El concepto y la introducción de pilares de formas especiales.
Puente: puente, tono superior (segundo tono), 10 trazos, estructura de cinco tiempos de xilema:...STDJ
Inglés:
puente
Explicación:
1. Un paso conveniente construido sobre el agua o en el aire sobre un marco, como un paso elevado.
2. Las metáforas juegan un papel en la comunicación de las cosas.
3.
Este ítem debe expresarse con la primera acepción de puente.
Este paso elevado es un paso artificial. Consta de una superestructura y una subestructura que consta de dos partes. Incluyendo el tablero del puente y el tablero de la superestructura; la subestructura incluye pilares, estribos y cimientos. Están colgados en lugares bajos en varias formas, algunos están colgados en montañas profundas y bosques antiguos, simples y elegantes, algunos ríos y barrancos atraviesan rocas, montañas y Zenghui, otros están en las carreteras principales del centro de la ciudad con formas inteligentes; ; un puente, un talento polifacético. No importa si llueve o hace viento, no importa el calor o el frío que haga, siguen siendo desconocidos y ayudan a peatones, automóviles y caballos a cruzar el río y volar hacia la transformación económica de Tianjin.
En segundo lugar, el significado y características del puente.
El objetivo principal es resolver el flujo a través del agua o a través de valles para facilitar el flujo fluido de vehículos o peatones sobre el puente. Desde la perspectiva de la primera o más importante función, los puentes deberían referirse específicamente a líneas de agua que cruzan caminos vacíos. Por lo tanto, la explicación en el párrafo explicativo: "Esta palabra viga, el agua de la cruz de madera, ahora es un puente" se refiere al significado original del Puente Tongshui, que es que todas las partes se paran en el acantilado y extienden la "tablón". De pie sobre el acantilado, sobre la "sociedad voladora" formada entre palacios, castillos y otros puentes.
China es un país puente con numerosas montañas y ríos. Es líder mundial tanto en tecnología de puentes antiguos como en número de puentes. Durante miles de años, este puente se ha convertido en una parte integral de la vida social de las personas. Sin embargo, debido al vasto territorio de China, existen grandes diferencias en costumbres culturales, clima y niveles geográficos, y productividad social de sur a norte y de este a oeste. Por lo tanto, cada uno crea diversas formas de puentes en función de su propia situación y necesidades reales, después de un largo período de arduo trabajo, y gradualmente forma sus propias características, especialmente las siguientes características:
& gt(1)Área . Los territorios terrestres de China, este, oeste, norte y sur, están influenciados por el entorno geográfico natural y la comunidad humanista, y han formado sus propios estilos y características independientes de acuerdo con las condiciones locales. Por ejemplo, en las regiones central y norte y en la cuenca del río Amarillo, el terreno es relativamente plano y hay poca agua del río. Las personas que transportan suministros dependen principalmente de mulas, carruajes tirados por caballos o carros. Por lo tanto, la mayoría de ellos son majestuosos puentes de arco de piedra y vigas de piedra con puentes anchos para permitir que los envíos pasen por el puente en las áreas noroeste y suroeste, es difícil construir pilares de puentes debido a los altos niveles de agua, los acantilados escarpados y la profundidad; valles. Por lo tanto, se utilizan palos de ratán, cuerdas de bambú, troncos y otros materiales de montaña para construir puentes colgantes de cuerda o puentes voladizos con vigas de madera; en Fujian y Lingnan, Guangdong, el granito duro es rico en textura, por lo que los puentes de piedra abundan en minoría a lo largo de la costa; áreas en Yunnan, porque el bambú es abundante y plantan puentes de bambú únicos en todas partes. A juzgar por la forma del puente, el puente parece tosco y simple para los norteños; lo mismo ocurre con el lado sur del puente. Esta es una luz inteligente. Por supuesto, esta también es una gran relación geográfica natural. Por ejemplo, el flujo de los ríos en el norte cambia mucho y hay inundaciones de icebergs. Debe ser un puente fuerte y estable, mientras que el agua en el río del sur es relativamente suave. pero también es fácil de navegar, por lo que el puente es relativamente delgado y hermoso.
