¿Cuál de los cuatro puentes antiguos más importantes de China se encuentra en Chaozhou, Guangdong? tr
Con su estilo único de "Dieciocho lanzaderas y veinticuatro continentes", el puente Guangji, junto con el puente Zhaozhou, el puente Luoyang y el puente Marco Polo, son conocidos como los cuatro puentes antiguos de China. Alguna vez fue aclamado como "el puente de apertura y cierre más temprano del mundo" por el famoso experto en puentes Mao Yisheng.
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Historia
El puente Guangji, comúnmente conocido como puente Xiangzi, fue construido por Zeng Jiang (1171), el prefecto de Qiandao en la época Song. Dinastía en el séptimo año. Originalmente era un puente de pontones y se llamó "Puente Jikang" porque conectaba 86 barcos gigantes. En el primer año de Xichun (1174), el puente de pontones fue arrasado por las inundaciones. El prefecto Chang Wei lo reconstruyó, construyó un pabellón en la orilla occidental y comenzó la construcción del muelle de la orilla occidental. En los cincuenta y cuatro años a partir del primer año de Shaoding (1194), funcionarios como Wang, Ding Yunyuan, Sun, etc. Entre ellos, en el año decimosexto de Xichun (1189), el prefecto Ding Yunyuan construyó el puente más grande y logró la mayor cantidad de logros. Cambió el nombre del Puente Oeste a "Puente Ding Gong". En el quinto año del Puente Marco Polo (1194), el prefecto Shen construyó el Pabellón Xiuting y llamó al Puente Este "Puente Jichuan". Posteriormente, los prefectos Chen Honggui, Lin Bu y Lin Hui lo construyeron uno tras otro. Hasta la finalización del puente este-oeste en el segundo año de Kaixi (650), el puente este-oeste todavía estaba conectado en posición vertical en el medio. formando un patrón básico de una combinación de puente de vigas y puente de pontones.
Desde finales de la dinastía Song hasta la dinastía Yuan, el puente Guangji fue revivido y abolido muchas veces. En el décimo año de Xuande en la dinastía Ming (1435), el prefecto Roy presidió la "reconstrucción de piedras apiladas" sin precedentes. Una vez terminada, "la orilla occidental tiene diez muelles y nueve hoyos, con una longitud total de cuarenta y nueve pies y medio; la costa este tiene trece muelles y doce hoyos, con una longitud total de ochenta y seis pies; los huecos son veintisiete pies y tres pies, y los cuatro barcos son pontones. El puente tiene 126 pabellones y pasó a llamarse Puente Guangji
En el octavo año de Zhengde (1513), añadió el prefecto Tan Lun. otro muelle y redujo seis pontones, formando "Dieciocho Lanzaderas y Veinticuatro El estilo único de "zhou".
En el segundo año de Yongzheng en la dinastía Qing (1724), el prefecto Zhang". Ziqian construyó el Puente Guangji para "salvar el puente del agua" y fundió dos bueyes de sacrificio, que se dividieron en ocho secciones del Puente Oeste y Hay doce pilares en el Puente Este en el año 22 de Daoguang (1842). , la vaca de hierro en el Puente del Este cayó al río.
Hay un dicho popular: "Chaozhou Xiangqiao es muy romántico, 24 continentes, 24 terrazas, 18 barcos, dos". escapar".
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Estado
El puente Guangji es también el primer gran puente de piedra existente con un interruptor móvil.
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La historia detallada del Puente Guangji
El Puente Chaozhou Guangji fue la carretera principal de la Dinastía Song del Sur en 1171 d.C. Fue llamado "Puente Jikang", porque. había ochenta y seis barcos que conectaban las orillas este y oeste del río, con rocas en el medio.
En 1174 d.C., el primer año de Xichun en la dinastía Song del Sur, en el verano de Wu Jia , el río Han creció y se construyó el puente Ji Kang. En la época de Zhouzhi, Chang Yi los reparó, construyó 106 barcos más en el puente y construyó un pabellón en la orilla derecha. el resto de la capital, llamado "Pabellón Hanyang", se considera el paisaje actual.
En 1179, en el sexto año de la dinastía Song del Sur, Zhu Jian "Yingmen" fue nombrado "Shanzhi". Begonia" a la izquierda y "Zhou Nan Wonders" a la derecha. Agregue Shizhou II, antes conocido como San, construyó un pabellón en él, llamado "Cing Ke" en el este, "Meeting" en el oeste y "Xiao Penglai". " en el medio.
En 1180, el séptimo año de la dinastía Song del Sur, Wang fue sentenciado y agregado. El Nuevo Mundo está a unos pasos de la costa oeste. Lo cruzan árboles gigantes y las balsas. Se bajan. No hay peligro de conflicto con Fuliang por primera vez.
