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El 26 de septiembre de 2020 se inauguró oficialmente el Salón Internacional del Automóvil de Beijing. En este salón del automóvil, cada marca trajo sus propios modelos de gran éxito, como los nuevos Mercedes-Benz Clase S y Clase E; el BMW Serie 5; el Porsche Hongqi HS7+ y más de un centenar de modelos.

¿Yingdong ENPULSE? Concept Car

Aunque las principales marcas adoptan enfoques diferentes, en un momento en el que el umbral de entrada para las “configuraciones de alta gama” ya es bajo, las principales empresas automovilísticas parecen No planeo tener una batalla por la configuración. Muchos de ellos quieren poner más esfuerzo en el lenguaje de diseño, los materiales de mano de obra y la influencia de la marca. A juzgar por las estrategias modelo actuales de las fuerzas líderes, el mercado automotriz en general está a punto de atender oficialmente al grupo más joven de la Generación Z.

Este concepto de automóvil deportivo convertible de alto rendimiento puramente eléctrico de GAC es un área en la que muchas marcas chinas no han entrado y no están dispuestas a tocar. Los trotes abiertos siempre han sido los favoritos entre los jóvenes, pero debido a las carteras igualmente jóvenes, este tipo de modelo siempre ha sido muy elogiado y recibido poca respuesta. Pero a medida que la poderosa generación post-00 está a punto de ingresar a la sociedad, esta situación puede cambiar. Es posible que GAC haya visto esa oportunidad de mercado.

En términos generales, la forma compacta y elegante de la carrocería del ENPULSE tiene la sensación de los anteriores Jaguar E-TYPE y Mazda MX-5. Sin embargo, al aprovechar las ventajas estructurales de los vehículos puramente eléctricos, el diseño frontal logra una experiencia visual más sencilla. También se añaden grandes líneas y ranuras al diseño lateral, lo que aumenta la sensación de fuerza del vehículo.

Sin embargo, en términos de diseño interior, ENPULSE no continúa con el estilo elegante del diseño exterior. En cambio, se adopta un estilo de tela más "japonés" y también se utilizan colores cálidos en la combinación de colores. El diseño en forma de diodo ubicado en el centro del vehículo integra el ajuste del asiento y la perilla de cambio, que es muy ciberpunk.

¿Great Wall? Chaopai

Chaopai fue creado personalmente por Simons, director de diseño global y vicepresidente de Great Wall Motors. Su concepto de diseño adopta una combinación de retro, tecnología y viajes en el tiempo.

A primera vista, el moderno diseño general recuerda al Lada Riva del fabricante de automóviles ruso AvtoVAZ. El diseño exterior no presenta demasiadas modificaciones en las líneas, pero la forma redondeada tiene proporciones casi perfectas.

El diseño interior muestra conceptos más retro e incorpora algunos adornos cyberpunk.

A diferencia del diseño general del vehículo, Chaopai ha puesto mucho esfuerzo en el diseño de las puertas. Los colores contrastantes, las costuras y los adornos plateados crean una experiencia visual cómoda, como la de un loft en casa.

En general, ya sea solicitando nombres de los internautas o diversas estrategias de marketing, Chaopai refleja la filosofía corporativa absolutamente liberal de Great Wall Motors. Y este tipo de construcción de poder de marca puede afectar las opciones de compra de automóviles de la nueva generación en los próximos años.

Citroen 19_19

Citroen, que siempre ha adoptado un enfoque inusual en este salón del automóvil, nos trajo un modelo conceptual diferente: el Citroën 19_19.

Es fácil ver por la apariencia que el diseño de este modelo de viaje puramente eléctrico con la visión de "escapar de la ciudad" está inspirado en la industria de la aviación. El diseño general aerodinámico y la combinación de colores adecuada. Sentir agradable a la vista.

Según información oficial, el interior adopta el concepto de diseño de "extensión del hogar". Este diseño es similar al estilo moderno de la Gran Muralla, brindando a los conductores y pasajeros una sensación de comodidad hogareña en términos de creación de atmósfera. Además de varios diseños poco realistas, Citroën 19_19 adopta el muy popular concepto de diseño de conducción autónoma.

En el modo de conducción autónoma, el volante y los pedales de acelerador/freno se retraerán hacia la consola central, dando al conductor más espacio para estirarse. Este concepto es muy similar al Nucleus de ICONA, pero Nucleus prestará más atención a la proporción de vida.