(2) Propiedades diferentes. China es una civilización antigua con un vasto territorio, ricos recursos, montañas y ríos construidos juntos, y grandes diferencias en geología y accidentes geográficos entre el norte y el sur, por lo que tiene altos requisitos técnicos para los puentes. Alrededor de la dinastía Han, había cuatro tipos básicos de puentes: puente, puente para barcos, puente y puente completo. Según sus diferentes materiales de construcción y formas estructurales, ha evolucionado en: puente de madera, puente de piedra, puente de ladrillo, puente de bambú, puente de sal, puente de hielo, puente de ratán, puente de hierro, puente de caña, puente de piedra, puente de muelle de piedra, inundación. puente, puente de vigas voladizas, puente, puente de viento y lluvia, puente de bambú, puente de piedra, puente telescópico, puente atirantado, arco triangular, arco apuntado, paso de rueda.
(3) Universalidad. Los puentes construidos por los antiguos artesanos chinos fueron muy cuidadosos, tratando de aprovechar todo al máximo, teniendo en cuenta las condiciones locales, la practicidad y la versatilidad. Hay hasta dos puentes planos, y el del medio tiene un arco alto, lo que forma un arco hacia los Estados Unidos, lo que también favorece la navegación hacia el sur. Al sur de la galería hay un amplio puente que refleja plenamente la multifuncionalidad. El sur tiene mucha lluvia y mucho sol. Una vez terminado el puente, se construirá una galería de carpintero en el puente, que no sólo proporcionará luz solar y un lugar relajante para los transeúntes dentro de la casa, sino que también aumentará el peso del puente y evitará la corrosión del puente por inundaciones, viento y lluvia, y proteger las vigas de madera y cadenas de hierro.
En particular, muchos de estos puentes, al ser un núcleo de trabajadores en el pasado, también sirvieron como uso justo para el mismo, alojamiento y actividades comerciales. Como el puente Xiangzi en Chao'an, Guangdong, con una longitud total de 500 metros. Mile-Long Bridge 1 Mile City y QUOT Se dice que este puente puede abrir y cerrar el pontón para facilitar el tiempo de navegación, hay una exposición detrás de la galería del edificio del puente, porque por la mañana, durante este período las tiendas están; Abarrotado hasta la noche, bullicioso, animado e incluso inodoro, pero no le importa la corriente y la amplia superficie del río, por eso hay un chiste popular entre la gente: "El puente Xiang pregunta al puente Xiang".
(4) Bienestar de las personas. A partir del puente, pertenecen a la sociedad de todos. Los edificios tradicionales en China suelen ser propiedad privada, con solo puentes (a excepción de los jardines privados fuera del puente), y si son edificios privados mantenidos oficialmente, existe una sociedad civil. Por eso, desde hace miles de años, el puente del amor se ha convertido en un buen hábito de mantenimiento "Construir puentes y pavimentar caminos" es beneficiario de actos caritativos y es respetado por la gente. Por tanto, el puente o puente tiene una masa amplia. Como es habitual, hay aproximadamente cuatro formas de comprobar la cronología y el puente: una es la construcción civil, llamada Puente Único, recaudando fondos para 2 hectáreas e informando al apoyo oficial para ayudar con la construcción. Este es el más común, como el famoso Puente Zhaozhou y Quanzhou Luoyang, que fueron construidos de esta manera. En tercer lugar, el gobierno aboga por la restauración de China, los funcionarios locales abogan, los caballeros están de acuerdo y nombran funcionarios o nobles para presidirla; . Se trata principalmente de un puente; en cuarto lugar, todo el edificio está financiado por el gobierno. Por eso tenemos muchos puentes en todo el país, incluso en el interior. Su número y amplia distribución ocupan el primer lugar en el mundo.
