¿Cuál es mejor, Lynk & Co de Geely o Prestige de Great Wall?
Keling 01 sólo lleva un mes en el mercado, por lo que es difícil obtener la evaluación más objetiva de la reputación de los consumidores. Sin embargo, los dos coches Great Wall WEY llevan más de medio año en el mercado y su reputación en el mercado es obvia para todos. Las ventas han aumentado de manera constante, estabilizándose en más de 20.000 unidades (dos vehículos), lo que indica que la reputación de Great Wall WEY se ha mantenido estable.
Comparación de diseños Desde una perspectiva sensorial, definitivamente prefiero el diseño de Lynk & Co 01, no solo porque su apariencia está diseñada de forma independiente, sino que también se ve mejor que cualquier SUV del mercado. Algunas personas dicen que es un Porsche falso, pero creo que tiene mucho mejor aspecto que un SUV Porsche. Si todos los autos imitadores en China pueden ser mejores que sus predecesores, no me disgustarán los autos imitadores.
Los diseños de ambos autos WEY son relativamente deportivos, pero este diseño deportivo sacrifica demasiado espacio, lo cual no puedo aceptar. Sin embargo, en términos de impacto visual, WEY es más atractivo.
En cuanto al interior, el diseño interior del Lynk & Co 01 es muy vanguardista, con la pantalla orientada al conductor y el diseño de la palanca de cambios muy científico. Personalmente, creo que el diseño interior es mejor que el de Volvo.
El diseño de WEY es casi una colección de imitadores de varias marcas. Afortunadamente, la combinación no es molesta y está más en línea con las necesidades estéticas de los chinos. Sin embargo, este diseño es demasiado grueso y no se puede comparar con LECK 01.
En cuanto a comparación de parámetros, WEY se posiciona como un SUV deportivo, por lo que la puesta a punto del motor 2.0T es más radical, con 10 caballos más que el motor 2.0T de Lynk & Co. Sin embargo, los motores y cajas de cambios de Lynk & Co 065 y 438 0 se copian de la plataforma Volvo, por lo que la combinación es mejor, por lo que se espera que el control del consumo de combustible sea mucho mejor que el de WEY.
En términos de espacio, el Lexus 01 tiene una distancia entre ejes de menos de 2,7 metros y es un SUV compacto estándar, mientras que el VV7S tiene una distancia entre ejes de 2,9 metros y entra directamente en el rango de los SUV medianos y grandes. Pero el VV7S no convierte la distancia entre ejes en espacio, sino que la mata y la desperdicia, por lo que sentado en el VV7 no sentirás que es más grande que el Lexus 01.
Comparación de configuraciones Creo que este es el aspecto más atractivo de Great Wall WEY. Especialmente el VV5S, el precio de este automóvil es 15-16000, mientras que el precio del Lexus 01 es 162000. Aunque hay superposición y la configuración superior es similar, el Lexus 01 es 60.000 más caro que el VV5S y 40.000 más que el VV7S. Esto hace que la configuración sea rentable y Klin 01 no es tan alto.
Pero Lexus 01 también tiene una carta de triunfo, es decir, los autos de alta gama son todos modelos con tracción en las cuatro ruedas, mientras que Great Wall WEY es completamente con tracción delantera. Esta es una deficiencia que los SUV no pueden tener. listo para.
Bai concluyó que antes de que LECK 01 recopile opiniones de usuarios, solo puedo decir que LECK 01 es mucho mejor que Great Wall WEY en términos de diseño de apariencia, mano de obra y experiencia de conducción, e incluso supera a cualquier modelo del mismo. nivel todoterreno. La sensación general de Great Wall WEY es similar, definitivamente es la mejor entre las marcas independientes y el precio también tiene una gran ventaja. Por lo tanto, para las personas que no tienen mucho dinero, el VV5S es la mejor opción. La región norte es adecuada para comprar un Lexus 01 con tracción en las cuatro ruedas.
