En invierno, ¿qué debe hacer si el indicador de temperatura del agua de su automóvil indica que la temperatura del agua es baja?
Nos encontraremos con varios problemas en el vehículo mientras conducimos. El más típico es que la temperatura del agua del vehículo sea más baja de lo normal mientras conducimos. ¿A qué se debe? ¿Es serio?
Muchas personas sólo conocen el daño del sobrecalentamiento del motor y no prestan especial atención al subenfriamiento del motor. Algunas personas ni siquiera saben qué es el subenfriamiento del motor. Cuando el motor se sobrecalienta, suele haber una alarma en el tablero. En casos severos, incluso "hervirá" y el automóvil ya no podrá conducir. Creo que cualquiera que lo haya experimentado tendrá una memoria profunda; cuando el motor está demasiado enfriado, es diferente. Todo parece normal desde el exterior, no hay alarma en el tablero, pero el indicador de temperatura del agua apunta a una posición baja y no hay nada anormal al conducir. Puede haber un ruido fuerte en el motor. y alto consumo de combustible, pero el coche puede conducir con normalidad, por lo que a mucha gente no le importa demasiado. Pero, de hecho, el impacto del subenfriamiento del motor en el motor es considerable. Un termostato defectuoso hace que la temperatura del agua del vehículo sea baja.
El termostato es un componente importante en el sistema de refrigeración porque determina la gran circulación del refrigerante cuando está alto y la pequeña circulación cuando está bajo. Cuando el vehículo recién arranca o la temperatura del refrigerante es baja, la cera en el termostato se contrae, la circulación grande se cierra y el refrigerante circula en el bloque del motor. En este momento, hay menos refrigerante en circulación, lo que ayuda a que el motor se caliente. rápidamente. Cuando la temperatura del refrigerante aumenta a 85 °C, la cera del termostato se derrite lentamente y aumenta de volumen. Empuja el resorte del termostato y abre el interruptor de circulación grande. En este momento, el refrigerante fluye hacia el radiador. Por lo tanto, si el radiador está dañado y la circulación grande está siempre encendida, la temperatura del agua del vehículo bajará.
Durante la pequeña circulación del líquido de la zona fría, el refrigerante solo absorbe calor en lugar de la disipación forzada de calor. Durante la gran circulación, el refrigerante reduce rápidamente la temperatura del propio refrigerante a través del tanque de agua del radiador frontal; Cuando la temperatura del agua refrigerante no es lo suficientemente alta, anteriormente, el termostato controlaba la circulación grande y el canal de agua refrigerante circulaba a través del tubo pequeño de la válvula de derivación del termostato.
Cuando la temperatura del agua es lo suficientemente alta, la parafina en el termostato se derretirá. Cuando la cera se derrita en un líquido, mantendrá presionado el interruptor, cerrará la válvula de derivación y abrirá la tubería principal. Esta vez, el refrigerante comienza a circular y la temperatura del agua excede el valor preestablecido del motor. Después de la temperatura alta (85 ~ 95), el ventilador de enfriamiento del tanque de agua delantero comienza a disipar el calor con fuerza. Rotación total del ventilador de refrigeración
Rotación total del ventilador de refrigeración En primer lugar, comprobar si al depósito de agua le falta anticongelante, provocando altas temperaturas. Si falta anticongelante, comprobar si hay fugas: bombas de agua y tuberías. Compruebe si ha entrado agua en el aceite del motor y el estado de combustión de la bujía. También puede determinar si se ha filtrado anticongelante en el cilindro. Compruebe si hay aire en el sistema de circulación de agua que provoca una mala circulación. Luego verifique si la superficie del tanque de agua está demasiado sucia, lo que provoca una mala disipación del calor. Verifique si hay agua, óxidos alcalinos, etc. en el tanque de agua, causando una mala circulación. Finalmente, verifique si el interruptor de control de temperatura está roto y siempre está encendido.