Información del tren sobre el gravísimo accidente de tráfico en el ferrocarril Jiaoji el 28 de abril
El T195 es un nuevo tipo de tren de pasajeros expreso con aire acondicionado. La tripulación está afiliada a la Sección de Transporte de Pasajeros de Qingdao de la Oficina de Ferrocarriles de Jinan. Es uno de los seis trenes de promoción olímpica "Sailing City Qingdao". y está registrado con las marcas de Servicio "Love of the Sea". En el momento del incidente, el tren era remolcado por la locomotora eléctrica Shaoshan Tipo 9 No. 0182 perteneciente al Depósito de Locomotoras de Beijing de la Oficina de Ferrocarriles de Beijing.
La T195 sale de la estación de Beijing a las 22:50, llega a la estación de Qingdao Sifang a las 07:24 del día siguiente y llega a la estación de Zibo a las 04:19 del día siguiente. El tren sufrió un retraso de al menos 20 minutos cuando se produjo el accidente.
El T195 utilizó un chasis de automóvil 25K, y todo el automóvil estaba compuesto por 17 automóviles. El chasis del automóvil pertenecía al taller de operaciones de Qingdao de Jinan Depot de la Oficina de Ferrocarriles de Jinan. accidente. La agrupación es: Agrupación 1 2-6 7 8 9 10-16 17 Modelo KD Coche con generador con aire acondicionado YZ Coche con asiento duro CA Coche comedor RW Coche con cama blanda RW Coche con cama blanda YW Coche con cama dura XL Equipaje La situación del accidente de coche no está fuera de línea , no fuera de línea, no fuera de línea, no fuera de línea La locomotora fue desechada después del accidente fuera de línea y volvió a su uso normal en 2009. El tren 5034 es un tren expreso de pasajeros ordinario y la tripulación pertenece al Taller de Transporte de Pasajeros de Xuzhou de la Sección de Transporte de Pasajeros de Nanjing de la Oficina de Ferrocarriles de Shanghai. La parte inferior del vagón adopta un fondo de vagón mixto 22B y 25B, y todo el vagón está compuesto por 19 vagones. Está afiliado al taller de operaciones de Xuzhou del depósito de Hefei de la Oficina de Ferrocarriles de Shanghai.
El tren 5034 sale de la estación de Yantai a las 21:50, llega a la estación de Xuzhou a las 09:48 del día siguiente y llega a la estación de Zibo a las 03:52 del día siguiente. El tren tenía un retraso de entre 10 y 15 minutos en el momento del incidente.
En el momento del accidente, el número 5034 era remolcado por una locomotora diésel Dongfeng 11 (DF11). La locomotora tenía el número DF11-0400. Originalmente estaba afiliada al depósito de locomotoras de Jinan del ferrocarril de Jinan. Bureau y fue desguazado tras el accidente. Reanudó su uso normal en 2009.