Cómo medir la resistencia del ventilador en un BMW X5 2004
2. El compresor falla. Puede ser que el embrague electromagnético del compresor esté dañado y patine. En este momento, es necesario verificar la bobina electromagnética del embrague y reajustar la holgura del embrague. También es posible que los cojinetes del compresor estén muy desgastados o flojos y que sea necesario reemplazar el compresor para resolver el problema.
3. Si el aire acondicionado hace un ruido anormal al cambiar entre ciclos internos y externos, significa que hay un problema con el motor. En este momento, reemplazar el motor puede resolver el problema del ruido anormal.
4. El ventilador debe estar bien equilibrado. Si el equilibrio dinámico no es bueno, también puede provocar un ruido anormal, que será más evidente.
2. ¿Cuánto cuesta un soplador para BMW X5?
1. Abrir la guantera situada delante del habitáculo del BMW x5.
2. Después de abrir la guantera, sácala. Debido a que los tornillos de la guantera están fijos, puedes quitarlos tirando de ambos lados.
3. Después de abrir la guantera, puedes ver el ventilador debajo.
4. Desenchufe el cable de alimentación en el costado del secador de pelo y el secador de pelo se podrá desmontar.
3. La línea de señal del ciclo de trabajo del ventilador del BMW X5 está rota.
Después de analizar el diagrama del circuito del automóvil importado, se descubrió que el terminal de tierra del soplador está controlado por la resistencia del soplador B4 y la velocidad de funcionamiento del soplador está controlada por el ciclo de trabajo. del terminal SI enviado por el amplificador del aire acondicionado a la resistencia del ventilador.
Utilice un multímetro para medir el voltaje en el pin 3 del terminal B4 de la resistencia del ventilador. El resultado muestra 0 V, lo cual es anormal. Se volvió a revisar el fusible que alimenta la resistencia del ventilador y se encontró que estaba dañado.
Solución de problemas: reemplace el fusible fundido y realice una prueba para garantizar que el ventilador funcione normalmente y eliminar la falla.
4. El ventilador del BMW X5 no gira
Causa
1. El interruptor de control principal tiene mal contacto.
Método de reparación: Utilice un multímetro para medir la resistencia de contacto del interruptor de control principal. Si la resistencia es demasiado grande o nula, se debe reparar o reemplazar.
2. El serpentín del motor del ventilador está dañado.
Método de reparación: Utilice un multímetro para medir la resistencia de contacto del interruptor de control principal. Si la resistencia es demasiado grande o nula, se debe reparar o reemplazar.
3. El tornillo de fijación entre el motor del ventilador y las aspas está flojo.
Método de mantenimiento: Apretar los tornillos de fijación.
Datos ampliados:
Función
Los aires acondicionados de los automóviles modernos tienen cuatro funciones principales, cada una de las cuales es hacer que los pasajeros se sientan cómodos.
(1) El aire acondicionado puede controlar la temperatura dentro del vagón, calentando y enfriando el aire, controlando así la temperatura dentro del vagón a un nivel confortable.
(2) Aire acondicionado Puede eliminar la humedad del aire. El aire seco absorbe el sudor humano y crea un ambiente más confortable;
(3) El aire acondicionado puede inhalar aire fresco y tiene una función de ventilación;
(4) El aire acondicionado puede filtrar el aire y eliminarlo de polvo y polen.
5. ¿Cómo quitar el ventilador del BMW X5?
1. Fallo del soplador. El ventilador es el equipo principal del aire acondicionado. Si está dañado, el aire acondicionado del automóvil no podrá ventilar. La falla del ventilador puede deberse a daños por sobrecalentamiento en la bobina interna o a un capacitor dañado. Ajuste al máximo la velocidad del viento y el volumen del aire del aire acondicionado del automóvil y escuche el sonido del ventilador para determinar si hay alguna falla. Una vez que ocurre una falla, debe ir a un taller de reparación o taller de 4S para su reparación.
2. El filtro del aire acondicionado obstruido es una de las causas de obstrucción de los conductos de aire, y también es la más común. El aire del exterior del coche será filtrado por el filtro del aire acondicionado antes de entrar al coche. Absorberá una gran cantidad de impurezas en el aire, por lo que se bloquea fácilmente. Puedes quitar el filtro del aire acondicionado para ver si está limpio. Si está sucio, límpialo.
3. Fallo del sistema de control. Si no es por las dos razones anteriores, hay algún problema con el sistema de control del aire acondicionado del automóvil. La compuerta de aire, el interruptor de control y la computadora del aire acondicionado del automóvil pueden ser la causa de la falla. Lo mejor es acudir al taller 4S para su inspección y reparación.
6. El soplador del BMW X5 entra en las hojas
1. Entran objetos extraños en el soplador: Entran en el soplador objetos extraños como hojas, cáscaras de papel e incluso insectos. Bajo la agitación de las aspas del ventilador de alta velocidad, estos objetos extraños emitirán un zumbido. Hay muchas razones por las que entran materias extrañas: el elemento filtrante del aire acondicionado no se ha reemplazado durante mucho tiempo, la posición del aire acondicionado no está diseñada de manera razonable, el espacio es demasiado grande y la materia extraña cae cuando el aire acondicionado se retira el elemento filtrante. Solución: Utilice una aspiradora para eliminar objetos extraños. Si la materia extraña es grande, es necesario retirar el soplador para limpiarlo.
