818000 ¡Estos autos están agotados! ¿Ahora se quedan con todas las ventas?
Así que también podríamos echar un vistazo a qué modelos están disponibles en la nueva era y reemplazar los antiguos.
En el mercado de los coches pequeños, Honda Fit siempre ha estado a la vanguardia. Su diseño moderno y personalizado es muy apreciado por los usuarios jóvenes, y su espacio mágico y su rendimiento de calidad estable también son muy apreciados por los usuarios domésticos. Al mismo tiempo, los entusiastas de las modificaciones consideran su súper jugabilidad y su buen potencial de modificación como "superdeportivos civiles".
Es precisamente con la bendición de varios títulos que el Honda Fit se ha ido convirtiendo poco a poco en una generación de coches sagrados, y también es el primer modelo más ideal en la mente de muchos consumidores. Sin embargo, los tiempos han cambiado. Con el auge de las marcas nacionales independientes y el lanzamiento de cada vez más vehículos pequeños de nueva energía, el dominio de Honda Fit está en peligro.
Desde junio del año pasado, las ventas mensuales de BYD Dolphin han superado al Honda Fit, convirtiéndose en el número uno en volumen de ventas en el mercado de automóviles pequeños. Ya sabes, BYD Dolphin solo lleva más de medio año en el mercado, pero sus ventas mensuales ya han superado al Fit, que ha sido el más vendido en China durante 20 años, lo cual es vergonzoso. Hay que decir que, ante los cambios en el mercado y el entorno de los consumidores, el Honda Fit caerá en la trampa de los vehículos de nueva energía.
Por supuesto, desde la perspectiva de la solidez del producto, BYD Dolphin es mucho mejor que Fit. Aunque los dos modelos son similares en tamaño, gracias a las ventajas de la plataforma puramente eléctrica, la distancia entre ejes del BYD Dolphin alcanza los 2700 mm, mientras que el Honda Fit es de sólo 2530 mm. Con una ventaja absoluta, el concepto Honda MM no sirve de nada.
Además, en términos de configuración, la brecha entre ambos también es muy obvia. Toda la serie BYD Dolphin viene de serie con radar de aparcamiento trasero, imagen de marcha atrás, control de crucero, entrada sin llave para el conductor principal, asientos de piel sintética, display multimedia de control central de 10,1 pulgadas, etc. , y la configuración Fit es realmente promedio.
Finalmente, en términos de economía, después de que los precios del petróleo se han disparado una y otra vez, incluso si el consumo de combustible original del Honda Fit no es alto, el consumo total de combustible es de solo 6,3 l/100 km, si se trata de gasolina 92#. es 8,66 yuanes/litro, costará 8,66 yuanes/litro. En comparación con BYD Dolphin, que sólo necesita cargarse, todavía existe una cierta diferencia si la carga en casa cuesta menos de 3 céntimos por kilómetro.
Por supuesto, Fit sigue siendo mejor que BYD Dolphin en términos de confiabilidad, retención de valor e imagen de marca, y muchos consumidores aún lo reconocerán. Si tienes un presupuesto de 65.438+ millones, ¿seguirías considerando el Honda Fit, un vehículo de combustible?
Si los vehículos de nueva energía derrotan al Fit, entonces Hyundai Festa será completamente derrotado por sí mismo y por los modelos de su propia marca. En junio de 2018 nació Beijing Hyundai Festa. Este nuevo deportivo fue desarrollado especialmente para el mercado chino. Estaba equipado con el motor 1.6T más potente de su clase en ese momento, con una potencia máxima de 204 caballos, un par máximo de 265 N·m y un par máximo de 265 N·m. Tiempo de aceleración inferior a 7 segundos.
Debido a su destacada actuación, Festa fue apodado "Civic por segundo" por los internautas. Junto con el precio relativamente asequible, Festa vendió más de 10.000 yuanes en menos de tres meses y 20.000 yuanes en menos de medio año. Alguna vez quiso alcanzar al Civic.
Sin embargo, los buenos tiempos no duraron mucho y sus ventas mensuales cayeron de decenas de miles de unidades a menos de 2.000 unidades. Aunque posteriormente Beijing Hyundai actualizó el Fista y ofreció importantes descuentos, los consumidores no pagaron por ello. Las ventas acumuladas en 2021 son de sólo 8.249 vehículos y las ventas de este año no son optimistas.
Además de sus propios motivos, también está relacionado con el nuevo Elantra de Beijing Hyundai, que se parece más a sustituir al Festa. No solo tiene un excelente desempeño en seguridad, sino que también tiene un espacio práctico, configuraciones ricas y una apariencia e interior de alto valor. Ha sido buscado con entusiasmo por los consumidores chinos desde su lanzamiento el año pasado, sus ventas acumuladas superaron los 65.438+0,3 millones.
Por supuesto, como MG 5, MG 6, Trumpchi
Este artículo proviene del profesor Hao, autor de "Che Yi Hao", y los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.