¡139800! La Yamaha Tracer 900 GT lanzada en el país tiene una potencia reducida.
Actualmente, Yamaha no tiene ninguna motocicleta de estilo aventura en sus modelos de venta nacional, ¿pero la Tracer? La incorporación de 900 GT puede llenar este vacío, aunque el número introducido es limitado. Como turismo deportivo polivalente, ¿el Tracer? El 900 GT no tiene capacidades todoterreno muy duras. La serie Tenere es responsable de los rallyes más exigentes, pero no sé cuándo se lanzará la serie Tenere. Los fanáticos de Yamaha solo pueden usar el Tracer por el momento. ¿ser? 900?GT para saciar tu sed.
¿TRAZADOR? El 900GT está equipado con un instrumento TFT a todo color que muestra la temperatura ambiente, la temperatura del refrigerante, el modo de conducción, el reloj electrónico y el consumo de combustible. En cuanto a otras configuraciones, hay tres modos de potencia en modo D, sistema de cambio rápido QSS, ajuste de deslizamiento de aceleración de seguimiento TCS, embrague deslizante, control de crucero, marcha delantera ajustable, etc. La caja lateral original debe ser opcional, por lo que la configuración es muy rica y sincera.
En cuanto al chasis, la horquilla delantera invertida de 41 mm tiene funciones de compresión, amortiguación de rebote y ajuste de precarga del resorte. El amortiguador trasero tiene un amortiguador de cruz simple tipo enlace y también tiene funciones condicionales. El freno delantero es de doble disco de 298 mm + pinza radial de cuatro pistones, y el freno trasero es de disco único de 245 mm + pinza flotante de un pistón. Hay sistemas de frenos antibloqueo ABS en la parte delantera y trasera, y las especificaciones son básicamente las mismas que las del MT-09.
La parte central de potencia está averiada, ¿Yamaha Tracer? 900? Parece que no hay ningún problema con el GT equipado con el motor CP3 en la misma plataforma que el "Torque Master MT-09". Pero los datos de potencia de la versión extranjera de este automóvil son 84,6 kW (115 CV)/? 10.000 rpm, 87,5 Nm/8.500 rpm, compatible con MT-09. La MT-09 vendida en China no está castrada, pero ¿es una bala trazadora? 900? La versión doméstica del GT ha sido castrada, con una potencia máxima de 67,4kW/7500rpm, un par máximo de 85,8Nm/7500rpm y una potencia reducida en 17,2kw (23,4Ps). Mirando retrospectivamente el precio de 139.800, ¿todavía crees que es bueno a este precio?
De acuerdo con las instrucciones publicadas por Yamaha en China (en la foto de arriba) y comparando las dos versiones extranjeras siguientes de las instrucciones, se puede confirmar el hecho de la castración. Esto puede deberse a muchas razones. Aunque se puede eliminar mediante diversos medios técnicos en una etapa posterior, el alto precio no parece hacer que el fabricante vea nada malo por motivos de castración. Esta situación existe en muchas industrias en el país y en el extranjero, pero desafortunadamente estamos acostumbrados desde hace mucho tiempo y las leyes del gran comercio todavía prevalecen.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.