Chismes de ritmo

Como "comedor de cangrejos", no consideré muchos otros factores. Decidí guardar el I-PACE en mi bolsillo, por el bien de Jaguar, por su belleza y por la fuerza general para no perder frente a Tesla. ? Sin embargo, estoy realmente solo. Nunca he visto otro I-PACE. Las ventas también revelaron que las ventas fueron efectivamente promedio. Esto era innegable, así que decidí caminar 1000 kilómetros. Cuando salga y lo comparta con todos, el foro se enojará aún más. ? Calculé 1000 KM y la factura de electricidad fue de menos de 200 yuanes. ¿Como el MACAN de mi amigo? Turbo, 800 es imprescindible. Aunque el rendimiento es similar, la diferencia entre combustible y electricidad pura sigue siendo muy grande. Sumado al mantenimiento del Porsche (u otros modelos), mis costos son muy bajos. Este es un auto. ? ¿I-PACE? ¿VS? ¿Tesla? La mayoría de la gente seguirá eligiendo Tesla. Por supuesto, también lo he aprendido, ¿como los modelos nacionales? 3. De hecho, no hay subsidios y no importa importar o no, pero muchos amigos lo han elegido. Esto es comprensible. Después de todo, Tesla existe desde hace tantos años y Jaguar solo ha aparecido en el campo eléctrico durante más de dos años (incluidas las apariciones en el extranjero), que no es el mismo concepto que los vehículos de combustible tradicionales. Incluso BBA tiene ahora vehículos puramente eléctricos, y Audi y Mercedes-Benz se han asociado para lanzar el 165438+ en octubre. ? Actualmente son 1000 km y tengo una muy buena impresión del I-PACE. ¿El MACAN de mi amigo? Se ha comparado el turbo y no empezó bien en la segunda parte. Después de todo, la potencia de los coches eléctricos es muy directa y refrescante, lo que no es la envidia de los coches de gasolina. Luego, la recuperación de energía cinética se utiliza para colocarse en marcha alta y se puede detener después de la recuperación en los semáforos en rojo en carreteras planas. ¿Esto también se puede configurar en el control central, que equivale a auto? Es muy cómodo de sujetar. Rápidamente me acostumbré. Estoy acostumbrado a algunos semáforos. Siempre te acostumbrarás al tren. ? El segundo es la carga, excepto por la sobrecarga de Tesla, otras marcas solo pueden utilizar pilas de carga públicas ordinarias además de las pilas de carga en casa. La velocidad de carga es media, la de casa será más rápida, pero este coche es para matrícula nueva energética. En segundo lugar, es más cómodo viajar por la ciudad y el mantenimiento no es como el de un motor. La duración de la batería generalmente es de 400 km, por lo que lo uso a menudo porque es muy divertido. Jaja, no es problema ahorrar más de 400 km. Si enciende el aire acondicionado, la duración de la batería se reducirá directamente en 30 km. Si lo apaga, se lo "devolverá", lo cual es bastante bueno.

Siempre me ha atraído el I-PACE por mi buena apariencia y comencé a prestarles atención cuando debutaron. Los círculos automovilísticos que sigo a menudo también llevan mucho tiempo mirando el I-PACE. Todos los diseños son preciosos, futuristas, de ciencia ficción, muy bonitos.

A Jaguar siempre le ha gustado el Crystal Blue, que combina bien con el I-PACE. La ventaja del I-PACE es que conserva la parrilla central, que también tiene un diseño aerodinámico. También hay orificios de retorno en el capó y conductos de aire en ambos lados para enfriar el sistema de frenos. La baja resistencia al viento puede ahorrar un poco de electricidad. En comparación con el Tesla sin parrilla central, el diseño es más cómodo.

SUV cupé eléctrico puro de marca de lujo, este es mi posicionamiento para el I-PACE. Actualmente no existe ninguno similar. El E-TRON es una especie de cupé y el SUV es la forma principal, por lo que el EQC es un SUV completo. Por cierto, las llantas del EQC calientan la vista y en el túnel de lavado es un desastre.