En 1189, en el año 16 de Shao Xi en la dinastía Song del Sur, Ding Yunyuan, el primer año de la dinastía Zhou. Construyó Fuliang. Los cuatro continentes en la ribera occidental aumentaron a ocho, y se construyó una hermosa casa en él, llamada "Puente Dinghou".
En 1196, en el segundo año de Qingyuan en la dinastía Song del Sur, Zhou Zhi estaba a cargo de Chenzhou y Chen Honggui, quienes se beneficiaron de la prefectura de Dong'an. Fue construido como el Puente Dinghou y luego se amplió para llamarlo "Puente Jichuan". para detener a los transeúntes
En 1198, en el cuarto año de Qingyuan en la dinastía Song del Sur, Zhouzhi Forest Drifting cruzó el Puente Jichuan, que era más hermoso que el Puente Oeste. el camino estaba despejado y hecho de piedra para facilitar la comunicación. >
En 1203, en el invierno del año Jiatai de la dinastía Song del Sur, el puente Jichuan se incendió. Era un pabellón. El magistrado Zhao envió un mensaje urgente. En el antiguo sitio de Shizhou, construyó una casa con una urna de ladrillos debajo y construyó un pabellón al lado del puente. Todavía es famoso en todo el mundo. El título de este gran libro es Ping, y el ministro Chen Shu también lo escribió.
En 1206, en el segundo año de la dinastía Song del Sur, la Asociación Forestal de Fuzhou, Zhou Zhinian, conectada al oeste del puente Chuanqiao, construyó cinco barcos de piedra más, reparó uno de los antiguos y construyó una casa con ladrillos y urnas. Debido al antiguo nombre de Zhuhou, la frontera se llama "Xiao Penglai".
En 1228, el primer año de Shaoding en la dinastía Song del Sur, Sun Fuding de Longxi estableció Hou Qiaodong y construyó veinte estados.
En 1234 d.C., en el período inicial de Duanping en la dinastía Song del Sur, Ye Guan, Zhizhou, tenía muchos puentes que cruzaban el arroyo, y los pabellones y las casas estaban todos defectuosos, ordenó el juez Zhao Ruyu. para supervisar el trabajo, aprendió de la situación general y construyó uno nuevo, Zhongping "Jade Mirror" para "Little Penglai". También hay dos pabellones, mirando al norte, que está escrito "闰", que es el lugar donde se coloca el santo mirando al sur, se dice que "horquilla" es el lugar donde practica el dueño;
En 1233 d.C., el puente de pontones utilizaba cables de hierro. En el sexto año de Shaoding, hubo un conflicto entre Mei y Kou que vendió sus tropas apresuradamente, y el tranquilo Teng también se volvió malo. En el primer año de Kaiqing (1259 d.C.), Lin construyó 24 nuevos barcos con 70 cables de hierro a lo largo de los costados, para poder prosperar durante mucho tiempo.
En 1262 d.C., tres años después de que la dinastía Song del Sur estableciera el escenario, el pabellón Zhouji desapareció en un abrir y cerrar de ojos. Se supo que lo habían reconstruido nuevamente, se reconstruyó el sitio, se actualizaron los materiales y el puente quedó espectacular. Bangren construyó el puente Jichuan y visitó el templo Housheng.
En 1298, el segundo año de Dade en la dinastía Yuan, estuvo a cargo de Dazhong Yili (mongol) y construyó un pabellón puente, pero fue dañado por los rápidos.
En 1306, el décimo año de Dade en la dinastía Yuan, el director general Yuan De restauró la estela de piedra y reconstruyó el pabellón.
En 1326 d.C., tres años después de que Tai fuera nombrado, el juez compró una casa (una mongol). Es muy fácil usar la tablilla de piedra. Solo se han construido cuatro habitaciones y los pabellones y pabellones están listos. De repente, la primera tabla de piedra se dobló durante la noche.
En 1332 d.C., el tercer año de Yuan Zhishun, otra tabla de piedra se rompió y tres personas se ahogaron. Este camino (llamado Camino Chaozhou Chaozhou en la dinastía Yuan) estaba lleno de personas que conocían muy bien a Haman (los mongoles). Donaron sus salarios con tristeza y las palomas unieron fuerzas para construir un pabellón sobre las vigas de madera. Fueron y no tuvieron miedo de temblar.
Desde 1344 yuanes hasta Zhengsi, la corte imperial ordenó a Qiao Xian que construyera un puente y un puente pabellón. Debido a que estaba ubicado en el oeste del puente, se llamó "Pabellón Hanyang".
En 1435, el décimo año de Xuande, Longyan Roy era prefecto de Chaozhou y presidió la reconstrucción sin precedentes del puente Guangji. "Cada muelle está en ruinas, hay una empresa.