La aparición y desarrollo del tercer puente
Antes de la aparición de los puentes artificiales, muchos puentes formados naturalmente se formaron debido a la influencia del movimiento de la corteza terrestre u otros fenómenos naturales. Las vigas de piedra en la azotea de Zhejiang cruzan el puente de la cascada Guixi. Debido a la erosión natural del puente de arco de piedra (Puente Xianren) y un pequeño río y troncos de árboles caídos, un "simple" natural o enredaderas entrelazadas en ambos lados formaron un "puente colgante" natural. Los seres humanos se inspiran en estos puentes naturales y constantemente imitan a la naturaleza en el proceso de supervivencia. Puede ser que en el río se empezara a utilizar madera, o algunos puentes de madera (la razón por la que el puente se llamó "viga" puede deberse a la urgente necesidad de vigas y superiores), el agua se obtenía de fosos o estrechas aguas poco profundas. Los arroyos de los grupos tribales circundantes se agregan uno por uno para formar un simple puente de vigas de piedra de "muelle de salto" (en su mayoría imita el puente del jardín original, llamado "Puente Tingbu" o "Puente Reforzado"). Estos puentes "únicos" y más primitivos, los puentes de muelles saltadores, fueron construidos por humanos. Posteriormente, con el desarrollo de la productividad social, evolucionaron del nivel bajo al alto y finalmente produjeron varios puentes aéreos transversales.
Nuestro puente ha pasado por cuatro etapas de desarrollo. La primera etapa de la dinastía Zhou Occidental estuvo dominada por la primavera, incluida la historia anterior a la era, y fue el período fundacional del Puente Viejo. En este punto, además del puente de madera original y el puente Timbu, también hay un puente principal y un puente de pontones. En aquella época, la productividad estaba atrasada y la mayoría de ellas sólo podían construirse en zonas con terreno llano, ríos anchos y corrientes de agua suaves. Los puentes y las vigas de madera sólo se pueden escribir sobre puentes y los problemas técnicos se resuelven fácilmente. Por otro lado, la superficie del agua es más amplia y el río fluye más rápido, por lo que se suelen utilizar pontones.
La segunda etapa, las dinastías Qin y Han, incluidos los Estados Combatientes y los Tres Reinos, fue el período de desarrollo de la creación de antiguos puentes. La deslumbrante etapa de desarrollo posterior a las dinastías Qin y Han en la historia de la arquitectura china no sólo inventó el material de construcción de los bloques, sino que también creó temas con estructuras de arcos de mampostería, creando así los requisitos previos para la aparición de los arcos. La aparición del hierro durante el Período de los Reinos Combatientes también promovió la construcción de todos los aspectos de los materiales pétreos, y se agregaron nuevas columnas, como vigas y superficies de piedra, a la madera del puente. No sólo eso, sino que también es de gran importancia, sino también porque se construyó el puente de arco de piedra. Los puentes de arco de piedra desempeñaron un papel decisivo en la creación económica y estética de los antiguos puentes chinos. El desarrollo de puentes de arco de piedra a gran escala con vigas de piedra no solo reduce el costo de mantenimiento del puente y extiende su vida útil, sino que también mejora el nivel científico de la teoría y la tecnología de la estructura de la construcción. Por lo tanto, la aplicación de la tecnología de puentes de arco de piedra en las dinastías Qin y Han fue en realidad una gran revolución en la historia de la construcción de puentes. Por lo tanto, desde la perspectiva de la literatura y la arqueología, existen cuatro formas básicas de la dinastía Han del Este: puente, puente de pontones, puente de cable y puente de arco.
