¿Cuál es la razón por la que al tanque de agua del 15 Focus 1.5t le falta agua?

El radiador pertenece al sistema de refrigeración del automóvil. El radiador del sistema de refrigeración por agua del motor consta de una cámara de entrada de agua, una cámara de salida de agua, una placa base y un núcleo del radiador.

Avería

La manguera del radiador del motor envejecerá y se romperá fácilmente después de un uso prolongado, y el agua entrará fácilmente en el radiador. La manguera se romperá mientras conduce y el agua a alta temperatura que sale a borbotones formará una nube de vapor que saldrá a borbotones por debajo del capó. Cuando esto suceda, se debe elegir inmediatamente un lugar seguro para detenerse y tomar medidas de emergencia para solucionarlo.

Generalmente, cuando entra agua en el radiador, las uniones de las mangueras son las más propensas a agrietarse y tener fugas. En este momento, puede usar tijeras para cortar la parte dañada, luego insertar la manguera nuevamente en el conector de entrada de agua del radiador y asegurarla con una abrazadera o cable. Si la grieta está en el medio de la manguera, puede usar cinta adhesiva para tapar la grieta con fuga. Limpie la manguera antes de atarlo.

Cuando la fuga esté seca, envuelva cinta adhesiva alrededor de la parte de la manguera con fuga. Debido a que la presión del agua en la manguera es alta cuando el motor está en marcha, intente envolver la cinta lo más apretadamente posible.

Si no tienes cinta adhesiva a mano, también puedes envolver la grieta con papel plástico primero, luego cortarla en tiras con un paño viejo y envolverla alrededor de la manguera. A veces hay una gran grieta en la manguera y es posible que aún tenga fugas después de atarlo. En este momento, puede abrir la tapa del tanque de agua para reducir la presión en el canal y reducir las fugas.