¿Introducción al corte de cabezas de pilotes?

Introducción

Durante la construcción de los cimientos del pilote, para garantizar la calidad de la cabeza del pilote, generalmente es más alta que la Elevación de la parte superior del pilote, como el vertido del pilote: porque cuando se vierte el hormigón, el sedimento en el fondo del pilote y las impurezas precipitadas en el lodo durante el vertido formarán un cierto espesor en la superficie del hormigón, que generalmente se denomina lechada. Según la experiencia, durante el vertido se requiere una determinada altura de llenado, que generalmente es de 0,5 metros, como se especifica en las "Especificaciones técnicas para la construcción de cimientos sobre pilotes". Se puede ajustar según la experiencia.

Introducción detallada

Después de que el concreto se solidifica, la parte sobre lechada se cincela para exponer las barras principales (barras de acero) por encima de la elevación superior del pilote después de inspeccionar la base del pilote. y pasado, comienza la construcción de la tapa.

Modo Construcción

Rompimiento manual de cabezas de pilotes:

De hecho, romper pilotes o cabezas de pilotes también es muy hábil. Algunos equipos usan picos neumáticos (compresores de aire) para cortar toda la sección para la construcción, y algunos usan taladros de acero para clavarlos en la parte superior de los pilotes. Primero, se cincela el concreto protector en el exterior de las barras de acero para exponer las barras de acero, y luego el concreto en la jaula de acero generalmente se introduce en tres puntos a lo largo de la circunferencia. Se utiliza tensión para separar la cabeza superior del pilote de la parte inferior (porque el hormigón tiene muy buena resistencia a la compresión, pero muy débil resistencia a la tracción). Luego use una grúa o excavadora para limpiarlo.

Rotura de pilotes mecánica:

Desde la "Exposición Internacional Francesa de Maquinaria de Ingeniería" de 2012, se han introducido martinetes en China para iniciar la investigación, el desarrollo, la producción y las pruebas.

El desarrollo de las máquinas cortadoras de pilotes en mi país no ha sido fácil. La construcción nacional no estándar y los diámetros de pilotes muy irregulares son obstáculos importantes para la promoción de las máquinas cortadoras de pilotes. En 2014, el Partido A prohibió el uso de martillos en el proceso de romper cabezas de pilotes. La falta de resistencia mecánica de seguimiento es una condición necesaria para la popularización de los rompe pilotes. El fabricante extranjero representativo es TAETS en Italia; las empresas nacionales incluyen Shanghai Shenzhen Shan Machinery Technology Co., Ltd. y otras empresas.

Otros:

Lo mismo ocurre con los pilotes prefabricados, excepto que algunos pilotes prefabricados (como los pilotes de tubería PHC) no necesitan tener fugas de barras de acero pretensadas en el cuerpo del pilote, pero Inserte el esqueleto de acero preparado en la parte hueca, vertido junto con la tapa.

Lo anterior es la introducción del corte de cabeza de pilote proporcionado por Zhongda Consulting a los arquitectos. Para obtener más conocimientos sobre la terminología de la construcción, preste atención a la columna de conocimientos de construcción de Zhongda Consulting.

Para obtener más información exclusiva sobre la industria de la construcción, siga la cuenta WeChat de Construction Network en tiempo real.

Para obtener más información sobre cómo redactar documentos de licitación y mejorar la tasa de adjudicación de ofertas, haga clic en la parte inferior del servicio de atención al cliente para realizar una consulta gratuita.