La tercera etapa está dominada por las dinastías Tang y Song, incluidas las dinastías Jin, del Sur y del Norte, Sui, Tang y las Cinco Dinastías. Es el apogeo del desarrollo de los puentes antiguos. Era más poderoso que las dinastías Qin, Han, Sui, Tang, Tang y Song, y había logrado estabilidad y unidad a largo plazo. Su comercio, transporte y otros niveles tecnológicos estaban altamente desarrollados, y era el país más avanzado del mundo. mundo en ese momento. Durante la dinastía Jin del Este, debido al gran número de funcionarios y nobles de los chinos Han, el río Yangtze se trasladó al centro económico del río Amarillo y la economía del sureste en el área de la red de agua se desarrolló enormemente, lo que a su vez estimuló la Desarrollo de puentes.
Como resultado, se crearon muchos puentes impresionantes, como el Puente de Arco, el primer puente de arco de piedra con hombros abiertos construido por el cantero Li Niao, el Puente Hong abandonado de la dinastía Song con vigas de arco de troncos, se crearon los cimientos de recitación y balsa, combinados con plantación Las ostras incluyen el puente del muelle de la bahía de Quanzhou, el puente de pontones telescópicos con vigas de piedra de la dinastía Song del Sur y el puente Xiangzi en Chaozhou, Guangdong. Estos puentes son muy famosos en la historia mundial, especialmente los puentes de arco, que son similares a los puentes de otros países del mundo, justo después del siglo VII. A lo largo de la historia de los puentes chinos, casi todos los inventos y logros importantes, así como la capacidad de competir con el primer puente del mundo, se produjeron en esta época.
Las dinastías Yuan, Ming y Qing fueron un puente de desarrollo saturado. En la cuarta etapa, casi no hubo grandes creaciones ni avances tecnológicos. El principal resultado de este caso fue la reparación y renovación de algunos puentes, dejando muchos documentos descriptivos sobre la construcción de puentes y proporcionando una gran cantidad de materiales escritos para las generaciones futuras. Además, durante varios años se completaron proyectos de la dinastía Ming, como el arduo proyecto del puente Panjiang en Chengnan, Jiangxi y Guizhou. Al mismo tiempo, se construyeron muchos puentes en Sichuan y Yunnan, y también se mejoró la tecnología de construcción de puentes de cable. A finales de la dinastía Qing, el primer ferrocarril de China se completó y abrió al tráfico en 1881, y otra revolución tecnológica marcó el comienzo de la historia del puente.
4. Tipos y tipos de formas
Los principales materiales del puente son la madera, la piedra, el ladrillo, el bambú, el ratán, el hierro, la sal y el puente de hielo.
El puente de pontones es la forma más antigua de puente. Durante las dinastías Qin y Han, casi todos los puentes de madera anteriores se construyeron. Como el primer puente de madera de China, puente de madera. Habrá puentes flotantes, puentes voladizos con vigas de madera, que aparecieron en primera fila en los períodos Shang, Zhou y los Estados Combatientes. Sin embargo, la madera en sí, así como las características de la madera de pino de alta calidad, no sólo limitan el ancho y la caducidad del puente a la resistencia y longitud del material, sino que también dificultan la construcción de un puente que sea fuerte y durable. Por lo tanto, es necesario comenzar a mezclar los poemas de Mowei en los oídos norte y sur o reemplazarlos con un puente de estructura de piedra.
Puentes de piedra y puentes de ladrillo. En términos generales, se refiere a un puente con una estructura de piedra o ladrillo en el tablero del puente. Sin embargo, las estructuras de puentes puros son raras. Por lo general, son más comunes los puentes de piedra. Durante el período de primavera y otoño y el período de los Reinos Combatientes, se utilizaron vigas de madera para cruzar el puente con pilares vacíos, y se desarrollaron aún más los pilares de los puentes de vigas de piedra de la dinastía Han Occidental. Luego, aparecieron puentes de arco de piedra de un solo tramo en la dinastía Han, y la dinastía Sui creó el primer puente de arco de piedra curvo de un solo orificio con hombros abiertos del mundo. Deng Lizhao construyó demasiados barcos para los muelles del puente Shiliang. La dinastía Song fue un período en el que florecieron los grandes puentes de piedra, como el Shiliang en la intersección del río y el mar en Luoyang, el puente Heping en Quanzhou, el puente Marco Polo en Beijing y el puente Baodai en. Se creó Suzhou.