Keling
Lynk & Co es una marca mundial de automóviles creada conjuntamente por Geely Holding Group, Geely Automobile Group y Volvo Cars. Nació en abril de 2017 y se puede decir que es una marca muy, muy joven. Al igual que en la época de su marca, los consumidores de Lynk & Co son principalmente jóvenes. En agosto de 2017, Lynk & Co se convirtió oficialmente en una marca de empresa conjunta tripartita (Geely Holding Group)
Keling 01 es un SUV de la nueva era para los jóvenes urbanos. Lanzado oficialmente el 28 de octubre de 2017165438. Lynk 01 es el primer modelo desarrollado por Lynk & CO basado en la arquitectura de módulo básico de automóvil de tamaño mediano CMA. Será el primero en estar equipado con el motor turboalimentado VEP4 2.0T de la serie Drive-E, con economía de combustible líder en su clase. Rendimiento dinámico. Lynk & Co 01 es también el primer turismo del mundo equipado con la última versión altamente dinámica ESP 9.3 de Bosch.
WEY
WEY se refiere a la marca de SUV de lujo de China, fundada en 2016.
Es una marca china de SUV de lujo que fue construida por el equipo internacional de investigación y desarrollo de la empresa china de SUV Great Wall Motors con más de 1.600 personas en cuatro años. Produce principalmente vehículos de series VV7, VV5 y de nueva energía. La marca WEY proviene del apellido de Wei Jianjun, presidente de Great Wall Motors. En cuanto a la edad, es casi la misma que la de Rick, sólo que el mes y el signo zodiacal son diferentes.
El núcleo de la definición de WEY de “bienes de lujo chinos” es la seguridad. El VV7 adopta estándares de diseño europeos de súper cinco estrellas y está equipado con 12 sistemas de seguridad activa para brindar a los clientes garantías de "seguridad de proceso completo" en diferentes etapas, como conducción normal, advertencia de peligro, mitigación de colisiones, colisiones y rescate de emergencia posterior a una colisión. .
Combinado con la descripción anterior, podemos ver que Klin tiene experiencia en empresas conjuntas y el apoyo de Volvo. En general es un producto bastante bueno, pero creo que diferentes personas tienen opiniones diferentes sobre su apariencia. No estoy acostumbrado a este diseño estético más europeo, pero cada uno tiene sus preferencias por el rábano y la col.
Wei Jianjun se desempeña personalmente como gerente de producto del VV7, pero nadie en China se atreve a usar su apellido como marca del automóvil. Lao Wei es el papá de Scorpion, único y posicionado como una marca china de SUV de lujo. Se puede ver que Great Wall definitivamente ha aprovechado al máximo sus habilidades especiales, y los productos que trae son realmente sinceros y tienen un gran poder de producto, y personalmente creo que WEY tiene una apariencia más poderosa.
Si tuviera que recomendarlo, creo que elegiría WEY. Después de todo, fue amor a primera vista, nada más.
Con el auge de las marcas de automóviles nacionales, como líderes de las marcas nacionales, Great Wall y Geely serán inevitablemente comparados de vez en cuando. No solo es un mercado de gama baja, "Dragon-Tiger Fight" de Geely Great Wall también es un mercado independiente de gama alta. Lynk & Co de Geely y Qiwei de Great Wall lanzan modelos SUV de alta gama, pero sigo pensando que Geely será un poco mejor.
El año pasado se suponía que iba a ser un año de gran avance para las marcas de automóviles. Geely lanzó Lynk; Great Wall lanzó CO Link con un posicionamiento similar al de WEY. Wei se lanzó antes y sus ventas y reputación son muy buenas. Aunque Link llega tarde al mercado, tiene un gran potencial. ¿Quién puede alcanzar el éxito más rápido? La respuesta está en el próximo mercado.
WEY VV7 es la versión producida en serie del anterior modelo WEY W01. El nuevo automóvil continúa el diseño del modelo W01 y el nombre oficial es la parte frontal con "estampado de leopardo". En comparación con otros productos Great Wall, WEY VV7 es más moderno y elegante. En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, el ancho y la altura del nuevo automóvil son 4749 MMX 1931 MMX 1655 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2950 mm. Se posiciona como un SUV de tamaño medio.
Link ampCO 01 es el primer modelo desarrollado basado en la arquitectura CMA. En términos de sistema de energía, Lynk CO 01 está equipado con dos especificaciones diferentes de motores turboalimentados de inyección directa, 1.5T y 2.0T, así como un sistema híbrido enchufable basado en un motor 1.5T y tecnología de batería de iones de litio. Diversificación en el cambio de equipos eléctricos.
