Métodos y técnicas de mantenimiento de vehículos eléctricos infantiles
Reparar coche eléctrico infantil 1. ¿El coche no se puede mover y el mando a distancia de pedal no responde?
Solución al problema:
(1) Si el interruptor de encendido está encendido y si el control remoto y los pedales funcionan correctamente.
(2) Compruebe si el cargador está enchufado al automóvil. Compruebe si la batería conectada al automóvil está en cortocircuito.
(3) Compruebe si el cable de la batería está conectado correctamente; Si hay una tapa eléctrica, ábrala y verifique si el cable negro se ha caído;
(4) Verifique si el cableado debajo del interruptor y el enchufe del receptor del control remoto están sueltos;
(5) Verifique lo anterior No hay problema. Vuelva a conectar el cableado de la batería y la interfaz del receptor del control remoto;
(6) Desenchufe el cable rojo de la batería y la interfaz del cable rojo en el otro extremo del fusible. Conecte el cable rojo del automóvil directamente a la batería y vea si el fusible está fundido y tiene forma de tubo. Saque el fusible y reemplácelo por uno de repuesto, o pegue directamente la pieza de cobre en los dos cables rojos;
(7) Gire el automóvil hacia un lado, desenchufe uno de los dos cables del interruptor de encendido, y conéctelo directamente a la otra. En una interfaz, verifique si el interruptor de encendido está roto.
2. ¿El modo de pedal es normal, pero el control remoto no es normal?
Solución al problema:
(1) Compruebe si el interruptor se ha cambiado al modo de control remoto.
(2) Compruebe si la luz del; El control remoto está encendido. No utilice pilas Funan, Duracell, Double Deer ni pilas normales de 50 centavos. Si no se enciende, significa que la batería no está instalada correctamente o que el control remoto está dañado.
(3) Compruebe si puede oírlo cuando utiliza el control remoto. ¿Papá? Sonido,
Puede:
A.¿Explicar? ¿Control remoto/pedal? Hay un problema con el interruptor de transferencia;
b. Si el control remoto no funciona, verifique si la interfaz eléctrica de la dirección está suelta y si una de las dos juntas de soldadura en el motor de dirección se ha caído; ;
No:
a. Compruebe si el conector del receptor del control remoto está suelto y solicite al cliente que desenchufe el receptor del control remoto uno por uno, enchufe las piezas de cobre y enchufe. vuelva a colocarlos y luego pruebe con el control remoto;
b. Express El receptor del control remoto está roto;
c. >3. ¿El pedal no está bien y el control remoto solo puede controlar la izquierda y la derecha?
Solución al problema:
(1) Verifique si la conexión del motor de la rueda trasera es correcta o si el contacto de la interfaz es bueno, desenchufe el enchufe e inserte la pieza de cobre. y luego vuelva a enchufarlo;
(2) Desenchufe todos los enchufes del receptor, vuelva a insertarlos y apriételos
(3) Compruebe si la parte soldada del cable en el; el motor de la rueda trasera se ha caído;
(4) Si no funciona, saque las dos piezas de cobre de la interfaz blanca del motor y conéctelas a los terminales positivo y negativo de la batería. Vea si el motor gira normalmente.
4. ¿El pedal no está bien, pero el control remoto es normal?
Resuelva el problema:
(1) Desenchufe todos los enchufes del receptor, vuelva a enchufarlos y conéctelos firmemente.
(2) Compruebe si el interruptor; se ha cambiado al modo Pedal;
(3) Compruebe si el hilo debajo del interruptor de pie está suelto;
No está suelto: ¿Significa que el interruptor de pie está roto? ¿Control remoto/pedal? El interruptor de transferencia está roto. ¿Más inspección? ¿Control remoto/pedal? ¿Están sueltos los cables debajo del interruptor?
5. ¿El control remoto funciona normalmente, pero el pedal solo puede moverse hacia adelante o hacia atrás?
Solución al problema:
(1) Compruebe si el interruptor de avance/retroceso está colocado en la posición correcta;
(2) Compruebe si los cables debajo del interruptor de avance/retroceso están flojos; no flojos: significa que el interruptor de avance/retroceso está dañado.
6. El control remoto/pedal del automóvil es normal, pero solo puede funcionar por un tiempo y luego ¿está bien? (El problema es principalmente el fusible).
Solución al problema:
(1) Compruebe si los tornillos de varias ruedas no motrices están demasiado apretados, lo que afecta el transporte. capacidad. El método de inspección es utilizar una rueda manual para ver si la rotación es flexible. Si hay algún problema, intente nuevamente con el automóvil: significa que el fusible está roto;
(2) Desenchufe el fusible; y conéctelo directamente, intente ver si hay algún problema con el automóvil; Ninguno: indica que el fusible está roto
(3) Verifique si la interfaz del motor y la interfaz del automóvil están sueltas; /p>
7. ¿Encontró que el automóvil no puede moverse después de cargarlo?
