¿Cuánto cuesta abrir una tienda 4S de vehículos de nueva energía?
Los componentes de capital específicos incluyen costos de terreno, costos de construcción de tiendas, tarifas de compra de automóviles y costos operativos iniciales. Hasta donde yo sé, el costo de invertir en una tienda conjunta de la marca 4S en ciudades de segundo nivel (como Chengdu y Chongqing) alrededor de 2006 fue de aproximadamente 20 millones de yuanes. En 2011, el coste de construcción de tiendas de una marca de empresa conjunta era de unos 40 millones de yuanes. La parte de apreciación de esto se debe principalmente al rápido aumento de los costos de la tierra.
Por supuesto, debido al rápido crecimiento del mercado en los últimos dos años y la alta frecuencia de construcción de tiendas, se comparará cada nueva tienda, como establecer nuevos máximos en instalaciones internas y área de tienda. En 2008, el coste de inversión en la tienda insignia 4S de una marca de coches de lujo en Chengdu habría superado los 60 millones, e incluso se rumoreaba que la cifra más alta se acercaba a los 100 millones. Personalmente creo que esta brecha todavía se refleja en el costo de adquisición de tierras. Sin embargo, el coste de la decoración de interiores no es bajo y muchas tiendas también han construido áreas de descanso, restaurantes, etc. comparables a los hoteles de cinco estrellas. También hay áreas de posventa que utilizan dos o tres pisos, lo que requiere costosos montacargas.
Al mismo tiempo, debido a que los concesionarios de automóviles deben pagar para recoger el automóvil, el costo de recoger el automóvil para una nueva tienda también es muy alto. Generalmente, el primer lote de camionetas es caro. alrededor de 50-100, lo que equivale a 10 millones, pero esta parte puede tomar la forma de un préstamo.
Los gastos operativos específicos no están claros, pero se necesita aproximadamente un año desde la preparación hasta la apertura de un 4S, lo que significa que no hay ingresos este año y los salarios deben pagarse a la gerencia y a los empleados. algunos.
El desarrollo de vehículos de nueva energía afectará en gran medida la ecología actual de las tiendas 4S. Lo más importante es que muchos fabricantes de automóviles de Internet de nueva energía básicamente ya no adoptarán el modelo de ventas de las tiendas 4S, como ". Reemplazo ". Las soluciones de "batería", nuevas soluciones de seguros, etc., son innovaciones que superan con creces el pensamiento actual de la industria. Si es así, a medida que la proporción de ventas de vehículos de nueva energía aumenta cada vez más, el volumen de ventas y el servicio posventa de tiendas 4S caerá en picado. Por supuesto, China tiene un vasto territorio y grandes diferencias en los niveles de desarrollo económico entre regiones, por lo tanto, ciudades de primer nivel, ciudades de segundo nivel, ciudades de tercer y cuarto nivel, las áreas costeras orientales, las regiones centrales y las regiones occidentales. Todos mostrarán una escalera de tres a cinco años con diferencias. En los últimos dos años, Renhedao ha predicho que el número de redes de tiendas 4S disminuirá en un tercio a casi 10.000 tiendas en los próximos 5 a 10 años. Ahora, con la fuerte llegada de vehículos de nueva energía, este número puede incluso expandirse. ¿Qué tiendas pueden sobrevivir? ¿Cuáles tienen más probabilidades de ser eliminadas? Esto requiere decisiones racionales basadas en factores como la marca, la región y las propias estrategias de los distribuidores. ¡Quizás poner fin a la persistencia equivocada lo antes posible sea mejor que todos los esfuerzos! Lo más importante para los inversores distribuidores es elegir hacer lo correcto.