Además, también heredó la experiencia en tecnología de seguridad de Volvo Cars. Lynk & CO 01 también tiene una estructura de carrocería avanzada que puede cumplir con los más altos estándares de colisión en China, Europa y Estados Unidos. También está equipado con una serie de configuraciones de seguridad activa y tecnologías de conducción inteligentes como el sistema de frenado automático de emergencia AEB, el sistema de reconocimiento de peatones, el sistema de crucero adaptativo ACC con función de cola, etc., que no sólo permite a los conductores conducir de forma segura, sino que también proporciona Un fuerte apoyo para la realización de la futura conducción autónoma.
Entonces, desde la perspectiva de la profundidad de los dos autos, la tecnología de Lynk CO 01 es mejor que la de WEY. Por supuesto, diferentes personas tienen opiniones diferentes y cuál le gusta debe evaluarse de acuerdo con sus propios estándares.
Soy columnista de la columna "Los propietarios de automóviles tienen qué decir". Estoy hablando de dos marcas, LECK 01 y wey, ambas son modelos de alta gama de marcas independientes. Nuestra columna una vez hizo un programa y encontró al verdadero propietario de Lynk & Co 01 y al propietario de WEY VV7. Los dos propietarios intercambiaron sus vehículos para realizar una prueba de manejo y expresaron sus sentimientos. Al mismo tiempo, también llevaron a cabo una gran cantidad de pruebas comparativas extremas en los dos vehículos.
Para obtener más información, consulte nuestro programa:
El propietario del automóvil tiene algo que decir: No. 11, ¡el gran PK del verdadero propietario del automóvil!
Para ser honesto, diferentes personas tienen opiniones diferentes.
Los dos coches son fundamentalmente diferentes en segmentación y posicionamiento.
Estrictamente hablando, LECK 01 es bueno, ¡el próximo LECK 02 se enfrentará a WEY VV5!
Todos ellos son SUV compactos.
Tenga en cuenta que esta imagen es el Enlace 02 y todavía se puede ver debajo de la cámara de la imagen de declaración. ¡Eso es tan hermoso!
¿Qué quieres decir? La foto del certificado es ridícula, la persona real debe ser más bella. Porque las fotos no dirán que encontré el ángulo sólo para lucir bien. Sólo para resumir el panorama general.
Desde el punto de vista de la apariencia: tanto el Klin 01 como el VV5 son populares entre los jóvenes. Son deportivos, juveniles y modernos, y siguen las tendencias de diseño de los fabricantes de automóviles mundiales. Sin embargo, el diseño personalizado del LECK 01 y la curvatura del techo del VV5 todavía causaron cierta controversia. No comentaré mucho sobre este aspecto estético.
Potencia: Definitivamente no te recomiendo probar ningún motor de tres cilindros. No es que la tecnología de Geely y Volvo sea inmadura, sino que la aceptación global no es alta. Especialmente en el mercado automovilístico chino, ¿cuántos fabricantes de automóviles nacionales y extranjeros están probando el terreno con motores de tres cilindros? Pero al mercado simplemente no le gusta. La tasa de retención de valor del automóvil será baja en el futuro, así que no espere a que el concesionario lo odie.
Se recomienda utilizar la versión de cuatro cilindros al adquirir la serie Lynk & Co.
Bueno, de hecho, Great Wall es básicamente el sistema de propulsión de Harvard. No hay mucho que decir. Geely es este motor de tres cilindros Lynk & Co 03, lo cual es una lástima.
¡El doble embrague se siente mejor que el doble embrague húmedo!
Espacio y configuración: Personalmente creo que son media docena. Las personas que son demasiado altas o altas y fuertes básicamente no considerarán los SUV compactos si sus requisitos son relativamente altos.
La gran pantalla de Geely sigue siendo asombrosa. Esta imagen panorámica invertida es incluso más hermosa que la Gran Muralla. Y en comparación, todavía es necesario reforzar la adopción de los dos coches en la era de Internet. Para ser honesto, su estado no debería limitarse a los mapas de teléfonos móviles.