Solución al problema:
(1) Compruebe si el cargador todavía está enchufado al automóvil (el automóvil no se puede arrancar cuando el cargador está enchufado);
(2) ) Si la interfaz de carga está conectada incorrectamente;
(3) Desenchufe el fusible para ver si está quemado;
(4) Verifique la solución al primer problema.
Habilidades de conducción de vehículos eléctricos en invierno 1. Comience de manera constante.
En invierno, el coche debe arrancar suavemente porque el impacto y la fricción entre metales son más severos en ambientes de bajas temperaturas.
2. Conduce despacio
Cuando conduzcas por carreteras lluviosas o nevadas, evita cambiar de carril con frecuencia. Cuando la nieve sea profunda, intente conducir por los surcos dejados por el vehículo de delante, lo que puede aumentar la adherencia de las ruedas. Evite aceleraciones y desaceleraciones repentinas mientras conduce, especialmente en caminos resbaladizos cubiertos de lluvia y nieve. Reposte la válvula de manera lenta y constante para evitar una gran descarga instantánea de corriente, que puede dañar las propiedades físicas de las placas de la batería.
Al deslizarse cuesta arriba, puede esparcir arena o esteras en la carretera para aumentar la fricción del suelo. Al deslizarse cuesta abajo, puede usar una velocidad baja para reducir la velocidad y permitir que el vehículo pase con seguridad.
3. Gire lentamente
En invierno, la superficie de la carretera es compleja y cambiante, y en algunos lugares habrá hielo imperceptible. A medida que la temperatura disminuye, la superficie de la carretera se vuelve más dura y, en consecuencia, la fricción de la carretera disminuye. Por lo tanto, debe ajustar la velocidad de su vehículo antes de entrar en una curva y reducir la velocidad adecuadamente con anticipación para evitar sobreviraje o subviraje. Evite balanceos violentos del automóvil para reducir la probabilidad de que la carrocería patine.
4. La frenada debe ser suave
El líquido de frenos se vuelve más espeso de lo habitual en invierno, lo que afecta en cierta medida al funcionamiento normal del sistema de frenos. El reducido coeficiente de fricción en carreteras mojadas también puede provocar que el sistema de frenos se vuelva insensible. Si quieres que tu coche sobreviva el invierno de forma segura, es muy necesario mantener el sistema de frenos. Además del mantenimiento y la inspección diarios, la conducción en invierno también implica frenadas en circunstancias especiales. Se recuerda a todos que frenan temprano para que el personal y el sistema de frenos tengan suficiente tiempo de reacción. Al frenar, presione el pedal del freno lentamente para evitar que las ruedas se bloqueen.
5. Evite la escarcha y el hielo en los cristales de las ventanas.
Si un coche está aparcado al aire libre en invierno, encontrará escarcha y hielo en el cristal de la ventanilla cuando lo ponga en marcha por la mañana. Para evitar este fenómeno, puede apagar la calefacción antes de estacionar, abrir la puerta después de estacionar para liberar el aire caliente del automóvil y mantener la ventilación y la convección durante 2 a 3 minutos.
Consejos de mantenimiento invernal para vehículos eléctricos 1. Conocimientos sobre carga de vehículos eléctricos.
Presta atención al método de carga y trata de no cargar la batería a bajas temperaturas. Lo mismo ocurre a altas temperaturas. Cuando la temperatura supera los 30 ℃, es necesario aumentar la entrada actual. Cuando no esté en uso temporalmente, debe cargarse una vez al mes y almacenarse después de que la batería esté completamente cargada. Nunca lo almacene sin energía.
En el proceso de uso de electricidad, el tiempo de carga debe captarse con precisión de acuerdo con la situación real, y la frecuencia de carga debe determinarse con referencia a la frecuencia habitual de uso y el kilometraje. La sobrecarga, la sobredescarga y la subcarga acortan la vida útil de la batería.
2. Conocimientos de limpieza de vehículos eléctricos
La limpieza de vehículos eléctricos debe seguir los métodos habituales de lavado de coches. Durante el proceso de limpieza, preste atención para evitar que fluya agua hacia la toma de carga del cuerpo y evitar que el circuito del cuerpo se cortocircuite.
Método de limpieza manual de vehículos eléctricos;
A. Cuando la temperatura corporal desciende por debajo de los 40 grados centígrados.
B. tubería de agua;