El puente Chaozhou Guangji (65.438+00 piezas) está hecho de rocas, las rotas por vigas de piedra, las que tienen tallos de palos del sur Para fortalecer a los gigantes, las Los que no pueden convertirse en vigas debido a la marea todavía se construyen con pontones y cables de hierro, para que no haya peligro de ahogarse. Sobre el puente hay ciento veintiséis pabellones, que son gruesos debajo de las casas y encima de las vigas. se colocan en el segundo piso y se sellan con ceniza para protegerlos del viento y la lluvia y evitar que la gente regrese a Beijing "(" La historia del puente Guangji " de Yao Mingyouzhi ") También se construyen pabellones de 12 alturas entre los pabellones del puente. . Para disfrutar del espectáculo. En medio del río, 24 barcos todavía están conectados entre sí formando un puente de pontones. Una vez completado el puente, quedó extremadamente majestuoso, de gran escala y de forma representativa, alcanzando el pináculo en la historia del Puente Guangji. Una vez completado el puente, pasó a llamarse "Puente Guangji".
En el sexto año de Chenghua en la dinastía Ming (1470), Xie Guang, el prefecto, reconstruyó el Pabellón del Puente Guangji y vendió los terrenos abandonados en Mengshan y Baoding para pagar las reparaciones del puente en el Templo de Ningbo.
En 1497, el décimo año del reinado Hongzhi de la dinastía Ming, Tongzhi Chefen reconstruyó las tres vigas de Shizhou y construyó 20 pabellones.
En 1510 d.C., el quinto año de la dinastía Ming, Zheng Shangting, el prefecto, convirtió la viga en piedra. Dejó la obra sin terminar y se puso a preocuparse por ello. El prefecto habló de ética y continuó. sus estudios.
En 1530, el noveno año del reinado Jiajing de la dinastía Ming, el prefecto Qiu Qiren instaló pabellones en los lados este y oeste del puente para que los turistas descansaran, y en los lados norte y sur del puente. El puente estaba cubierto con pilares de piedra gris. Mata a una de las cuatro vigas flotantes, cuarenta y cuatro conductores de puentes y diez conductores de ferry. Cada persona paga cinco dólares de plata y los deposita en la dinastía Tang. Se formó el patrón de "Dieciocho lanzaderas y veinticuatro continentes". Desde su creación, * * * ha durado 359 años.
En 1546, el año 25 del reinado de Jiajing en la dinastía Ming, Fuliang fue destruido y el prefecto Guo Chunzhen lo reconstruyó. Durante el período Wanli de la dinastía Ming, Guangdong visitó Cai y construyó las vigas de piedra del puente Guangji y el lado izquierdo del templo Cai Gong.
En el séptimo año de Shunzhi en 1650 d.C., Zheng Chenggong rodeó la ciudad de Chaozhou, pero no pudo capturarla durante mucho tiempo, y el puente Guangji fue destruido por un incendio. El comandante de la compañía, Cai Yuan, lo reparó.
En 1653, el décimo año de Shunzhi, los ricos comerciantes de la ciudad de Jiuchao se rebelaron contra la dinastía Qing y restauraron la dinastía Ming. El general Qing Geng Jimao dirigió a 100.000 soldados manchúes para rodear la ciudad de Chaozhou. El puente Guangji fue nuevamente destruido por los soldados y Cai Yuan lo reconstruyó.
En 1671, el décimo año del emperador Kangxi de la dinastía Qing, tardó en aprender el taoísmo y el prefecto Song Zhengbi construyó el puente. En agosto del duodécimo año del reinado de Kangxi, hubo un huracán y fuertes lluvias que destruyeron casas y el puente Guangji.
En el año 16 del reinado de Kangxi, en la noche del 24 de agosto, el puente de Cisjordania rugió como un buey y sus pilares de piedra colapsaron repentinamente. El prefecto Lin Xing aprendió a reparar el puente.
En 1685, el año 24 del reinado del emperador Kangxi en la dinastía Qing, el gobernador Wu Xingzuo donó 10.000 yuanes para reconstruir el puente Guangji.
En 1724 d.C., el segundo año del reinado de Yongzheng en la dinastía Qing, el prefecto Zhang Ziqian abogó por la nobleza y los literatos para construir muelles de piedra. Invierta dos bueyes para alinear las costas este y oeste para controlar las inundaciones.
En 1728, el sexto año del reinado de Yongzheng en la dinastía Qing, el prefecto Hu Xun construyó un muelle.
En 1842 d.C., hubo una inundación en julio del año 22 del reinado de Daoguang de la dinastía Qing. Seis pilares de piedra en la orilla este resultaron dañados, dos resultaron dañados y uno resultó dañado. El tercero es el muelle de piedra en la orilla occidental. El puente de madera y el puente de piedra desaparecieron. Una vaca pierde una vaca.
