Lo que ocurrió en el mercado automovilístico de China en junio es muy impactante.
En junio, los fabricantes de automóviles vendieron 18.350 vehículos, un descenso intermensual del 0,8% y un aumento interanual del 2,5%. Entre ellos, el mercado de los sedanes creció mes a mes y tuvo un buen desempeño, mientras que el mercado de los SUV cayó un 2,7% mensual y un 0,8% interanual.
En junio, las tasas de crecimiento intermensual de Beijing Hyundai, GAC Toyota y Changan Automobile fueron relativamente altas, 44%, 26% y 11% respectivamente, mientras que las tasas de crecimiento intermensual de SAIC Volkswagen, Geely Automobile, Nissan y GAC Toyota Relativamente pequeños, todos dentro del 5%, mientras que el crecimiento intermensual de todas las demás empresas automotrices disminuyó. Geely Automobile, Beijing Hyundai, SAIC Passenger Cars, GAC Toyota y Beijing Benz tuvieron tasas de crecimiento interanual de más del 30%, y Nissan y GAC Honda tuvieron tasas de crecimiento interanual de más del 10%. . De enero a junio, entre las 15 principales empresas automotrices, solo Changan Automobile y Dongfeng Honda disminuyeron, representando el 8,6% y el 4,1% respectivamente. Otras empresas automotrices experimentaron distintos grados de crecimiento.
En el mercado de los SUV, aunque el Haval H6 vendió sólo 26.279 unidades, un -14,2% y un -25,3% respectivamente, su exitosa defensa del campeonato también confirmó que la fuerza del Haval H6 no es digna de su nombre, y Job y Baojun 510 le siguieron de cerca. Posteriormente, las ventas fueron 22.233 y 22.233 respectivamente.
En el mercado del automóvil, las ventas de Nissan Sylphy y Volkswagen Lavida siguen siendo muy fuertes. Las ventas en junio superaron las 40.000 unidades, ocupando el primer y segundo lugar, mientras que Buick Hideo apenas superó las 10.000 unidades en junio, sufriendo un grave descenso. Entre los diez coches con mayores ventas, Volkswagen ocupó el quinto lugar y se convirtió en el mayor ganador. Además, el modelo Hongqi H5 de la establecida empresa automovilística se basó en su gran fortaleza para volver a destacar en junio, con unas ventas que alcanzaron 265.438+020. La única marca independiente entre los diez primeros del ranking de coches sigue siendo Geely Emgrand.
El mercado de los monovolúmenes no ha cambiado mucho. La posición de Wuling Hongguang como monovolumen número uno es difícil de superar. En junio, sus ventas alcanzaron los 26.005 vehículos. El volumen de ventas del recién lanzado Baojun 360 superó fácilmente las 10.000 unidades, alcanzando las 11.002 unidades, ocupando el cuarto lugar. BYD Song MAX todavía funciona bien. Aunque no superó al Buick GL8, su volumen de ventas en junio fue de 65.438+026.5438.
Junio es la temporada baja tradicional para las ventas de automóviles. La caída de las ventas es normal, pero es aún más raro que las empresas automotrices contrarresten la tendencia. Geely Automobile ocupa el cuarto lugar, lo que se puede decir que es el mejor resultado entre las marcas independientes actualmente, pero alguna vez fue el líder independiente. Great Wall Motors, que durante mucho tiempo estuvo entre los diez primeros, por alguna razón cayó al decimotercer lugar. Este fue realmente un punto de inflexión.
Si tiene algún punto de vista u opinión sobre el desempeño del mercado automotriz en junio, deje un mensaje en el área de comentarios para discutirlo.
Análisis de algunos sustantivos:
Los automóviles de los que hablamos a diario incluyen turismos y vehículos comerciales. Los turismos se dividen en turismos amplios (turismos + turismos estrechos) (coche). y turismos estrictamente definidos (sedán+SUV+MPV). Los turismos en general son turismos en un sentido amplio. El método de cálculo de la tasa de crecimiento intermensual mencionada en el artículo es: (ventas de este mes - ventas del mes pasado)/ventas del mes pasado × 100%.