¿Cómo saber si el tanque de agua del calentador está obstruido?

1. Revise el calentador del automóvil y use un soplador para soplar el calor del tanque del calentador hacia la cabina. Si el volumen de aire es insuficiente o la distribución del aire frío y caliente no es buena, el calor del pequeño tanque de agua de aire caliente no se puede disipar, lo que también provocará que la temperatura del aire caliente no aumente. En este momento, primero verifique si el elemento filtrante está sucio y bloqueado, límpielo y reemplácelo a tiempo si es necesario.

2. Comprobar el funcionamiento de cada engranaje del soplador. Cada engranaje debe alcanzar la velocidad suficiente. Si la perilla se ajusta a la posición de aire caliente, el volumen de aire es lo suficientemente grande, la dirección del viento es normal y el aire frío sale volando. Compruebe si los cables del panel de control de aire frío y caliente del panel de control están desconectados, si el impulsor de aire caliente está dañado y si la cubierta está desconectada. Después de solucionar el problema, el aire del calentador se calentará más.

Datos ampliados:

Precauciones al usar los tanques de agua del automóvil:

1. Utilice agua blanda para ablandarla antes de usarla para evitar obstrucciones e incrustaciones. Formación dentro del radiador. Cuando utilice anticongelante, para evitar la corrosión del radiador, asegúrese de utilizar anticongelante antioxidante de larga duración producido por fabricantes habituales y que cumpla con las normas nacionales.

2. Durante el uso diario, compruebe el nivel del agua en cualquier momento y añada agua después de detener la máquina para que se enfríe. Al agregar agua, abra lentamente la tapa del tanque de agua y mantenga el cuerpo del operador lo más lejos posible del puerto de inyección de agua para evitar que salga vapor a alta presión del puerto de inyección de agua y cause quemaduras.

3. Cuando el radiador esté completamente lleno de agua y luego lleno de agua, asegúrese de abrir primero el interruptor de drenaje del bloque del motor y luego ciérrelo cuando salga agua para evitar ampollas.

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