Las llantas del I-PACE son todas de 20 pulgadas, pero en realidad no son tan grandes. En realidad, son de 20 pulgadas. El estilo pétalo es particularmente bonito, me gusta mucho. Al no haber motor, la cabina está completamente entre los ejes delantero y trasero, por lo que no hay desviación y el control está garantizado. Aunque el I-PACE es puramente eléctrico, definitivamente se puede vincular al control. La respuesta de la dirección y la suspensión es muy rápida, la dirección es precisa y la acción de la suspensión es precisa y cómoda.

¡Las enormes luces traseras de diodos emisores de luz orgánicos son fascinantes! Aunque no hay tubo de escape, la parte inferior del automóvil todavía tiene un diseño de flujo inverso como el frente. Hay todo tipo de detalles en la apariencia de todo el I-PACE, y puede que haya algunos coches que no conozco en los que realmente he pensado mucho.

Aún quedan aletas de tiburón.

Además, el I-PACE no tiene limpiaparabrisas trasero. Si observas el coche real, sabrás que el alerón trasero es bastante grande. ¡Usa la aerodinámica para limpiar el parabrisas trasero, detalles!

El diseño interior es limpio y ordenado, con un fuerte sentido del futuro. El diseño del control central suspendido es muy de ciencia ficción. Siempre siento que este es un auto usado en una película, pero es una producción en masa real. El diseño del volante I-PACE se ha utilizado en el nuevo XEL y definitivamente será reemplazado gradualmente por otros modelos posteriores. Todo lo que puedo decir es que se siente bien en la mano, el tamaño es correcto, la fuerza de dirección es moderada y los botones brindan retroalimentación. Realmente es mucho más cómodo y bonito que el antiguo Jaguar.

El volante está cromado y la bocina se utiliza raramente. Es bueno hacerlo más pequeño.

El Running Leopard

La palanca de dirección también se siente bien y la textura metálica exterior es muy cómoda.

El freno de mano electrónico está situado en la entrada del conductor y los maleteros delantero y trasero se pueden abrir con un solo clic.

En realidad son menos de 1.000 km, pero están muy cerca. Hay varios instrumentos, instrumento único, instrumento dual, pantalla completa, muy fácil de usar.

La pantalla de control central tiene multitud de funciones, como regulación de muchos vehículos, sistemas eléctricos, recuperación de energía cinética, etc. Es divertido de aprender y utilizar.

Radio

En la interfaz, el anillo de control central está decorado con cromo, lo cual es muy agradable a la vista con el diseño del control central.

Iluminación ambiental

Configuración del vehículo eléctrico, información de kilometraje, etc.

El cambio de botones es menos ritualista y más de ciencia ficción, y el cromado tiene una buena textura. Si el engranaje P también está cromado, es comprensible que sea diferente del engranaje activo. No hay problema con este diseño.

No tengo muchos asientos atrás, pero el espacio es bueno, el bulto en el medio es pequeño, los asientos son muy cómodos y arriba hay un techo corredizo panorámico, lo que da una buena vista. vista. ? La conclusión es que no me arrepiento de haberlo comprado y espero conservarlo. Si hago lo que se supone que debo hacer, estoy satisfecho. Si me gusta I-PACE, puedo comunicarme entre ellos. El frasco está realmente abandonado.

上篇: ¿Una palabra de marca de té? Buenas noches amigos: Respecto a la denominación del té en una sola palabra, les daré algunos nombres. Espero que te gusten. Gracias. Puede obtener: té negro de primera clase, té rey de primera clase, jazmín de primera clase, té centenario y té West Lake Longjing de primera clase. Un amigo piensa que todas estas son marcas comerciales de té de una sola palabra. No sé cómo lo escribiste. Bienvenido a dejar un mensaje en el área de comentarios. Gracias. 下篇: Pronunciación de "Fucheng": Cómo pronunciar "Fucheng" en chino