En el año 23 de Daoguang en 1843 d.C., el prefecto Jueluo pidió a los funcionarios y a la nobleza que donaran dinero para construir el puente, que se convirtió en el tercer puente en la orilla occidental. Se reconstruyeron 42 pontones y se construyeron 18 pontones. construidos juntos para llegar a la orilla este.
En 1847, el año veintisiete del reinado de Daoguang, el comerciante de sal de Jiaying, Qiu, donó miles de dólares para apoyar al pueblo de Fujian y se convirtió en un muelle en la costa este. Entonces el prefecto Wu Jun donó dinero para continuar construyendo Shidun No. 3. Los cinco muelles restantes: el comerciante de telas Zhu y otros donaron dinero para reparar un muelle. Lin Zifu de Mishang y otros donaron un muelle. Los comerciantes de sal de Jiaying, Pingyuan y Zhenping donaron un muelle. Chaoqiao Haiyanhu * * * construyó un muelle. La nobleza del condado creó una oficina para persuadirlos de que donaran dinero para construir un muelle. Y con Rao Ping, Yang Zhong, etc. La viga de madera fue la segunda donación y perteneció al gerente Qiu. Cuando se nombró a Wu Jun, el prefecto donó suficiente dinero. Terminado en mayo de 2029.
En 1871, el décimo año del reinado de Tongzhi en la dinastía Qing, el muelle de la orilla este fue reconstruido después de la inundación. El comandante de la compañía, Fang Yao, llevó a la nobleza a donar dinero para las reparaciones. Una vez construido el muelle, es conveniente utilizar madera y piedra. El muelle es alto y profundo.
En el año 18 de la República de China (1929 d.C.), el puente de pontones fue cancelado y utilizado como puente colgante, pero fue abandonado una vez abierto al tráfico.
Con cambios históricos, al comienzo de la liberación, el número de pilares del puente Guangji se redujo a 20 y 19 hoyos. La longitud total del puente es de 517,95 metros, incluyendo 12 pilas, 1 estribo, 12 huecos, 283,4 metros de largo en la orilla este, 8 pilas, 7 huecos, 173,3 metros de largo, 5 metros de ancho y 97,3 metros en el medio en la Cisjordania, que siguen siendo las mismas.
En 1958, el Gobierno Popular revisó el puente Guangji, desmanteló los transbordadores originales, construyó dos pilares de doble columna (encepados altos) sostenidos por vigas de acero, caminos pavimentados y conectó el puente Este-Oeste. . Después de la renovación, se conservarán los antiguos pilares de piedra originales y se añadirá pavimento reforzado a las antiguas vigas de piedra. Inicialmente, la carretera tenía cinco metros de ancho, pero luego se amplió a siete metros. Se añadieron caminos peatonales a ambos lados, con barandillas de celosía y farolas fuera de la vía. Incluso hay un puente de este a oeste. Los automóviles pueden pasar por él e ir directamente a varios lugares de Fujian y Zhejiang, lo que hace que viajar sea más cómodo.
Se volvió a ampliar en 1977. El tablero original del puente de 7 metros se utilizó como calzada, y los dos lados del puente se ensancharon 2 metros para servir como aceras.
En marzo de 1988, en vista de su enorme valor histórico, artístico y científico, el Consejo de Estado anunció el Puente Guangji como una unidad nacional clave de protección de reliquias culturales.
En octubre de 1989 165438+, el gobierno municipal de Chaozhou construyó un moderno puente Hanjiang un kilómetro río abajo del puente Guangji, poniendo así fin a la misión histórica del puente Guangji como enlace de transporte y proporcionando un proceso de restauración integral.
El 65438-0990, la Administración Estatal de Patrimonio Cultural organizó la "Reunión de demostración de restauración del puente Chaozhou Guangji" en Chaozhou, dando inicio a la restauración del antiguo puente.
En julio de 2001, el gobierno municipal de Chaozhou informó sobre el plan de mantenimiento del puente Chaozhou Guangji al Departamento Provincial de Cultura y a la Administración Estatal de Patrimonio Cultural. En febrero del mismo año, la Oficina del Patrimonio Cultural lo aprobó oficialmente.
Zong Yirao [2] En abril de 2002, el gobierno municipal de Chaozhou decidió establecer el "Comité de Mantenimiento del Puente Chaozhou Guangji" para coordinar el trabajo de mantenimiento del puente y contrató a expertos en reliquias culturales nacionales y arquitectura antigua y al muy respetado Chaozhou. arquitectos en el país y en el extranjero La gente sirve como asesores. Luo, Yang Yuzhu, Wu Qingzhou, el Sr. Li Ka-shing, Jao Tsung-I y él aceptaron felizmente la oferta.