Resumen: Wei Jianjun y Li Shufu arrancaron el coche en dos direcciones. Las multitudes y los estilos de diseño a los que se dirigen las marcas de alta gama han divergido desde el principio. No había nada en común excepto la idea de construir una marca de alta gama. Al igual que una bola de masa de arroz, una persona agrega dátiles y la otra agrega carne fresca. De hecho, pruébelo según sus propias necesidades. WEY es el tipo de persona a la que le gusta la tecnología madura sin dejar de ser deportiva, mientras que Ke Ling 01 es el tipo de persona a la que le gusta expresar una personalidad extravagante y un sentido de la tecnología. Si te gusta, cómpralo. No hay necesidad de discutir con los demás sobre lo que es bueno o malo. Como en el ejemplo que di: cualquier relleno que agregues sigue siendo bola de masa de arroz y no se puede cambiar. Si a otros no les gusta, simplemente no lo comprarán.
Para ser precisos, el público objetivo de estos dos coches es completamente diferente. La mayoría de los que gustan de Weipai son propietarios de pequeñas empresas o personas de clase trabajadora que acaban de hacerse ricas y son antiguos clientes de Haval H6. La mayoría de las personas a las que les gusta tomar la iniciativa son artistas jóvenes.
Tian Yajun preguntó una vez a varios propietarios de automóviles WEY qué pensaban de Ke Ling. La otra parte dijo con desdén: Ese automóvil es tan feo, ¿por qué no aprenden de Porsche?
Los propietarios de coches también miran con desprecio a la facción WEY: los coches locales son demasiado rústicos.
Esto también confirma que los públicos objetivo de las dos marcas son completamente diferentes, y la razón principal de esta diferencia es el diseño.
Los modelos de WEY lucen más lujosos. En palabras del propietario del coche, este coche es agradable de conducir. Aunque no es particularmente personal, al menos a nadie le resultará feo y está acorde con la estética pública. Como Gong Li y Fan Bingbing.
Pero Lectra es diferente. Algunos decían que parecía un Porsche, mientras que otros lo apodaban Toad. Los fanáticos de Ke Ling piensan que Ke Ling tiene sentido del diseño y es muy guapo, pero las personas a las que no les gusta Lynk & Co piensan que el diseño de Lynk & Co es feo;
El propio Ke Ling coincide con este posicionamiento. A diferencia del lujo del que hace alarde Wey, Ke Ling se inclina más por el lujo ligero y está más dispuesto a establecerse como una persona literaria y artística. Al igual que Zhang Yi, no es reconocido como un chico guapo, pero ese fan especial todavía tiene muchos fans.
En términos de potencia, WEY utiliza un motor 2.0T con su propia caja de cambios. El sistema de potencia de Lynk & Co proviene de Volvo, con dos opciones de potencia para elegir. A juzgar por la experiencia de conducción real, Tian Yajun cree que Ke Ling es más agradable de conducir y tiene una sensación de fluidez. En cuanto al consumo de combustible, no lo he probado, así que no puedo decir nada al respecto. Sin embargo, amigos que han conducido el WEY VV7 dijeron que el consumo de combustible cada 100 kilómetros es de aproximadamente 11, lo cual es aceptable.
Se han probado tanto el modelo Tian Yajun de WEY como el de Lynk & Co, y los estilos de ajuste y funcionamiento de los dos coches son completamente diferentes. WEY toma un camino tranquilo, bastante satisfactorio, sin demasiadas sorpresas, mientras que Lynk & Co quiere mostrar su singularidad en todos los aspectos, como la pantalla de control central y el diseño del interior;
WEY quiere demostrar que soy una marca de lujo en todas partes.
Entonces, aunque estas dos marcas son competidoras, sus estilos en realidad son completamente diferentes. A las personas a las que les gusta WEY definitivamente no les gustará LECK 01, y a las personas a las que les gusta LECK 01 definitivamente no les gustará WEY.
Al observar la apariencia de los SUV de producción nacional, que son la corriente principal de la moda, tenemos que considerar la apariencia porque hay muchos factores subjetivos. Lao Yang personalmente piensa que el diseño WEY de Great Wall es más completo y majestuoso, mientras que el diseño de Clint 01 es más delicado. Mucha gente lo llama el "Coche Sapo".
