Septiembre es un "punto de inflexión" en el mercado de vehículos de nueva energía: Tesla pierde frente a Wuling, NIO pierde frente a Ideal

En septiembre pasado, ¿cuál fue el escenario de los vehículos de nuevas energías? Según datos facilitados por la Asociación de Turismos, las ventas de turismos estrechos de nuevas energías en septiembre fueron de 111.000, alcanzando un crecimiento interanual del 84,2% y un crecimiento intermensual del 18,5%. de enero a septiembre de este año fueron sólo 60,1 millones de unidades, una disminución interanual del 19,3%.

Afectado por el doble impacto de la epidemia y la reducción de los subsidios, el mercado nacional de vehículos de nuevas energías se enfrentó a un invierno frío sin precedentes en la primera mitad del año. Sin embargo, el mercado general de vehículos de nuevas energías comenzó a debilitarse. repuntar después de entrar en la segunda mitad del año. Además, este año se han lanzado varios modelos de nueva energía de gran éxito y se ha reorganizado todo el mercado de vehículos de nueva energía.

Tesla fue superada por Wuling

A juzgar por las clasificaciones de ventas anunciadas por la Asociación de Automóviles de Pasajeros, Tesla ha encabezado las clasificaciones de ventas de vehículos de nuevas energías durante varios meses consecutivos. Lanzó el Modelo 3. , pero en septiembre fue superado por un modelo "poco conocido" y se convirtió en el "segundo hijo". El que superó al Tesla Model 3 no fue otro que el Hongguang MINI EV, que fue lanzado en julio de este año, con unas ventas de 14.495 unidades en septiembre.

Pero en términos de potencia del producto, Hongguang MINI EV no está nada mal. Está tan mal que ni siquiera tiene bolsas de aire y la duración máxima de su batería es de solo 170 km, pero es así. Coche sencillo ¿Por qué los microcoches eléctricos pueden derrotar a Tesla?

Hay dos razones para el éxito del Hongguang MINI EV. En primer lugar, es barato. Aunque este coche no requiere nada y sólo se puede utilizar para un transporte sencillo, es barato, sólo unos 30.000 yuanes. 30.000 yuanes no se pueden comprar, no se pueden comprar con pérdidas, no se les puede engañar, pero se puede comprar un scooter de movilidad. El segundo es el "Laotoule" formal. Los microvehículos eléctricos que valen alrededor de 30.000 yuanes son básicamente "Laotoule", pero el Hongguang MINI EV se puede registrar y poner en circulación con estas ventajas, y se ha apoderado del mercado de muchos "Laotoule" informales. mercado.

Ideal supera a Weilai

Ideal y Weilai son compañías automotrices relativamente destacadas entre las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, pero el volumen de ventas de Weilai ES6 siempre ha ocupado el primer lugar en Ideal Delante de ONE, en septiembre, el volumen de ventas de Lideal ONE alcanzó las 3.504 unidades, superando con éxito al Weilai ES6 y convirtiéndose en el SUV de nuevas energías más vendido. También marcó el mejor desempeño en la historia de este modelo en un solo mes.

Actualmente, Li Auto solo tiene un modelo. Como una de las principales fuerzas de fabricación de automóviles nuevos en China, Li Auto siempre se ha quedado atrás de NIO y Xpeng en la selección de modelos. Hay tres modelos a la venta y el primer modelo sedán está a punto de lanzarse. Incluso Xpeng tiene dos modelos a la venta.

En los últimos tiempos, ha habido cada vez más noticias sobre el segundo modelo de Lili. Se informa que el segundo producto de Lili puede estar equipado con un motor de cuatro cilindros 1.5T con nombre en código CE15F proporcionado por Xinchen Dynamics. Utilizando potencia de rango extendido, el automóvil actualmente tiene el nombre en código Ideal X01 y podría lanzarse en 2022.

Las ventas de BYD Han superaron las 5.000

Si quieres decir quién es el vehículo de nueva energía más importante este año, debe ser BYD Han. Como obra maestra de BYD, BYD Han logró un sustancial crecimiento intermensual del 40,3% en septiembre. Entre ellos, el volumen de ventas de Han EV fue de 3.624 unidades, un aumento intermensual del 51%, y el volumen de ventas de Han DM fue de 1.988 unidades, un aumento intermensual del 24,3%.

En octubre, el Tesla Model 3 nacional volvió a sufrir un recorte de precio, y el precio inicial cayó a menos de 250.000 yuanes. Esto significa que en el futuro, el Tesla Model 3 nacional será tan popular como. BYD Han EV compite frontalmente en el mercado por encima de los 200.000 yuanes, y los dos son muy consistentes en términos de precio y posicionamiento.

Lo más llamativo de BYD Han es la "batería de cuchillas" con la que está equipada. Esta batería no solo resuelve el problema de la duración insuficiente de las baterías de fosfato de hierro y litio, sino que también es mucho más segura. Baterías ternarias. Batería de litio. Es precisamente gracias a la aplicación de la "batería Blade" que el BYD Han EV tiene una autonomía de crucero de 605 km, superando al Tesla Model 3.

Escrito al final:

En general, todo el mercado de vehículos de nuevas energías se está recuperando gradualmente en la segunda mitad de este año aprovechando la temporada alta de ventas del Golden. Nueve y Plata Diez, se han logrado ventas en un solo mes superando los 100.000 vehículos. Sin embargo, resulta bastante complicado alcanzar el objetivo de ventas marcado a principios de año.

En octubre, con la nueva reducción de precio del Tesla Model 3 nacional, ¿cuál será la respuesta del mercado? El autor seguirá prestando atención.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.