En junio de 2003, comenzó oficialmente el proyecto de mantenimiento del puente Guangji. El proyecto se basa en el principio de restaurar lo antiguo como antes, y el diseño se basa en recrear el estilo de la dinastía Ming. Su función se posiciona como un puente peatonal turístico y se implementará en dos fases: la primera fase fortalecerá los muelles, reparará el tablero del puente y la segunda fase restaurará los pabellones y pabellones del puente; Después de varios años de arduo trabajo, el proyecto se completó en junio de 2007.
El 20 de septiembre de 2007, el puente Guangji, completamente restaurado, se abrió oficialmente a los turistas.
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Características
La combinación de vigas y naves le da al Puente Guangji sus tres características principales.
1. "Dieciocho lanzaderas y veinticuatro continentes"
La combinación de vigas y naves, la combinación de rigidez y suavidad, la combinación de movimiento y quietud, y los altibajos. Los desniveles son una característica importante del puente Guangji.
Las secciones este y oeste del puente son puentes de vigas que integran pabellones y belleza. En el medio hay un puente de pontones que "teje juncos y atraviesa el arco iris". Es simplemente una vista maravillosa. Hay un poema en Qingqian Longjian: "El río Xiangjiang está lleno de agua de manantial y dieciocho lanzaderas cierran el puente". Por lo tanto, "Spring Rise of Xiangqiao Bridge" ocupa el primer lugar entre los "Ocho lugares escénicos de Chaozhou". Estructuralmente, la combinación viga-barco es el primer puente de apertura y cierre del mundo. La función principal de apertura y cierre es la navegación y la descarga de inundaciones. "Guangdong Nang" registra: "Puente Jichuan fuera de la puerta este de Chaozhou... mañana y tarde".
Se abre para pasar el barco. y ajedrez. "Cada vez que hay una inundación en el río Hanjiang, el puente de pontones se puede desatar y las furiosas aguas pueden caer. También sirve como punto de control. El condado comenzó a recaudar impuestos sobre la sal, siendo el puente Guangji el único paso para los barcos de sal". para pasar. "Más tarde, los superiores incluso enviaron personas para hacerse cargo de la prefectura de Chaozhou. Las crónicas locales registraron: "En el tercer año del reinado de Yongzheng de la dinastía Qing (1725), el transporte de sal estaba estacionado en Chaozhou. El prefecto era responsable de los asuntos del puente. La ribera oriental fue asignada al transporte y la ribera occidental fue asignada a la prefectura de Chaozhou para inspeccionar los derechos de aduana. "
2. "Veinticuatro Balcones Veinticuatro"
En la etapa básica del Puente Guangji, existen medidas para construir pabellones y "construir casas Han" en los pilares del puente. Y nómbralos Durante el período Xuande de la dinastía Ming, el prefecto Roy no solo construyó 126 pabellones en un puente de más de 500 metros de largo, sino que también construyó torres en varios pilares de puentes y utilizó maravillas, Guangrelief, Lingxiao y Dengying, respectivamente. , Deyue, Chaoxian, Chengsi, Feiyue, Shechuan, Youtong, Zuoda, Jichuan, Quyun, Curling, Xiaopenglai. Hasta ahora, el diseño de los edificios de puentes es el objetivo final. : "En el primer piso de la sala de estudio, hay un pabellón cada diez pies, con cortinas rojas para el impuesto Han, vigas doradas talladas, alféizares horizontales curvos, tiza pintada, tejas irregulares, aleros y dientes altos ..." Antiguo Los puentes de viento de Lingnan eran muy comunes, pero eran de gran escala, tenían muchas formas y estaban bellamente decorados.
En tercer lugar, "Una milla de puente y una milla de ciudad"
El puente Guangji es el centro de "todos Guangdong, Fujian y Guangdong, y Zhangyu, bordeado por aguas profundas". Hay muchas torres de puente en el puente. Por lo tanto, la escena del río Qingming pronto se convirtió en el centro de transporte y comercio. Se convirtió en un animado mercado de puentes. El cielo acaba de amanecer y la niebla del río aún no se ha disipado. El puente ya es un "criadero de peces" con las primeras luces del amanecer. Las tiendas compiten por abrir primero, pabellones de té, bodegas y. Varias banderas ondean al viento. Las personas que suben al puente sostienen telas, intercambian sedas y hacen preguntas. En el arcén, hay mucho tráfico, como se describe en "Guangji Qiaofu" de Li Ling: "El trueno de Novi sacudió el cielo". tierra, retumbaba el ruido de ruedas y de cascos; el viento y las olas eran furiosos, y los peatones estaban allí; las nubes eran ligeras y el viento era ligero, y el polvo volaba cuando las nubes se detuvieron, los árboles se anunciaron, Turistas; cantan, los invitados cantan; los fénix cantan, los dragones cantan en el mar, los literatos y poetas tocan Xiaogu; el balcón tiembla, las nubes se dispersan, el viento sopla y las olas se sobresaltan... "Esto es como una imagen de "A lo largo del río durante". el Festival Qingming". No es de extrañar que los turistas bromeen acerca de "preguntar por Xiangqiao cuando llegan a Xiangqiao".