Es por eso que la mayoría de los sureños elegirán el auspicioso, mientras que los norteños considerarán el Wei de la Gran Muralla. Esto tiene mucho que ver con el nivel de apreciación.
Mira las ventas. En la primera mitad del año, Great Wall tomó la iniciativa en el lanzamiento de WEY VV7. Aunque el coche está atrapado en un atolladero de consumo de combustible, sus ventas están aumentando gradualmente debido a su gran fortaleza. Recuerdo que en la celebración del primer aniversario de la marca WEY, el fundador Wei Jianjun dijo con confianza que "el volumen de ventas mensuales de VV7 y VV5 definitivamente superará las 10.000 unidades durante este año". Ahora esta retórica se ha hecho realidad. El volumen de ventas mensual de los dos modelos de WEY no solo supera las 10.000 unidades, sino que también se acercó a las 90.000 unidades en 2017.
A finales de 2017, Lake 01 logró más de 6.000 unidades durante dos meses consecutivos después de su lanzamiento, sin embargo, comenzó a mostrar debilidad a los cuatro o cinco meses de su lanzamiento, y solo logró más de. 4.000 unidades en febrero de 2018.
En términos de ventas, el WEY de Great Wall todavía tiene ciertas ventajas.
Coeficiente de potencia
Comparando el VV5 y el Lynk & Co 01, el VV5 es más deportivo.
Específicamente, ambos coches utilizan motores turboalimentados de 2.0T. El modelo de tracción en dos ruedas de Lynk & Co 01 utiliza una transmisión automática de 6 velocidades, y el modelo de tracción en las cuatro ruedas de alta velocidad utiliza una de 7. Caja de transmisión de doble embrague de dos velocidades, ambas VV5 utilizan una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. Desde el punto de vista de los datos, la potencia de salida del VV5 es mucho más fuerte y explosiva que la del Lynk & Co 01.
En cuanto al interior final, Klin 01 tiene un diseño más atrevido e innovador o individual. El VV5 es relativamente soso y mediocre.
La sugerencia personal de Lao Yang es que uno es un SUV de moda respaldado por Volvo y el otro es Great Wall, que sabe comercializar. En términos de profundidad técnica y concepto de diseño, Klin 01 puede superar al WEY de Great Wall.
Pero Lao Yang cree que a la hora de comprar un coche, las ventas deberían seguir representando una gran proporción del poder de decisión. Después de todo, comprar un SUV nacional por valor de casi 200.000 yuanes básicamente representa una gran parte de los ingresos de la clase trabajadora. Si eres un conejillo de indias, te sentirás mal si fracasas.
Si quieres preguntarle a Great Wall Weipai o Geely Link, ¿cuál vale más la pena comprar? Aún es necesario analizarlo caso por caso.
Persiga la apariencia
Persiga la calidad interior
Tanto Keling como Weipai están posicionados como automóviles nacionales de alta gama, y la forma y textura del interior son mejores que las Hay muchos coches domésticos comunes. Por ejemplo, Keling 01 adopta un estilo de diseño nórdico similar al de Volvo, y el interior simple está lleno de una sensación de alta gama. Vipa se basa en los estilos de diseño de muchos automóviles alemanes y utiliza mucho cromado y decoración de pintura para realzar la textura. Los interiores de ambos coches han alcanzado el nivel más alto de los coches nacionales.
Busque tecnología central y experiencia de conducción
En términos de tecnología dura, Lynk & Co y Volvo * * * comparten tecnología central, construida sobre la plataforma CMA, equipada con motor Volvo T4, a juego con la caja de cambios 6AT de tercera generación de Aisin y la caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades Volvo. No hay duda de que se trata de condiciones difíciles. Weipai adopta la tecnología de Haval y está equipado con el mismo tipo de motor que Haval, combinado con la caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades de Haval. La tecnología central no ha cambiado fundamentalmente en comparación con Haval.
Si comparamos en términos de experiencia de conducción, puede resultar difícil para las personas que nunca han conducido estos dos coches compararlos, pero al comparar las diferencias entre Volvo y Haval, podemos distinguir claramente entre Lynk & Co. y Veyron. Diferencias en la tecnología central.
Persigue la configuración y el rendimiento de la seguridad.
