¿Cuáles son los nombres de las diez principales marcas de neumáticos del mundo?
1, la italiana Pirelli
Pirelli, que ocupa el quinto lugar en el mundo en términos de ventas, ha patrocinado la F1 muchas veces. ¡Pertenece al grado medio-alto de neumáticos de alta gama y ha sido producido en el país! Los neumáticos Pirelli son absolutamente adecuados para las condiciones de carretera del WRC y tienen un agarre estupendo y muy fuertes. Amigos a los que les gustan las carreras, creo que Pirelli es la primera opción. El agarre es demasiado fuerte. No me atrevo a decir que Pirelli es el mejor, pero puedo decir con responsabilidad que el agarre de Pirelli es el mejor. pero solo si tienes que soportar el ruido igualmente poderoso de los neumáticos de Pirelli y el sorprendente ruido de los neumáticos, que es indescriptible y hace que los distribuidores de Pirelli no crean que es el ruido que hacen los neumáticos. Si no le importa el ruido de Pirelli, no le importa su alto precio y le gusta conducir rápido, ¡elija Pirelli!
2. Marca alemana Continental
La marca alemana Continental, también llamada Continental Tire, también comenzó a fabricar neumáticos en el siglo XIX. Actualmente, su volumen de ventas ocupa el cuarto lugar a nivel mundial y es uno de los cinco principales proveedores de autopartes del mundo. Aplicable a más de 500 tipos de automóviles, abarcando marcas de tabletas de alta gama como Mercedes-Benz, BMW, Land Rover y Jaguar. El confort y la tranquilidad son las características más importantes de las marcas continentales, pero también parecen ser sus únicas características. Las marcas continentales no son resistentes al desgaste, tienen una tracción media, tienen una resistencia débil y no son adecuadas para las condiciones de las carreteras de nuestro país. Los neumáticos importados son relativamente asequibles. Los neumáticos de la marca Continental se combinan principalmente con algunos modelos de nivel medio. Si busca comodidad y tranquilidad y no tiene requisitos de resistencia al desgaste, movimiento o precio, la marca europea es una buena opción.
3. Bridgestone
Bridgestone ocupa el primer lugar del mundo en ventas desde hace muchos años. Es un neumático medio y su rendimiento en todos los aspectos es aceptable. ¡Entre las marcas de alta gama, tiene buena resistencia al desgaste y combina con el Audi A8 y el Mercedes-Benz Clase S! Bridgestone es similar al Dunlop nacional. No tiene características especiales y es relativamente neutral. Es transitable en todos los aspectos. Es cómodo y silencioso, solo superado por Dunlop y es el más resistente al desgaste.
4. Dunlop
La religión Dunlop se originó en Gran Bretaña a finales del siglo XIX y luego fue controlada por Japón. Fue el inventor del neumático. Dunlop también es el patrocinador principal de muchas carreras todoterreno porque Dunlop es el mejor neumático todoterreno. La característica más importante de los neumáticos Dunlop nacionales es que no tienen características. El silencio y el confort no son tan buenos como los de Michelin y Marvin, y el agarre no es tan bueno como el de Pirelli. Es un neumático relativamente neutro.
5. Michelin, Francia
Michelin se originó en Clermont-Ferrand, Francia, en el siglo XIX. Es el líder mundial en tecnología de neumáticos y el inventor de los neumáticos radiales. Michelin es un neumático cómodo y con muy poco ruido. Se combina principalmente con productos de gama media de algunas de las principales marcas. Esta es también la razón por la que Michelin tiene éxito en China. Por supuesto, por motivos publicitarios, el precio de Michelin en China no es bajo. El precio de los Michelin importados es medio, no tan caro como el de Pirelli, Mapai y Dunlop.
6. American Goodyear
Goodyear es un producto típico estadounidense, la tercera marca de neumáticos más grande del mundo y su volumen de ventas es superado solo por Bridgestone y Michelin. Goodyear sólo quiere resistir el ruido y su agarre al suelo es superado sólo por Pirelli. El ruido es cercano al de Pirelli, no es resistente al desgaste, es fácil de usar y es costoso. Michelin es un neumático cómodo, con un confort cercano al del Continental y un agarre duradero.