Constellation Knowledge Network - Conocimiento de chismes - No es necesario desmontar el banco de trabajo para sustituir el depósito de agua del calentador de los 13 modelos Sagitar

No es necesario desmontar el banco de trabajo para sustituir el depósito de agua del calentador de los 13 modelos Sagitar

Cuando el motor de Pacific Automotive Network está funcionando, el refrigerante calentado por la alta temperatura de la combustión del cilindro del motor ingresa al intercambiador de calor a través del tubo de entrada de agua bajo la acción de la bomba de agua del sistema de enfriamiento del motor, y el El refrigerante se emite a través del aire impulsado por el ventilador. El calor se envía a la cabina o al parabrisas para aumentar la temperatura dentro de la cabina.

No es necesario desmontar el banco de trabajo para sustituir el depósito de agua del calentador.

Cuando el motor está funcionando, el refrigerante calentado por la alta temperatura de la combustión del cilindro del motor ingresa al intercambiador de calor a través del tubo de entrada de agua bajo la acción de la bomba de agua del sistema de enfriamiento del motor, y el calor emitido por el refrigerante se transfiere al intercambiador de calor a través del aire impulsado por el soplador hacia la cabina o el parabrisas para aumentar la temperatura dentro de la cabina.

Información ampliada: Precauciones al usar la calefacción del coche: No encienda la calefacción cuando entre en el coche. La calefacción del coche sopla el calor residual del motor al interior del coche a través del ventilador. Cuando el motor acaba de arrancar, aún no ha generado suficiente temperatura. En este caso, encender la calefacción no sólo no tiene ningún efecto, sino que además aumenta la descarga de la batería.

No encender la calefacción al ralentí. Cuando el coche está al ralentí, la combustión del combustible del motor no es suficiente. No sólo puede provocar un aumento de los depósitos de carbón en el motor del automóvil, sino que también puede producir un exceso de monóxido de carbono. Esto puede provocar fácilmente que el monóxido de carbono contenido en el aire caliente entre en el coche.

(Imágenes/Texto/Fotos: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)

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