¿Dónde está el tanque de agua del calentador 13 Sagitar?

El tanque de agua del calentador Sagitar modelo 13 de Pacific Automotive Network se encuentra en el compartimiento del motor. Los depósitos de agua de los coches generalmente se refieren a radiadores. El radiador pertenece al sistema de refrigeración del automóvil. El radiador del sistema de refrigeración por agua del motor consta de tres partes: una cámara de entrada de agua, una cámara de salida de agua, una placa principal y un núcleo del radiador.

El método de desmontaje del tanque de agua del Volkswagen Sagitar es quitar el parachoques delantero, luego quitar el marco del tanque de agua, quitar la tubería de agua y quitar los tornillos de fijación para quitar el tanque de agua. Los depósitos de agua de los coches generalmente se refieren a radiadores. El radiador pertenece al sistema de refrigeración del automóvil. El radiador del sistema de refrigeración por agua del motor consta de tres partes: una cámara de entrada de agua, una cámara de salida de agua, una placa principal y un núcleo del radiador. Los métodos de mantenimiento del tanque de agua del automóvil son los siguientes:

1. Detenga el vehículo y apague el motor después de que baje la temperatura del refrigerante, abra la botella de expansión y agregue agente limpiador del tanque de agua. >2. Arranque el motor hasta que el ventilador de refrigeración comience a funcionar y luego déjelo en ralentí durante 5 a 10 minutos;

3. Apague el motor y retire el parachoques delantero del vehículo. Al desmontar, asegúrese de que todos los tornillos de fijación se hayan desatornillado y, al mismo tiempo, desmonte lentamente desde ambos extremos hasta la mitad y no rompa las hebillas de fijación.

4. La temperatura del refrigerante se enfría por completo. Luego, drene el agente de limpieza del tanque de agua junto con el refrigerante y, finalmente, reemplácelo con refrigerante de motor nuevo.

El uso de calentadores de automóviles se introduce de la siguiente manera: si el tanque de agua del calentador está bloqueado y el anticongelante no puede ingresar al tanque de agua del calentador o el caudal se reduce, también afectará el aire acondicionado y la calefacción. Si esto está roto, es más complicado de reparar. La mayoría de las personas no pueden hacerlo porque es necesario desmontar todo el panel de instrumentos para encontrarlo y es necesario limpiar el tanque de agua del calentador.