¿Qué opina de la cláusula de la aerolínea según la cual "los boletos aéreos especiales no se pueden cambiar y los reembolsos son solo para los costos de construcción del avión y combustible"? ¿Es esta cláusula jurídicamente vinculante?
Esto me recuerda al año pasado cuando compré un boleto de United Airlines. Primero se pospusieron los horarios de embarque y salida y luego se adelantaron. Sin embargo, solo recibí un aviso de aplazamiento y no un aviso previo. resultó en que no pudiera volar. Solicité un reembolso y el resultado fue similar al de China United Airlines. Después de muchos intentos fallidos de comunicarme, presenté una queja contra la aerolínea y la agencia de venta de boletos. Luego, la agencia de boletos me dio un reembolso completo y desistí de la demanda.
Esta vez no haré lo que hice la última vez. No tendré ninguna comunicación con aerolíneas ni agentes de venta de boletos. Iré directamente a los tribunales para demandar. Incluso si prometen un reembolso completo, no mediaré para retirar la demanda. Tengo que obtener una decisión judicial. Sólo por aciertos y errores justos.
Según las noticias, el caos de las elevadas tarifas por reembolsos y cambios de billetes no empezó hoy, y yo no soy la única víctima. La Comisión Provincial de Protección de los Derechos del Consumidor de Jiangsu ha investigado esto, pero nadie estuvo presente después de que se entrevistara a las 15 empresas involucradas. La Comisión Provincial de Protección al Consumidor de Jiangsu se vio obligada a escribir a la SCAA. Pero a juzgar por lo que viví hoy, parece que la situación no ha cambiado.
Nuestro país cuenta con legislación contractual y de protección de los derechos del consumidor. Las aerolíneas pertinentes a menudo utilizan "reglamentos internos de la empresa para reembolsar las tarifas de cambio" como escudo, pero como todos sabemos, los reglamentos internos de las aerolíneas no son leyes y no tienen fuerza legal vinculante para los pasajeros y consumidores. Incluso si estas cláusulas internas se convierten en términos de un contrato de transporte, es probable que sean cláusulas supremas en la ley y no necesariamente tengan efecto legal. Se puede observar que el reembolso y el cambio de billetes puede ser una "práctica industrial" de larga data, pero puede que no sea jurídicamente sostenible.
En las condiciones de la economía de mercado, el grado de protección de los derechos e intereses de los consumidores es un indicador importante del nivel de Estado de Derecho social. En el caso de una competencia insuficiente en el mercado y de una falla en la regulación del mercado, los consumidores no pueden confiar únicamente en la conciencia moral y la responsabilidad social de las empresas para averiguarlo, sino que deben recurrir a las armas legales para salvaguardar sus derechos de conformidad con la ley.
China United Airlines y Ctrip.com, nos vemos en los tribunales. La tarifa de más de 1.000 yuanes es pequeña, pero esta cosa obviamente irrazonable e injusta no puede continuar para siempre, día tras día, año tras año. Esta vez, no lo estaba haciendo sólo por mí mismo. Defenderé mis derechos ante los tribunales conforme a la ley y a la razón. Se espera que el tribunal tome la decisión final y promueva el establecimiento de un mercado de servicios de aviación más justo y ordenado a través de leyes.