Puente de bambú, puente de ratán. Se encuentra principalmente en el sur, especialmente en el suroeste. Generalmente sólo se utiliza en canales de ríos relativamente estrechos o como soporte temporal para cruzar. El primer puente principal se llamaba Puente de Bambú Liusuo y fue llamado "Puente del Pueblo Barato" durante las Dinastías del Norte y del Sur. Luego están los puentes de bambú, bambú, puentes flotantes de bambú. Los puentes de hierro, en la antigüedad, incluían puentes de cadenas y puentes de pilares. El primero pertenece a la categoría de puentes de cable, que son relativamente comunes y parecen ser de la dinastía Tang; la última categoría pertenece a los puentes, que son puentes de madera maciza y hierro-hormigón y son relativamente raros. Tomemos a Jiangxi como ejemplo.
Puente de Sal y Puente de Hielo. Se encuentra principalmente en ambientes naturales especiales. El primero existe principalmente en el área del lago salado de Qinghai y el segundo ocurre principalmente en las zonas frías del norte.
En términos de estructura y apariencia del puente, el puente principal, el puente para botes y el puente de cable están integrados en uno solo.
El puente. También llamado puente plano o puente de tramo sobre el aire, los pilares del puente se apoyan para crear una distancia horizontal y luego la viga principal y la plataforma del puente se colocan planas. Este es el tipo de puente más común en la historia y apareció antes que cualquier otro puente. Viene en forma de madera, piedra o una mezcla de madera y piedra. En primer lugar, los pilares de las vigas de la dinastía Qin estaban hechos de columnas de madera, pero las vigas de madera de la estructura de madera mostraron sus debilidades muy temprano y no pudieron adaptarse al desarrollo. Por lo tanto, debido a la sustitución de puentes por vigas de piedra y vigas de madera, como los puentes largos de varios tramos construidos durante las dinastías Qin y Han: Puente Weihe, Puente Ba, etc. Los inventos tecnológicos de la dinastía Han se acumularon, por lo que se crearon muelles de piedra, lo que indica que los puentes hechos de madera y piedra podían cruzar ríos con mayor soltura y resistir el impacto de las crecientes olas. Sin embargo, por falta de paciencia, las vigas de madera del muelle fueron erosionadas por el viento y la lluvia, por lo que se construyó un puente sobre ellas. Este es más común en el sur, pero fue descubierto por primera vez en la cuenca del río Amarillo. Las vigas de piedra o puentes de piedra de tamaño pequeño y mediano son fáciles de construir, duraderos en cuanto a materiales y que ahorran mano de obra en su mantenimiento. Son un tipo de puente favorito entre la gente, especialmente durante la dinastía Song del Sur, fueron muy populares en Quanzhou. Fujian, y creó muchos puentes de vigas de piedra cada vez más en crecimiento. Si no hay un muelle central, ¿quién construirá un puente de un solo tramo? Si hay pilares, de modo que el puente forma dos huecos, lo llama puente de vigas de doble vano; si hay dos o más pilares, entonces lo llama puente de varios vanos.
Los puentes flotantes también se llaman puentes de pontones, puentes de pontones y vigas para barcos. Debido a que son fáciles de construir y a menudo se utilizan con fines militares, también se les llama "puentes de batalla": cientos de barcos de madera (. También está hecho de balsas de madera o botes de bambú) La balsa está conectada al agua) está encadenada al agua, y la tienda de botes es popular entre los hombres entre los puentes. Si el puente está estrictamente vacío y algunos delfines lo cruzan como símbolo, entonces no se trata de la integridad del puente. Los puentes flotantes se construyen principalmente a lo largo de ríos donde las fluctuaciones del agua del río son demasiado profundas o demasiado grandes. Los puentes de madera no comunes pueden evitar áreas muy iluminadas. Ambos lados están equipados con pontones de pilotaje o tractores, montañas de hierro, graneros de piedra, leones, etc. , amarre. La dinastía Sui construyó el Puente Viejo de Luoyang en Tianjin y fue el primer puente de pontones conectado por cadenas de hierro. En la actualidad, el zhouqiao todavía se usa ampliamente en el sur de mi país, como Jiangxi, Zhejiang, Guangxi y otros lugares.
