El camino hacia la invencibilidad del WEY Tank 300: tres cerraduras, giro en U del tanque, modo de rastreo y otras combinaciones se activan constantemente.
Este coche fue presentado en el Salón del Automóvil de Chengdu el 24 de julio y atrajo mucha atención. La apariencia del Tank 300 es un diseño relativamente cuadrado y resistente, lo que lo declara un vehículo todoterreno incondicional. Adopta una carrocería que no soporta carga y es un SUV compacto. El Tank 300 no sólo tiene un nombre duro, sino que también tiene una apariencia tosca y parece "duro". El diseño de la parte delantera sigue siendo retro, especialmente los faros redondos, pero las luces de conducción LED a juego son más creativas, lo que hace que los faros parezcan un poco más feroces. Las tres rejillas de entrada de aire negras también parecen muy fuertes y potentes. En cuanto al efecto visual general, el labio delantero negro tiene una fuerte sensación de grosor, y las cejas grandes y cuadradas de las ruedas implican que se trata de un vehículo todoterreno incondicional.
Algunas personas describen el Tank 300 como una "caja cuadrada". Sí, tiene bordes afilados. A diferencia de los vehículos todoterreno tradicionales, el Tank 300 es más elegante, lo que también puede integrarse con la moda. Al igual que los modelos de aspecto cuadrado como el Wrangler y el Jeep Beijing, la redondez del Tank 300 también tiene su propia singularidad, dando a las personas un sabor diferente.
El interior del depósito de agua 300 es mucho más blando que el exterior. Las salidas de aire acondicionado son redondas, las puertas son suaves con patrones de diamantes y la consola central está decorada con patrones de diamantes. El panel de instrumentos LCD de 12,3 pulgadas y el panel de control central parecen más exclusivos.
Al ser un vehículo todoterreno, no sólo tiene un posicionamiento compacto. En el período posterior, WEY continuará lanzando modelos medianos, grandes y de tamaño completo. El Tank 300 puede usarse como producto de prueba en el mercado y también puede convertirse en un producto para que los consumidores respalden los vehículos todoterreno de WEY. .
La plataforma todoterreno WEY se lanzará en la segunda mitad de este año y Tank 300 asume la gran responsabilidad. En el pasado, la versión todoterreno del Great Wall Gun hizo suspirar a muchos entusiastas del todoterreno porque las camionetas todavía tienen muchas restricciones. El Tank 300 ha reavivado las esperanzas de algunas personas. Se puede decir que la configuración de las tres esclusas es bastante alta y pueden ir a muchos lugares a los que normalmente no pueden ir. El modo de gateo puede caminar libremente sobre la arena, lo que mejora enormemente su capacidad para salir de problemas. . El llamado giro en U del tanque en realidad significa alcanzar el radio de giro mínimo cuando las ruedas traseras están bloqueadas. Al igual que el momento en que apareció el Tank 300 en el salón del automóvil, un tanque giró.
Tener un Jeep Beijing alguna vez fue el sueño de un hombre. Hoy en día, los coches ya no son raros, pero Herdsman sigue siendo un sueño inalcanzable para muchas personas. Los 429.900-559.900 RMB bloquean los sueños todoterreno de muchas personas. La aparición del Tank 300 fue predicha por muchos medios, es decir, el precio no excederá los 200.000, y este "pastor" doméstico también tiene fuertes capacidades todoterreno, con tres cerraduras en la parte delantera, tres cerraduras en el medio. y tres cerraduras en la parte trasera, que se pueden usar en montañas, arena y nueve modos de terreno, incluidos pasto, barro y nieve, permiten que el Tank 300 nunca tenga miedo de los desafíos.
De hecho, podemos referirnos a la potencia de la versión todoterreno del arma para predecir la combinación de potencia del Tank 300. El motor 2.0T puede producir 190 caballos de fuerza y es más probable que se combine con cajas de cambios manuales y 8AT, o con una caja de cambios de doble embrague desarrollada independientemente por Great Wall. La forma de tracción en las cuatro ruedas seguirá siendo tracción en las cuatro ruedas delanteras, suspensión delantera independiente de doble horquilla y suspensión trasera independiente de eje integral multibrazo. Este tipo de estructura de chasis aún puede satisfacer muchas necesidades todoterreno.
El Herdsman utiliza tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial y las suspensiones delantera y trasera son estructuras multibrazo de eje integral. En comparación con el Tank 300, su chasis tiene algunas lagunas en diferentes entornos todoterreno. ¿Algunas personas dudan de que el Tank 300 tenga la fuerza suficiente para competir con los pastores? ¿por qué no?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.