2. Desgaste del cojinete del motor del ventilador: el principio de funcionamiento del ventilador es muy simple. El motor de CC impulsa las aspas del ventilador para que se muevan. Cuando los cojinetes del motor están desgastados, el anillo magnético no puede realizar un movimiento circular estándar y emitirá un chirrido. Solución: Reemplace el conjunto del soplador.
7. ¿Cuánto cuesta un soplador BMW X5?
Si el elemento filtrante del aire acondicionado está sucio y provoca un ruido excesivo o anormal, se debe limpiar el elemento filtrante del aire acondicionado. o incluso reemplazado;
2. Las aspas del ventilador del aire acondicionado del automóvil están deformadas y el motor del ventilador está dañado. Las aspas del ventilador o el motor del ventilador deben reemplazarse;
3. Los tornillos del soplador están flojos. Apretar los tornillos del soplador puede resolver el problema;
4. Hay residuos dentro de las aspas del soplador, lo que provoca un ruido anormal. Puede encender el volumen de aire del soplador sin arrancar el automóvil primero y ver si hay algún sonido. Si hay un problema con el ventilador, es necesario reemplazarlo;
5. El desgaste del cojinete del embrague en la bomba del aire acondicionado hace que el sonido del motor se vuelva más fuerte después de encender el aire acondicionado. . Reemplace el cojinete del embrague en la bomba de A/C.
8. ¿Por qué el ventilador del BMW X5 no pulsa el botón de descongelación?
1. No se puede cerrar (fuga de aire). Incluso si se baja la temperatura, la salida de aire sigue siendo aire caliente.
2. Si no se puede abrir, aumente la temperatura y no saldrá aire caliente por la salida de aire.
3. El ajuste no es efectivo. El fenómeno es que el aire acondicionado automático no puede mantener una temperatura constante. Los usuarios pueden quitar directamente la válvula del calentador para permitir que el agua vaya directamente al tanque del calentador, o pueden reemplazarla con una nueva válvula de agua del calentador. El dispositivo calefactor utiliza el calor que el refrigerante del motor extrae del motor para descongelar el cristal de la cabina y calentar al conductor en invierno, mejorando así sus condiciones de trabajo. Abra la válvula de entrada de agua en el tubo de salida de agua de la culata del motor (tire de la manija de la válvula a la posición vertical. El agua de refrigeración del motor ingresa al radiador de aire caliente desde la culata a través del tubo de entrada de agua y luego ingresa). la bomba de agua a través del tubo de salida de agua para su circulación. Datos ampliados:
Notas: 1. Verifique que la vibración y el sonido de la bomba de drenaje del calentador sean normales, que el nivel de líquido en el tanque de drenaje del calentador sea normal, que no haya fugas en el sistema del calentador y que no haya vibraciones anormales en el sistema del calentador. 2. Para maximizar la eficiencia del dispositivo de calefacción, la temperatura del agua del motor debe mantenerse a unos 80°C. 3. El calentador no debe usarse continuamente durante demasiado tiempo para evitar acortar la vida útil del motor del calentador.
4. Antes de utilizar el calentador en invierno, compruebe si los tubos de entrada y salida y los tubos de suministro de aire izquierdo y derecho están sueltos o rotos.
5. Durante las temporadas en las que el calentador no está en uso, la válvula de entrada del calentador debe estar cerrada para aislar el calentador del sistema de enfriamiento del motor.
9. El soplador del BMW X5 no tiene alta velocidad.
Puedes encender el aire acondicionado cuando el coche no está arrancado, pero el aire acondicionado emite viento natural del soplador porque el compresor del aire acondicionado es impulsado por la potencia del motor, el compresor. Naturalmente, no funcionará cuando el automóvil esté apagado. El viento natural que sopla el soplador es alimentado por la batería y, finalmente, el soplador consume demasiada energía de la batería, lo que puede provocar que la batería se quede sin energía durante un período prolongado. Por supuesto, esto es sólo para vehículos de combustible tradicional.
Entonces, la respuesta es clara. Es posible apagar el automóvil y encender el aire acondicionado, pero no tiene función de enfriamiento y el uso prolongado puede provocar fácilmente que la batería se descargue. Por lo tanto, no se recomienda encender el aire acondicionado durante mucho tiempo con el motor apagado. Si desea encender el aire acondicionado para ventilar, también debe cambiar al modo de circulación externa para permitir que se reponga el aire fresco. el auto.
10. ¿Dónde está el ventilador del BMW X5?
El botón de calefacción del coche BMW X5 06 es el botón giratorio del ventilador, simplemente gírelo a una determinada marcha. Esto se debe a que el calor del motor impulsa directamente el calor a la cabina.
Cuando la temperatura del agua deba alcanzar unos 90 grados, enciende el botón giratorio del soplador. En este momento, el ventilador elevará la temperatura del tanque de agua a la cabina. Todo el proceso requiere un funcionamiento continuo, no sólo qué botón lo hará.
11. Curso de desmontaje del ventilador del BMW X5
En el compartimento del motor, debajo del parabrisas delantero derecho, o si es el más antiguo, debajo de la guantera del copiloto. No es necesario desmontar el panel de instrumentos.