Ventajas de los puentes de pontones: En primer lugar, construcción rápida. Durante el período Xianfeng de la dinastía Qing (1852 d. C.), el ejército Taiping atacó Wuchang y construyó dos puentes de pontones sobre el río Yangtze en solo una noche. En segundo lugar, el costo es bajo. Zou Shouyi de la dinastía Ming hizo más sobre puentes de piedra y puentes de pontones en "Construcción de un puente flotante": "Si hay un puente de piedra, la hija de Hua, pero el costo de un puente de pontones puede ser quinientos, y puede estar "abierto y cerrado libremente para facilitar el desmontaje y montaje". Las desventajas son la pequeña capacidad de carga, la fluctuación con las olas, la débil resistencia a las inundaciones, la necesidad de desmantelar a tiempo y atraer la atención de los políticos, la gestión compleja, la frecuente reparación y sustitución de barcos, cubiertas y cables de atraque y los altos costes de mantenimiento. Como resultado, el destino final de muchos puentes flotantes ha evolucionado para abarcar vigas de madera, vigas de piedra o puentes de arco de piedra.
Los puentes de cables también se llaman puentes, puentes de cuerda y puentes colgantes. Están hechos de cuerdas de bambú o ratán, y se cuelgan cables de hierro uno al lado del otro. Es más difícil construir un valle seguro portuario en una pendiente pronunciada, lo que se ve principalmente en las fuertes corrientes del suroeste. Su método es construir una casa, una casa, atar una cuerda a cada lado para fijar los pilares, y luego algunas cuerdas gruesas, y luego pasar las cuerdas a través de las tablas de madera, y algunos agregan un par de dos cuerdas, las cuales Se utilizan como barandillas. Apareció por primera vez en las dinastías Qin y Han, como las ciudades de Qin y Yanxi, y se construyó como un puente en Yizhou, Sichuan (ahora Chengdu). También se llama QUOT Puente Yili y QUOT, que es una base de puente de cable de bambú. . Los famosos puentes de cable existentes incluyen los puentes de cable de Luding Qingming y Guanxian Bamboo. Es muy emocionante estar en el puente de cuerda, porque los antiguos describían el puente de cuerda como: "Una persona está suspendida en el aire, nunca se hundirá, no hay ninguna advertencia en un instante y el meteorito es tan profundo que no No hay fondo". El eminente monje Meng Meng de la dinastía Tang dijo: "No se puede ver el fondo, Shadow Trembling". De hecho, se le conoce como el Puente Panjiang "Jixu" en Guizhou. Travesía real o segura". Mirando el flotador, la práctica alegre no se mueve."
