19 Información sobre el puente Zhaozhou

Puente Zhaozhou

(reliquia cultural protegida a nivel nacional)

El puente Zhaozhou, también conocido como puente Anji, está ubicado en el condado de Zhao, Hebei. Provincia En el río Weihe, hay un río de más de 37 metros de ancho. Dado que el cuerpo del puente está hecho enteramente de piedra, localmente se le llama "Gran Puente de Piedra". Construido en la dinastía Sui del 595 al 605 d.C., fue diseñado y construido por el famoso artesano Li Chun. Tiene una historia de más de 1.400 años. Es el segundo puente de arco de piedra de arcén abierto de un solo orificio más antiguo del mundo (también un pequeño puente comercial) y el puente antiguo mejor conservado. El puente Zhaozhou encarna la sabiduría y la cristalización de los antiguos trabajadores y crea una nueva situación en la construcción de puentes en China. [1]? Fue alrededor de 2017 (algunos datos datan de hace unos 700 años) cuando se construyeron puentes de arco de piedra similares en Europa.

En 1961, el Consejo de Estado la incluyó como el primer lote de unidades nacionales clave de protección de reliquias culturales y ganó el título de una de las diez mejores tarjetas de ciudad de Shijiazhuang en 2015. Es el primer puente de arco de piedra en China. A lo largo de los años, ha experimentado innumerables inundaciones, viento y lluvia, erosión por hielo y nieve y ocho terremotos, pero ha permanecido intacto y se alza majestuoso junto al río Qingshui.

¿Ubicación geográfica? Condado de Zhao, ciudad de Shijiazhuang, provincia de Hebei

El primer puente del mundo

Ganó el título de una de las diez mejores tarjetas de presentación de la ciudad de Shijiazhuang

Diseñador Li Chun

Puentes hermanos: el puente Hongji y el puente Yongtong

El puente Zhaozhou es un puente de arco de piedra de arco hueco. Es el puente de arco de piedra gigante más antiguo y mejor conservado de China. El puente Zhaozhou es el primer puente de arco de piedra con hombros abiertos seleccionado en los récords mundiales de la Asociación de Récords Mundiales, creando el mejor del mundo. El puente Zhaozhou, junto con el León de Hierro de Cangzhou, la Pagoda del Templo Dingzhou Kaiyuan y el Bodhisattva del Templo Zhengding Longxing, son conocidos como los "Cuatro Tesoros del Norte de China" por la gente de Hebei.

El puente tiene 50,82 metros de largo, 37,02 metros de largo, 7,23 metros de alto y 9,6 metros de ancho en ambos extremos. El diseño de este puente es completamente científico y la tecnología de construcción es ingeniosa. Zhang, de la dinastía Tang, dijo que fue "construido de manera extraña y la gente no sabe por qué". Las características de este puente son:

1. Sólo hay un gran arco en todo el puente, que mide 37,4 metros de largo. Era el puente de arco de piedra más largo del mundo en ese momento. La abertura del puente no es un semicírculo ordinario, sino que tiene forma de arco, por lo que no hay una pendiente pronunciada en el camino por encima del gran arco, lo que facilita la entrada y salida de automóviles y caballos.

En segundo lugar, hay dos arcos pequeños en cada hombro del arco grande. Este es un diseño muy creativo que no solo ahorra piedras y reduce el peso del puente, sino que también aumenta el flujo de agua en el orificio del puente y reduce el impacto de las inundaciones en el puente cuando el río crece. Al mismo tiempo, agregue un arco al arco para hacer que el puente sea más hermoso.

3. El gran arco se compone de 28 círculos de arco, al igual que tantos arcos con la misma forma juntos para formar una abertura de puente en forma de arco. Cada arco puede soportar su peso de forma independiente. Si un anillo del arco se rompe, los otros anillos del arco no se verán afectados.

En cuarto lugar, la estructura de todo el puente es simétrica y armoniosa con el paisaje circundante; los pilares y losas de piedra del puente también están bellamente tallados. Zhang Kun, de la dinastía Tang, dijo que mirando el puente desde la distancia, parece que "las nubes se elevan a principios de mes y el arco iris está pintado sobre el arroyo". El magnífico nivel técnico y el valor artístico inmortal del Puente Zhaozhou demuestran plenamente la sabiduría y la fuerza de los trabajadores de nuestro país. El concepto de diseño y la exquisita artesanía del puente Zhaozhou no sólo son insuperables entre los puentes chinos antiguos, sino que, según la investigación mundial sobre puentes, los puentes con arcos abiertos como este no aparecieron en Europa hasta mediados del siglo XIX, hace más de 1.200 años más tarde que China.

Sin embargo:

El puente Zhaozhou, también conocido como puente Anji, está situado en el río Wei en el sur del condado de Zhao, provincia de Hebei. Los lugareños lo llaman el Gran Puente de Piedra para distinguirlo de otro pequeño puente de piedra cercano. Generalmente se cree que el puente fue construido en la dinastía Sui y reparado en las dinastías Tang, Song, Ming y Qing. Al final de la dinastía Qing, el puente había sufrido graves daños. En 1930, Liang Sicheng visitó el puente y descubrió que la situación era preocupante:

"Wubao se dirigió hacia el oeste, después de miles de años, se derrumbó a finales de la dinastía Ming. Después de la restauración, se pueden ver nuevas líneas de piedra. Más tarde, Dongsan Road también cayó durante el período Qianlong. Desde el Pabellón Guandi se puede ver que la parte central del lado este del puente tiene una clara tendencia a colapsar hacia afuera. será más lejos.

”②

En opinión de Liang Sicheng, las “estructuras de arco abierto de los puentes no comenzaron a aparecer en Europa hasta finales del siglo XIX, y luego perduraron en nuestro país durante 200 años. "Así que en la historia de la ingeniería, hay de hecho un tesoro milagroso de valor incalculable". Preocupados de que "este tesoro nacional de valor incalculable sea destruido en un día", Liang Sicheng y el arqueólogo Li Ji hicieron una propuesta en 1935, solicitando al Gobierno Nacional que lo reconstruyera. el puente Pero no sigue nada. ③

En 1952, la Oficina Provincial de Carreteras de Hebei recomendó la revisión del puente. Volviendo a 1954, se obtuvieron fondos especiales del Ministerio de Transporte y del Ministerio de Cultura, iniciando así la renovación más importante del Puente Zhaozhou. El proyecto de renovación se completó en 1956 (excepto las barandillas). Este antiguo puente, que ha sufrido casi 1.400 años de viento y lluvia, ha sido "renovado" desde su estructura interna hasta su apariencia.

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