02¿Cómo encender la calefacción pura en Audi A6?

2. Localiza el panel de control central, pulsa el botón AC y enciende el sistema de aire acondicionado.

3. Utilice la perilla de viento en el medio para aumentar el viento del aire acondicionado en el sentido de las agujas del reloj.

4. Utilice las perillas de temperatura en ambos lados y gírelas en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la temperatura del aire acondicionado.

5. Presione el botón de circulación en el automóvil para mejorar el efecto de calentamiento y luego apáguelo después de calentarlo.

6. Si se utiliza la llave automática, utilice la perilla para aumentar la temperatura después de encender la llave automática.

Datos ampliados

Clasificación

El sistema de calefacción del coche sopla aire frío a la superficie del intercambiador de calor, absorbe su calor y lo introduce en el coche, de este modo mejorando la eficiencia del coche. Un conjunto completo de dispositivos de temperatura.

Sistema de calentamiento de agua; la fuente de calor proviene del refrigerante del motor. Los sistemas de calentamiento de agua se utilizan principalmente en automóviles, camiones grandes y autobuses que no tienen altos requisitos de calefacción. El sistema de calentamiento de agua y calentamiento de aire consta principalmente de un calentador, una válvula reguladora de agua caliente, un ventilador y un panel de control.

El soplador consta de un motor de CC de velocidad ajustable y un ventilador de jaula de ardilla, que se utiliza para soplar aire frío al calentador. El aire frío se calienta y se envía al automóvil. Ajustando la velocidad del motor, se puede regular el suministro de aire al compartimento.

Sistema de calefacción por aire caliente; la fuente de calor proviene del sistema de escape del motor. Los sistemas de calefacción refrigerados por aire se utilizan principalmente en automóviles con motor refrigerado por aire.

Sistema de calefacción tipo intercambiador de calor; el aire caliente en el tubo de escape se introduce en el intercambiador de calor 5, y el aire frío expulsado por el ventilador absorbe calor a través del intercambiador de calor y luego se introduce en el Coche para calentar o descongelar.

Sistema de calefacción por tubo de calor; el intercambiador de calor por tubo de calor está instalado verticalmente en el piso del automóvil, la sección de liberación de calor de condensación está sobre el piso y la sección de calefacción de gases de escape está debajo del piso. Los gases de escape descargados por el tubo de escape del motor del automóvil se introducen en el intercambiador de calor de tubo de calor, y el intercambiador de calor de tubo de calor se llena con amoníaco líquido. El amoníaco líquido se calienta y se vaporiza, subiendo a la parte superior del intercambiador de calor del tubo de calor, intercambiando calor con el aire y calentando el aire que entra por el respiradero.

Después de calentar el aire, el ventilador lo sopla hacia la cabina para calentarlo. El amoníaco exotérmico se condensa y fluye de regreso a la parte inferior y luego completa el siguiente ciclo de trabajo.

Sistema de calentamiento de aire combustible; un sistema de calefacción que utiliza combustible para calentar aire directamente se denomina sistema de calentamiento de aire combustible.

Sistema de calefacción por combustión independiente; la fuente de calor proviene del calor generado por la combustión de un combustible especial. Los sistemas de calefacción por combustión independiente se utilizan principalmente en autobuses.

Sistema de precalentamiento integral; la fuente de calor proviene del calor del refrigerante del motor y del calor del dispositivo especial de combustión del combustible. Los sistemas de calefacción integrales se utilizan principalmente en los autobuses.

Fuente de referencia; Enciclopedia Baidu-Sistema de calefacción para automóviles