"Niebla de invierno"* * *Disfruta: cuatro ventanas disponibles en dos direcciones.

Resumen del contenido:

Causas del empañamiento de los cristales

Método correcto de desempañamiento

El empañamiento es un fenómeno natural muy común, generalmente descrito como "niebla", pero el agua en la niebla no es gaseosa, sino líquida, es el resultado de que el contenido de agua excede el límite de carga de aire y las gotas de agua suspendidas en el aire.

Pero la niebla en la ventana no es causada por la niebla cerca de la ventana. Este es solo el primer paso, el factor central es que la humedad del aire con una temperatura relativamente alta es demasiado alta, que entra en contacto. con el tren delantero de baja temperatura, provocando el "fenómeno de agua de condensación" ". El vapor de agua se condensará en agua líquida cuando hace frío y, al conducir, el aire a baja temperatura del exterior soplará continuamente el parachoques delantero para enfriarlo, por lo que se convierte en un buen "evaporador natural" (condensador). ¿sobre el vapor de agua?

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Conocimientos básicos sobre el desempañado por aire caliente

Respuesta estándar: ¡De nuestro aliento! Dicen que las mujeres están hechas de agua. De hecho, todo el mundo está hecho de agua y más del 70% del cuerpo humano es agua. Consulte el cuadro a continuación que compara la composición del aire inhalado y exhalado, centrándose en el dióxido de carbono y el vapor de agua.

El contenido de agua H2O en el aire exhalado ha aumentado 15 veces, por lo que la humedad del aire será muy alta. Sin embargo, no habrá empañamiento en el automóvil porque el sistema de calefacción calienta el aire. El aire a alta temperatura tiene una mayor capacidad para transportar moléculas de agua que el aire a baja temperatura. Esta es también la razón por la que no habrá empañamiento en el automóvil. .

Sin embargo, este aire caliente está "húmedo" y cuando entran en contacto con el escudo frontal de baja temperatura, las gotas de agua condensadas se condensarán por lo que la esencia de la niebla en el escudo frontal es la; refracción de una gran cantidad de gotas de agua en el aire, entonces, ¿qué se debe hacer? ¿Qué pasa con la limpieza de estas gotas de agua?

El método rápido y efectivo es encender el interruptor desempañador frontal (botón del ventilador). En este momento, el compresor se activará para comenzar a enfriar y el aire solo se descargará por la salida frontal. Usar aire frío para bajar la temperatura del aire alrededor del parabrisas delantero puede reducir la eficiencia de la condensación, pero ¿qué se siente al usar siempre aire frío para desempañar en invierno? Creo que es evidente.

Enfoque correcto: si desea un desempañamiento eficaz y a largo plazo, la opción que debe elegir debe ser "aire caliente + aire del pie delantero" porque el aire caliente que sale de la tubería es seco y el aire caliente sale de la tubería. aire exterior a baja temperatura La humedad contenida se seca mediante un tanque de aire caliente a varios cientos de grados centígrados. Luego, si este aire caliente continúa hacia el deflector delantero, formará una "pared de viento", de modo que el aire caliente del automóvil con alta humedad no pueda contactar efectivamente el deflector delantero. Al mismo tiempo, el aire caliente también puede secar el deflector delantero. Humedad en el deflector frontal a tiempo.

Sin embargo, el método de circulación del aire acondicionado debe ser la circulación externa, que puede descargar el aire húmedo con una alta concentración de dióxido de carbono en el automóvil a través del aire fresco y cálido entrante. Cuanto mayor sea la concentración de CO2, menor será la concentración de O2 del aire inhalado y el CO2 del aire exhalado aumentará 1,33 veces, por lo que la calidad del aire en el automóvil disminuirá rápidamente.

En teoría, conducir durante varias horas no es un trabajo de alta intensidad, pero el factor principal que te hace sentir cansado y somnoliento después de conducir durante varias horas es en realidad el aumento de la concentración de CO2 que provoca la "hipoxia". ".

La razón por la que las personas se sienten con energía cuando la temperatura es baja en invierno es porque la intensidad de la circulación sanguínea en la superficie del cuerpo se reduce y es menos probable que el cerebro se vea privado de oxígeno. En las estaciones calurosas como primavera, verano y otoño, el cerebro es propenso a verse privado de oxígeno. Esta es la razón del propio cuerpo. La falta de oxígeno en el automóvil se debe a la falta de circulación de aire, pero la condición es la misma sin importar cuál sea el motivo, por lo que sigue siendo importante utilizar la circulación externa. (El precalentamiento del aire caliente no se verá afectado después del funcionamiento en caliente)

Desempañamiento de la calefacción eléctrica

Primero, hablemos sobre el método para desempañar la pantalla frontal. Sólo recuerde "circulación externa + aire del pie delantero + aire caliente". La densidad del aire muy cálido es menor que la densidad del aire con mucha humedad en el automóvil. El aire se elevará después de salir de los pies y todo el automóvil se sentirá caliente. No hay necesidad de preocuparse por las ventanas laterales de los dos autos en la primera fila, porque el modo de salida de aire frontal descargará aire de las salidas de aire de ambos autos al mismo tiempo, y la posición utilizada para observar las condiciones del Dos coches pueden ser lo suficientemente claros.

Sin embargo, el interruptor del desempañador delantero no es completamente inútil, porque el "desempañador calentado eléctricamente" de los espejos retrovisores de ambos vehículos está vinculado al interruptor del desempañador delantero. Solo encendiendo el interruptor se puede calentar de manera efectiva. y evaporar el vapor de agua. Luego, después de encender el interruptor de desempañamiento, el aire acondicionado se encenderá automáticamente y todo lo que hay que hacer es apagar manualmente el aire acondicionado (compresor).

El "desempañamiento por cable calefactor eléctrico" es un método común, ya sea para desempañar el espejo retrovisor o para desempañar la parte trasera. El botón de desempañamiento trasero es un botón de desempañamiento cuadrado cuando se enciende, la corriente ingresará al dispositivo de alta resistencia; alambre a través del alambre En la línea, los hilos de seda amarillos regulares que se pueden observar más adelante son los alambres. Cuando la corriente eléctrica pasa a través de un conductor de alta resistencia, se generan altas temperaturas debido a las colisiones de electrones.

Cuando el vidrio se calienta, reducirá su capacidad de captar luz y evaporará el vapor de agua hasta cierto punto.

No se pueden ver cables en las lentes del espejo retrovisor porque todos son diseños ocultos; este es el método de desempañamiento para las ventanas delantera y trasera del automóvil y la ventana delantera como referencia.