¿Cómo agotar el Citroen Sega c5 de 2.3 cilindradas después de sustituir la bomba de agua?

Utilice equipos de vacío para el escape y el llenado de agua. El autodrenaje de la bomba de circulación de agua es el mismo que el aspirado y el escape de presión negativa, por lo que la bomba de vacío de anillo de agua se utiliza para agotar el agua para lograr la función de reponer agua, y se instalan válvulas en la entrada y salida para reponer agua. Este método consiste en instalar una válvula en la tubería de entrada de agua, conectar la tubería de agua e inyectar agua en la bomba.

Información del Citroën Sega c5

Veamos la configuración energética. El motor DOHC de 2,3 litros y 16 válvulas del C5 es el primer lanzamiento de Citroën en el mundo. Este motor tiene una potencia máxima de 126 kW y un par máximo de 230 Nm. A juzgar por los datos contables, su rendimiento sólo puede considerarse medio. Esta vez, por fin vemos la tan esperada caja de cambios de seis velocidades en los modelos de Dongfeng Citroen.

Acompañado del motor se encuentra la transmisión manual Tiptronic de 6 velocidades de Aisin. El diseño del engranaje dentado elimina la preocupación de pisar con demasiada fuerza el engranaje equivocado.

Además, esta transmisión está equipada con modos sport y nieve. Como la mayoría de los autos franceses, la respuesta del acelerador del C5 es un poco lenta y el motor se siente lento a bajas velocidades. La excitación del motor requiere que lo pises por encima de las 2500 rpm para ser estimulado.

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