Cómo drenar el tanque de agua caliente después de 18 años del Buick GL8

El principio de circulación del tanque de agua del calentador del automóvil

Cuando el motor está funcionando, generará mucho calor. Para disipar el calor, el motor acciona la bomba de agua a través de una correa para hacer circular el refrigerante del motor y enfriarlo. Cuando la temperatura sube a un cierto nivel y el refrigerante en el motor no es suficiente para enfriarse, el termostato se abre y el tanque de agua participa en la circulación. La bomba de agua inyecta el refrigerante del tanque de agua en el motor. Después de enfriarse, regresa al tanque de agua (radiador) para enfriarse y luego circula.

Para la calefacción interior, se agrega una T al canal de circulación del refrigerante para permitir que el refrigerante absorbido por la temperatura del motor fluya a través del mecanismo del calentador y luego sea enfriado por el ventilador del calentador y luego transfiera el calor. al interior del vehículo. Entonces, el aire caliente en realidad tiene el mismo principio que agregar un ventilador al tanque de agua del motor, excepto que uno sopla dentro del automóvil y el otro sale del automóvil.