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Algunas cosas pueden ser un poco caras al principio, pero a medida que amplíen la escala, los costos se reducirán. Cuando el rendimiento de los vehículos de nueva energía ha superado un cierto umbral, la importancia de la densidad de energía de la batería disminuye. Los indicadores más importantes son la seguridad, el costo y el ciclo de vida. Es imposible que China muera estrangulada por el petróleo en la era de los vehículos de combustible y por metales como el cobalto y el níquel en la era de los vehículos eléctricos. El fosfato de litio y hierro no contiene metales raros y está más en línea con la asequibilidad de los recursos sociales.
Espero que BYD esté a la altura de las expectativas. En comparación con los diversos vehículos de BYD, espero que Sky Rail, Yunba y otros tránsitos ferroviarios de BYD florezcan en toda China. En Xi'an, donde vivo, se está acelerando actualmente la construcción de la Línea 81 de Transporte de Alta Tecnología de Xi'an, que ha atraído mucha atención durante muchos años. Una vez abierto, será conveniente, rápido y moderno, lo que brindará más comodidad a las personas y acortará la distancia temporal y espacial entre regiones. También será un complemento útil para el tránsito ferroviario urbano de Xi'an y ayudará a que el transporte de Xi'an avance hacia un futuro mejor.
La industria del automóvil se enfrenta a un cambio importante que nunca había ocurrido en un siglo. Desde vehículos de combustible hasta vehículos de nueva energía, los componentes centrales de los automóviles han experimentado cambios trascendentales. No sólo las empresas automotrices se enfrentan a una transformación, sino que los proveedores de automóviles también se enfrentan a una reorganización. Hay dos rutas para los vehículos eléctricos de nueva energía. Una es la de los vehículos eléctricos puros, cuyo núcleo reside en la batería. Las famosas baterías blade de BYD se han suministrado a Hongqi y serán utilizadas por marcas independientes como Xiaomi Auto y NIO en el futuro.