La noche en el puente Guangji es muy interesante: "Los cuernos de los cuernos suenan y la luna creciente sopla, y las luces del mercado de pescado están rojas por la noche. El barco de huevos que adivina todavía está bebiendo". y el barco de la sal acaba de zarpar. "Al ir al puente Guangji al comienzo de la luna brillante, se cuelgan linternas en lo alto de los restaurantes, se juegan juegos de adivinanzas en botes de huevos y se roban seda y bambú de las tiendas de campaña de las prostitutas. Es realmente como si "miles de hogares estuvieran conectados a uno". arroyo, y la noche es como el sonido de los tambores de las monjas". Cuando "las linternas de pesca se calman", ya es "el mar en medio de la noche". Cada muelle de este puente mágico tiene una historia de cientos Desde la finalización del primer muelle en la dinastía Song hasta la formación del patrón "Dieciocho barcos y veinticuatro continentes", se necesitaron más de 300 años. En el caso de la productividad atrasada en la antigüedad, fue más allá. La imaginación de la gente para construir un puente de este tipo sobre el río, por lo que hay muchas leyendas sobre "inmortales construyendo puentes" en Chaozhou.
Se dice que Han Yu iba a menudo a la Puerta Dongshan después de que bajaba la marea. actual montaña Bijia), pero sintió profundamente el dolor de cruzar el río, le pidió a su sobrino Han Xiangzi que construyera un puente con el monje Guangji
Han Xiangzi construyó un puente en el lado este e invitó a los Ocho Inmortales a ayuda. Han Xiangzi fue personalmente a la montaña Fenghuang a buscar la piedra y la convirtió en un cerdo negro. Recorrió todo el camino, pero cuando el último grupo de cerdos llegó a Fengnan, fueron atrapados por una mujer embarazada y gritaron: Cómo. ¿Puede la piedra caminar? El secreto fue revelado y la piedra ya no pudo alcanzarlo, por lo que los últimos pilares del puente en el lado este del que Han Xiangzi era responsable no fueron reparados.
Preguntó el monje Guangji a los Dieciocho. Arhats para ayudarlo personalmente, Sangshan recogió las piedras y las convirtió en un grupo de ovejas negras, y recorrieron todo el camino, pero cuando el último grupo de ovejas negras llegó a la mitad, se encontraron con un terrateniente matón local que deliberadamente quería robarlas. oveja, ¿de dónde sacaste la oveja? "! Obviamente es mi familia. Monk Guangji estaba impaciente y dijo: "¡Ya que son tus ovejas, apúrate y ve a tu campo! "! "El terrateniente condujo a las ovejas a su campo, pero las ovejas se convirtieron en una montaña de piedra negra, aplastando la tierra fértil del terrateniente. Según la leyenda, este es el origen de la montaña Wuyang.
Así que el último lote de cerdos y ovejas negras no llegó a tiempo y la sección central del puente no pudo ser reparada.
¿Qué estamos haciendo? Ya casi amanece otra vez. Entre los Ocho Inmortales, He Xiangu quería arrojar los pétalos de loto que tenía en la mano al medio del río y convertirlos en dieciocho lanzaderas. El monje Guangji vio esto e inmediatamente arrojó su bastón Zen y lo convirtió en una gran enredadera, que ató a dieciocho barcos grandes y se convirtió en un puente de pontones. De esta manera, la gente llamó a este puente "Puente Xiangzi" y "Puente Guangji" para conmemorar los logros de los dioses y Buda que trabajaron juntos para construir el puente.
El "Puente Primaveral de Xiangqiao" es uno de los "Ocho Lugares Escénicos de Chaozhou": a finales de la primavera y en marzo, el río Hanjiang crece, el río se ensancha y 18 barcos forman una línea entre los Secciones este y oeste del puente Xiangzi, realmente como un largo dragón tumbado sobre las olas. Mire los bosques de bambú que gotean a ambos lados de los tramos superiores, las flores de durazno en plena floración en Zhouxian y los sauces verdes a lo largo del río en los tramos inferiores, todos flotando en el agua. El paisaje es agradable, como Sanxiang. Esta escena está brillantemente descrita en el poema "Ocho escenas de Chaozhou" distribuido por Zheng Guang, un erudito durante el período Qianlong de la dinastía Qing: "En el amanecer de primavera en el río Xiangjiang, dieciocho barcos bloquearon el puente. Sobre las vigas voladoras de piedra y nieve, el sonido de las olas tormentosas atravesó la marea de la puerta del mar. Las flores de durazno en Yazhou se elevaron hacia las olas, la isla Crocodile tiene humo profundo y sauces. El área está llena de arcoíris en marzo. flotar hacia el cielo."