Audi Q5L Sportback

El Audi Q5L Sportback, que debutó por primera vez, puede considerarse como una extensión del producto y un complemento del modelo Audi e-tron. Uno es un intento de crear un nuevo concepto de diseño y el otro tiene en cuenta las vacantes de referencia del Mercedes-Benz GLC Coupé y el BMW X4. Esta vez, los fanáticos a quienes les gusta el Q5 finalmente tienen un atractivo fastback.

Sin embargo, a diferencia del GLC Coupé y el X4, el Sportback de Audi no adopta un concepto de diseño integral. En la sección central de la parte trasera, Audi ha añadido un diseño de alerón trasero de doble capa, que naturalmente tiene en cuenta los atributos deportivos de la marca Audi y la diferencia de la elegancia de Mercedes-Benz y la dureza de BMW. Desde la experiencia visual del coche real, es de hecho más dinámico.

El diseño rápido del alerón trasero de doble capa puede carecer de cierta distinción con respecto a los modelos Q5 normales a los ojos del público en general. Para los consumidores comunes, quizás la sensación más intuitiva es "este automóvil se parece al Q5, pero se siente un poco diferente". Sin embargo, esta sensación ligeramente sutil también puede ser una experiencia que deseen los propietarios de un fastback.

BMW Serie 5

Como líder en el mercado de vehículos medianos y grandes, los cambios en el BMW Serie 5 siempre han llamado mucho la atención. Esta vez, el lavado de cara. La colaboración con Mercedes-Benz también es un tema candente.

El cambio subversivo en las luces de los coches ha hecho que el Serie 5 pase de los clásicos faros de ángel a un nuevo diseño de doble "L". Este audaz cambio puede dar lugar a diferentes opciones entre los propietarios de automóviles a la hora de sustituir coches nuevos.

En cuanto a los detalles, han aparecido modificaciones juveniles. Sin embargo, en términos de control general del estilo, BMW no adoptó el lenguaje de diseño más radical y juvenil de Mercedes-Benz. Además de los cambios en los faros, el diseño exagerado de doble riñón de la Serie 4 no se utiliza en la Serie 5, lo que permite que la Serie 5 continúe con su aura de calma constante.

En términos de estrategia de marca, BMW no quiere que toda la marca sea demasiado exclusiva para los jóvenes. Parece dejar el rejuvenecimiento a los hermanos menores por debajo del Serie 5. Para BMW, el radical Serie 4 y el Serie 3 apto para todas las edades son buenos modelos estratégicos, mientras que el Serie 5 sólo necesita ser estable.

Mercedes-Benz Clase E

A diferencia del BMW Serie 5, Mercedes-Benz ha aplicado completamente el rejuvenecimiento esta vez, y la Clase E, que es el pilar esta vez, lo refleja. este concepto. Ya sea la extensión de las líneas horizontales a ambos lados de la rejilla de entrada de aire, el cambio en la forma de las luces o el diseño triangular dividido en la parte trasera del automóvil. Esta vez, los importantes cambios en la parte delantera y trasera casi convierten a la Clase E en un coche nuevo.

Otro atributo adicional de Mercedes-Benz también añade un toque de polémica al diseño de la Clase E. Aunque el logo vertical y la versión deportiva usan el mismo lenguaje de diseño, a simple vista, la forma del logo grande de la versión deportiva es más adecuada para el nuevo lenguaje de diseño de lámparas, y la versión deportiva está más en línea con el aura de Mercedes. -Benz que el promocionado anteriormente.

Además, el volante del Clase E también adopta una nueva forma. A diferencia de la decoración plateada cromada rediseñada anterior, esta vez el diseño del volante reduce la proporción de creación de atmósfera y profundiza la proporción de diseño funcional. Este cambio de diseño también está en línea con más conceptos de diseño de interconexión en tiempo real 5G en la Clase S, y puede verse como allanando el camino para la introducción de más funciones en el futuro.

Resumen

La sustitución de cosas viejas y nuevas siempre irá acompañada de un cierto grado de controversia. El rejuvenecimiento general del mercado de vehículos está experimentando tal cambio. Y las empresas líderes establecidas necesitan cambiar bajo tal presión para atender al grupo joven en crecimiento.

El salón del automóvil aún continúa, sigan prestando atención a Icona, les traeremos más explicaciones de diseño de nuevos modelos en el salón del automóvil. Si tiene algún modelo de automóvil que le interese o quiera ver, dímelo en el área de comentarios ~

Este artículo es del autor de Autohome Chejiahao y no representa las opiniones ni posiciones de Autohome.