¿Introducción al puente ferroviario del río Anqing Yangtze?

El puente ferroviario del río Anqing Yangtze es un puente atirantado continuo de armadura de acero de seis tramos. La velocidad de diseño del puente ferroviario hacia la línea Ning'an es de 250 km/h, con 350 km/h reservados. La velocidad de diseño del ferrocarril de Anjing es de 200 kilómetros por hora. Para entonces, el tiempo de viaje de Anqing a Nanjing y Shanghai se puede acortar a 1,5 horas y 3 horas respectivamente. Esto acorta en gran medida la distancia temporal y espacial entre las ciudades centrales a lo largo del ferrocarril. La línea y el delta del río Yangtze acelerarán el proceso de integración económica regional y expandirán el delta del río Yangtze. Las ventajas y el alcance de la radiación del área del triángulo son de gran importancia para promover el desarrollo económico rápido y sostenido a lo largo de la línea y en el delta del río Yangtze. las regiones de Jiangsu y Anhui.

Descripción general

La construcción del puente ferroviario del río Anqing Yangtze comenzó el 20 de marzo de 2009 y se completó y abrió al tráfico el 10 de febrero de 2015. Con una luz principal de 580 metros, el puente es el puente ferroviario más grande del mundo.

El puente ferroviario del río Anqing Yangtze es un puente atirantado continuo de armadura de acero de seis tramos con una longitud total de 2996,8 metros y una longitud del puente principal de 1,363 metros. Se espera que la inversión total sea de más de 65,438 metros. 95 mil millones de yuanes. Gran luz, alta velocidad y carga pesada son las características de este puente. La luz principal es de 580 metros. La viga de acero del puente principal adopta el acero de puente WNQ570 (Q420qE) de alto rendimiento de quinta generación con derechos de propiedad intelectual independientes. Las tres armaduras principales soportan carga, la plataforma del puente completa del ferrocarril de placa ortotrópica y la nueva combinación de doble perno soldado. Anclaje de viga de cable con placa tensora. Actualmente es el puente ferroviario de mayor luz de su tipo.

El puente ferroviario del río Anqing Yangtze es una parte importante y un proyecto de control del ferrocarril interurbano Nanjing-Anqing. El puente principal es un puente atirantado de armadura de acero asimétrica continua de seis vanos con dos torres, tres armaduras, tres planos de cables y una longitud de 1.363 metros.

China Railway Bridge Bureau Co., Ltd. está construyendo simultáneamente puentes en Anqing y Chizhou. Las ataguías de acero de los dos pilares principales del puente son estructuras circulares de doble pared con un diámetro exterior de 56 metros y un diámetro interior de 52 metros y están ensambladas en tres tramos. La sección inferior de la ataguía de acero del muelle principal en el lado de Anqing tiene 10,3 metros de altura y requiere el montaje de 32 bloques unitarios. La plataforma de construcción montada consta de tres barcazas de hierro con una capacidad de carga de 1.500 toneladas.

El 19 de febrero de 2012, se conectó con éxito la última barra de acero en la sección de cierre del tramo lateral del puente ferroviario del río Anqing Yangtze, lo que marcó el cierre preciso de todo el puente ferroviario del río Anqing Yangtze. El puente atirantado ferroviario de cuatro líneas más grande del mundo.

Parámetros constructivos

Calidad ferroviaria: línea dedicada de pasajeros de doble línea, línea troncal de primera clase de doble línea.

Número de líneas principales: cuatro líneas.

Valor objetivo de velocidad: Línea Ning'an 250 km/h, 350 km/h reservados; Línea Fujing 160 km/h, 200 km/h reservados.

Pendiente máxima: Línea Ning'an 12‰; Línea Fu Jing 6‰.

Radio mínimo de curva: Línea Ning'an 3500m.

Tipo de tracción: eléctrica.

Carga de diseño del puente: carga viva media, carga viva ZK.

Función

El puente ferroviario del río Anqing Yangtze es un proyecto de control del ferrocarril interurbano de Ning'an. No solo realiza el transporte de pasajeros en el ferrocarril interurbano de Nanjing a Anqing, sino que también realiza el transporte. Transporte de pasajeros y carga en el canal fluvial norte-sur.

Convertir "un abismo en una vía pública" rompe el cuello de botella del transporte ferroviario de Anqing porque traerá cambios en el desarrollo espacial, el flujo de personas, la logística y el flujo de capital de una ciudad, y favorece el "desarrollo" de Anqing. generando impulso con puentes y prosperidad con carreteras". La "ciudad" depende de grandes medios de transporte, cultiva grandes mercados, desarrolla grandes industrias y construye grandes ciudades.

Como resultado, las cinco ciudades de Wanjiang están conectadas con Nanjing e incluso con las ciudades del delta del río Yangtze, y de repente se ha abierto el espacio para el desarrollo urbano, trayendo consigo un nuevo patrón geoeconómico y estratégico. oportunidades de desarrollo para Wanjiang y el delta del río Yangtze.

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