Con los cambios en la historia, el Puente Guangji se ha construido varias veces. En 1958, todo el puente fue reforzado y reparado. Se desmantelaron 18 lanzaderas y se reconstruyeron en una armadura de acero de tres agujeros y dos puentes de pilotes altos. 1976 se expandió nuevamente al status quo. En octubre de 1988, el Consejo de Estado anunció el Puente Guangji como una unidad nacional clave de protección de reliquias culturales.
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Dieciocho charlas sobre el puente Suohua
——Canciones populares, coplas y poemas del puente Guangji
Kang Zhibao
En Chaozhou, Guangdong, hay una canción popular sobre un puente: "Si no alcanzas la marea, tu viaje a Guangdong será en vano; si no puedes alcanzar el puente cuando la marea se eleva, su viaje a Chaozhou será en vano". El 'puente' mencionado en la canción popular se refiere al 'Puente Guangji', anteriormente conocido como 'Puente Jichuan'. También se llama 'Puente Xiangzi' porque Se dice que la losa de piedra del libro "La inundación se detiene aquí" de Han Xiangzi está al lado del puente. Está ubicado en el río Han, en las afueras de la puerta Guangji, ciudad de Chaozhou, provincia de Guangdong. Es el puente más antiguo de la antigua China y es un puente abierto con un puente flotante. Es famoso tanto en el país como en el extranjero por su cuidadosa construcción, diversas estructuras y mercados comerciales en el puente.
El río Han originalmente se llamaba "Yixi". Hay dos afluentes en su tramo superior, el río Tingjiang en el este y el río Meihe en el oeste. El río aquí es estrecho. , la corriente es muy rápida y el peligro de inundación es grande. Sumado a la influencia de la marea, es aún más turbulento. El río Han también se conoce como "Crocodile Creek" y "Evil Creek" porque los cocodrilos suelen aparecer allí. Han Yu (768-824), escritor de la dinastía Tang, fue degradado como gobernador de Chaozhou. Movilizó a la gente para arrojar a los cocodrilos al mar y escribió el famoso "Sacrificio a los cocodrilos". Entonces la gente usó su palabra "retirada" para hacer un pareado ingenioso: "¡Cocodrilo malvado; retírese!". Este pareado todavía circula en el área de Chaoshan hoy. Debido a que Han Yu hizo muchas cosas buenas durante sus dos años en la prefectura de Chaozhou, como construir terraplenes, puentes, plantar árboles y dirigir escuelas, cambió "Yi Xi" por "Han Jiang".
El puente Guangji sobre el río Han fue construido en el sexto año de la dinastía Song del Sur (1170) y tardó 56 años en completarse. Todo el puente tiene una longitud de 565.438+08 m y está dividido en tres tramos: este, oeste y medio. Las secciones este y oeste son los puentes Shek Kip Mei y Shek Liang. El tramo oriental * * * tiene 12 hoyos, 13 pilas y tiene unos 283 metros de largo; el tramo occidental * * * tiene 7 hoyos y 8 pilas, y tiene 137 metros de largo el tablero del puente es muy ancho, unos 5 metros; lo cual es raro entre los antiguos puentes chinos. Más tarde, debido a los constantes daños por inundaciones, durante la reconstrucción el número se aumentó a 24 pilares y se construyó un edificio prometedor. La sección central tiene unos 100 metros de largo y es parte del puente de pontones. La razón principal es que "el tramo medio es demasiado profundo para ser utilizado como pilares del puente. Al mismo tiempo, se ve afectado por tifones e inundaciones". por lo que no es adecuado para la construcción de pilares de puentes. En la sección central, entre 18 y 24 barcos de madera están unidos con cadenas y se abren periódicamente para facilitar la navegación. En ese momento, grandes barcos marítimos podían cruzar el puente desde Shantou vía Chaozhou hasta Dabu río arriba, y balsas anchas y esbeltas podían cruzar el puente y entrar al mar desde río abajo. Cuando se produce una inundación, el puente de pontones se desmantelará para permitir la descarga sin obstáculos. Las estructuras resultantes de este concepto abierto escribieron un nuevo capítulo en la historia de la construcción de puentes en el país y en el extranjero. Por lo tanto, el famoso experto en puentes Mao Yisheng lo elogió como "el puente de piedra que se abre y se cierra más temprano en el mundo". Y en medio de rápidos y mareas, el puente crea impresionantes vistas de las mareas y las olas. Durante el período Qianlong de la dinastía Qing, el literato Zheng escribió el poema "Spring Rising at Xiangqiao River": "A lo largo del río Xiangqiao, dieciocho lanzaderas bloquearon el puente; la nieve de piedra voló hacia la garceta en la viga, y el sonido de las olas tormentosas penetraron la marea de la puerta del mar. Las olas se levantaron en Yazhou, y el humo del cocodrilo estaba profundo en el mimbre. El área de Yue tiene un hermoso Changhong, y el paisaje es aún mejor ".