Evidentemente, al utilizar tecnología Volvo, el coste es mayor, por lo que al mismo precio, Vipa es mejor que Vipa en términos de configuración. Por otro lado, el precio de Keling es superior al de Vipa en la misma configuración, pero Keling tiene otra ventaja, es decir, la configuración de seguridad es la misma que la de Volvo, y es ligeramente mejor en seguridad activa. En cuanto a la seguridad pasiva, ambos coches utilizan acero de alta resistencia.
En términos de modelos, el Weipai VV5 y el Keling 01 son SUV compactos, y el Weipai V7 es un SUV de tamaño mediano. Aunque la distancia entre ejes del Keling 01 es mayor que la del V5, todavía hay una brecha en comparación con el V7, por lo que el rendimiento espacial del Weipai V7 es obviamente mejor que el del Keling 01. Para algunos consumidores que buscan espacio, Weipai V7 es aún más adecuado.
Conclusión En general, tanto Vipa como Lynk & Co representan un nivel muy alto de capacidades nacionales de fabricación de automóviles. Los datos muestran que a la mayoría de los entusiastas de los automóviles a quienes no les gusta Vipa lo hacen porque la tecnología central no ha sufrido cambios cualitativos. La mayoría de los entusiastas de los automóviles a los que no les gusta Lynk & Co lo hacen porque su apariencia es demasiado vanguardista. ¿Vale la pena comprar? Creo que diferentes ciclistas darán respuestas diferentes.
¡Esto sólo puede basarse en la necesidad de cada uno de comprar un coche! Si te gusta Lynk & Co, compra Lynk & Co., y si te gusta Weibo, compra Weibo. Cada uno tiene diferentes requisitos para los automóviles, diferentes puntos de vista y diferentes opiniones. Cada automóvil tiene sus pros y sus contras según sus propias necesidades y preferencias. No hay ningún coche que le guste a todo el mundo y cada empresa tiene una filosofía de fabricación diferente. Los autos y SUV Geely se desarrollan juntos. A menos que el SUV Great Wall sea el número uno, ¡nunca será un automóvil! ¡Cada uno tiene sus propias ventajas!
Al interpretar Wei y Geely de la Gran Muralla desde todos los aspectos, los lectores tienen una escala en mente, simplemente siguen sus sentimientos.
1. En términos de apariencia, Great Wall siempre ha seguido una ruta de apariencia SUV más ortodoxa. Aunque la potencia es un poco exagerada, la base sigue siendo relativamente ortodoxa. En cuanto a Ke Ling, su apariencia es obviamente moderna, simple pero no simple, y es más popular entre la generación más joven.
2. Plataforma, Wei, trabajo en equipo internacional y rica experiencia en investigación y desarrollo de SUV, no hay duda al respecto. Keling es naturalmente un Volvo. Aunque Volvo se centra en la seguridad, su manejo y chasis también son excelentes.
3. Motor, Wei, el motor es desarrollado conjuntamente por Great Wall y Delphi, y es desarrollado y capacitado por un equipo internacional. A juzgar por la respuesta de ventas y posventa de Haval en los últimos años, debería ser bastante excelente y su tecnología es relativamente madura. El Volvo T4 Lectra es técnicamente bueno, pero la tecnología de su motor sólo puede decirse que es buena. El XC90 tope de gama todavía utiliza un motor 2.0, que es muy diferente al de las mejores marcas.
4. La caja de cambios de NIO utiliza 7DCT, que puede ajustar la caja de cambios en gran medida y es técnicamente relativamente madura. No hay duda de que Link adopta el 6AT de tercera generación de Aisin. 7DCT y Wei son los primeros en adoptar 7DCT, y la respuesta del mercado a los dos aún debe probarse.
Finalmente, tanto Wei como He tienen buenas capacidades de producto y han alcanzado nuevas alturas como automóviles de marcas independientes. Desde esta perspectiva, deberían ayudarse mutuamente y no hay necesidad de derribarse unos a otros. El mercado chino es lo suficientemente grande como para satisfacer las necesidades de ambas marcas. Ambos necesitan trabajar duro en la tecnología del producto y la practicidad del vehículo. Después de todo, todavía existe una gran brecha entre ellos y las marcas internacionales en términos de acumulación de tecnología y herencia cultural.