lugar, la digestión incompleta de la cal provoca grietas de expansión causadas por rodar en agua.
En tercer lugar, la capa base no es lo suficientemente plana y un laminado desigual puede provocar grietas.
Nota: Una vez compactada la tierra caliza, se debe pulverizar una gran cantidad de agua para su mantenimiento. Cuando la temperatura sea demasiado alta en verano, asegúrese de cubrirlo con fieltro para evitar una exposición prolongada al sol abrasador.
Cuando el suelo estabilizado con cal se enrolla y se forma, a menudo se producen brotes locales, aflojamiento y descamación a gran escala. El contenido de agua local es demasiado alto, lo que es propenso a brotar las partículas gruesas y finas; mezclado de manera desigual o parcialmente segregado, lo que es fácil de producir, lo que provoca que la superficie esté demasiado seca y la capa delgada de la niveladora sea fácil de encontrar, lo que puede causar que grandes áreas se pelen; apretando.
Datos ampliados:
La función del subrasante ferroviario es colocar la estructura de vía directamente sobre la superficie del subrasante. Entonces, la calzada es la base de la vía. La carga de subrasante no solo soporta el peso de la estructura de la vía, es decir, la carga estática, sino que también soporta la carga dinámica que se propaga a través de la vía cuando el tren está en marcha. La estructura de línea compuesta por calzada y vía es una estructura débilmente conectada y tiene una capacidad débil para resistir cargas dinámicas.
Durante el proceso de laminado, la superficie del suelo debe mantenerse siempre húmeda, pero las ruedas no deben quedar atascadas. Está estrictamente prohibido reparar capas delgadas, especialmente el polvo por debajo de 50 mm no se puede reparar bien. Este fenómeno de parcheo de capa delgada es relativamente común en la aceptación de suelos calizos, causado principalmente por el laxo control de la elevación por parte de la unidad de construcción.
Por lo tanto, al pavimentar, es necesario "más bien arriba que abajo, y planificar más que reparar". Cuando finalmente se nivela la niveladora, "la cortadora no debe ser demasiado profunda" y los topógrafos deben seguir el rastro. y vigilar la pavimentación en todo momento. Al rodar, la apisonadora debe seguir los principios de "primero ligero y luego pesado", "primero el lateral y luego el medio" y "primero lento y luego rápido".
Enciclopedia Baidu-Suelo estabilizado con cal
Enciclopedia Baidu-Carretera