Debido Ante el peligro del río Han, fue destruido y reconstruido repetidamente más de 20 veces durante las dinastías Yuan, Ming y Qing. Para adaptarse a su terreno único y potencial hídrico, tiene una forma de puente única y los pilares del puente tienen sus propias características. Los 24 pilares debajo del puente utilizan mortajas y espigas de piedra de granito, que son más anchas que los pilares de puentes normales.
La longitud es de 14,4 metros a 21,7 metros y el ancho es de 9,5 metros a 13,85 metros: la longitud mínima también es de más de 10 metros y el ancho es de 5,7 metros, lo que hace que el puente parezca tridimensional y espectacular.
Debido a los largos pilares y la amplia plataforma del puente, otra característica del puente Guangji es que "un puente de una milla de largo, una ciudad de una milla". Es decir, hay un pabellón en cada muelle y casas de madera conectadas en el puente. Las terrazas son muy pequeñas, con vendedores reunidos y todo tipo de venta ambulante por la noche, las luces están colgadas en lo alto del puente, los restaurantes juegan a las adivinanzas y hay geishas tocando hilos de seda, lo que hace que haya mucho ruido. Apenas se puede escuchar el sonido del río Han en la ciudad de Qiao, por lo que los extranjeros a menudo bromean acerca de "preguntarle a Xiangqiao cuando llegues a Xiangqiao". Durante mucho tiempo, ha habido muchos poemas vívidos sobre el mercado comercial del puente de Guangji, que describen vívidamente esta escena. Este es un poema del poeta Zeng, "Late Crossing Xiangqiao". "El río Han fluye hacia el este y el paisaje de Yangzhou es diferente; cuando se toca la bocina, la luna creciente se vuelve blanca y el mercado de pescado se vuelve rojo. Los barcos de adivinanzas todavía piden vino y los barcos de sal se mueven con el viento. ; contempla los Veinticuatro Puentes y verás a la gente en la pintura."
En sus 800 años de historia de construcción, el Puente Guangji ha dejado innumerables buenas historias. Debido a las repetidas reparaciones, la gente oraba por buena suerte. En el sexto año del emperador Yongzheng de la dinastía Qing (1728), después de la restauración del puente, "se construyeron dos bueyes de hierro fundido y las orillas este y oeste fueron catalogadas como ciudades". Las palabras "Supresión de agua y protección de puentes" están escritas en la parte posterior del Buey de Hierro y están colocadas en el Muelle 8 en Cisjordania y el Muelle 12 en Cisjordania, respectivamente. En el año 22 del reinado de Daoguang (1842), el muelle de la costa este fue destruido por inundaciones. Un toro de hierro cayó al río y luego fue encontrado río arriba. Otro fue bombardeado por aviones imperialistas japoneses en 1939 y desapareció. En 1980, se colocó una pieza de hierro fundido pesado en el extremo de desvío del quinto pilar en el oeste del puente. Por esta razón, también circula en Chaozhou una canción popular: "Chaozhou Xiangqiao es muy romántico, con dieciocho lanzaderas y veinticuatro continentes; veinticuatro balcones, veinticuatro, dos toros de hierro, uno de escape". p>
Esta balada resume claramente la historia que sucedió en el puente Guangji, especialmente la evolución de los pilares del puente. En abril de 1958, el gobierno local llevó a cabo reparaciones y refuerzos integrales en el puente y construyó nuevas vigas de hormigón armado, poniendo fin a 800 años de historia de repetidas reparaciones y destrucción. El puente fue ampliado nuevamente en 1976, con un ancho de calzada de 7 metros y aceras a ambos lados de 2 metros; las torres en ambos extremos del puente se utilizaron como palacios culturales de los trabajadores para que la gente se relajara. Más tarde, se construyó el puente del río Han 1 km río abajo y el puente Guangji fue protegido como una reliquia cultural. De 2003 a 2007, el puente Guangji fue restaurado según la dinastía Ming durante su período más glorioso. Se reforzaron los pilares del puente y se restauró el puente de pontones de apertura y cierre "Dieciocho Lanzadera". Se restauraron los doce pabellones y dieciocho pabellones del puente, se agregaron placas y coplas y se posicionó como un puente peatonal turístico.
Soy de Chaozhou.
Espero adoptar