Arq. La historia de los puentes en nuestro país es relativamente tardía, pero una vez adoptada la estructura en arco, se desarrolló rápidamente y se convirtió en un puente de comunicación. Incluso hoy en día, este puente tan importante todavía tiene grandes perspectivas de desarrollo. Hay puentes de arco de piedra y arcos de ladrillo, incluidos arcos de ladrillo, que son raros y solo se usan ocasionalmente en templos o jardines. Generalmente, los puentes de arco de piedra son más comunes, incluidos los de arco simple, arco doble y arco de múltiples puntas, según el ancho del arco del río. Generalmente, la mitad del arco debe ser particularmente alta y los lados del arco deben ser un poco más pequeños. Según la forma del arco, existen pentágonos, de semicírculo, arco apuntado, arco, etc. Puente de piedra de almacén general con barandillas de puente de piedra. La imagen de los arcos se vio por primera vez en las pinturas de puentes de ladrillo, madera y piedra de la dinastía Han del Este, y también fue influenciada por arcos, tuberías de agua, etc. Durante el desarrollo se vio la forma de la tumba y la confección de las patas. Cuando el documento de las dinastías del Sur y del Norte era el "Shui Jing Zhu", el objeto más antiguo existente y el más representativo fue el diseño y construcción del Puente de Arco Li-Jiang. El puente de arco de piedra recibe cupones pasado mañana, especialmente en la dinastía Qing, era popular usar cupones completos o "fecha de lanzamiento del barril".
Además, en otras formas especiales, se pueden encontrar caminos de gefei y tablones, puentes y puentes de canales de fibra óptica, puentes, vigas, puentes voladores de pantanos de peces Feng Shui.
"Feihui", también conocida como Pavilion Road, es una carretera compuesta, es decir, un puente. Cruza pasajes entre antiguos palacios y pabellones. "Sanfu Huangtu": "En casa (refiriéndose al palacio central de finales de la dinastía Han), cruzando la ciudad hacia el oeste hay una sociedad voladora, que será un carro en el futuro para el tráfico rodado de este templo interconectado". Los pabellones del palacio Qin y Han, debido a las carreteras, se llaman Las condiciones de las carreteras son complicadas. Cruzando la montaña Lishan, puentes peatonales y puentes subterráneos, Qin Shihuang lo construyó desde Epang Palace Road, conocido como el paso elevado más antiguo de China. El "camino de tablones" también se conoce como pabellón, torre de puente y puente de vigas de madera con barandilla. Se desarrolla en una pendiente pronunciada en una zona montañosa, con estructura de madera sobre una carretera asfaltada.
El "puente de acceso" es un canal de desvío de agua y un puente utilizado por peatones. Esta es el agua que se utiliza para construir puentes y canales. Como el puente Huiyuan construido en Hongdong, Shanxi durante la dinastía Jin. Por eso la gente de Shanxi todavía usa la jerga "Shuiqiao, Qiaoshui". "Puente de fibra óptica" para facilitar la construcción de puentes largos paralelos al río. Se ve comúnmente en la zona del canal de Zhejiang. Algunas personas incluso dicen que 56 kilómetros equivalen a 12 kilómetros. Por ejemplo, hay un puente de fibra de "cien agujeros, Guantang" en Ruanshe, Shaoxing, que fue construido durante el período Tongzhi de la dinastía Qing.
El puente tiene más de 380 metros de largo y tiene tres franjas de piedra en el tablero.
"Puente" es un puente único en jardines, también llamado puente de jardín. Puentes y caminos, los visitantes de la galería disfrutan de vistas de paso en el jardín. "Wang Xuanji de la dinastía Song", el puente forestal en su ciudad natal se compone de múltiples ángulos, como un puente de nueve curvas, formando una línea de puntos que va y viene, mirando a su alrededor, extendiendo el paisaje y expandiendo el efecto del paisaje. imagen. Los puentes suelen tener forma de losas de piedra y barandillas. La losa de piedra es ligeramente más alta que el agua. En la barandilla baja, la superficie del agua parece un niño, como otros espacios indivisos, lo que tiene un significado infinitamente sutil.
Estructura y construcción de puentes verbo (abreviatura de verbo)
Los materiales de los puentes, a excepción de los puentes relativamente primitivos de una sola tabla y los puentes flotantes de pabellón, generalmente están hechos de secciones y espacios. en las secciones, es decir, pilas de puente y componentes de puente a soportar.
(1) Los puentes, según los materiales y estructuras utilizados, se pueden dividir en puentes de vigas de madera y puentes de vigas de piedra. Los "puentes de vigas de madera" incluyen puentes de vigas de madera, puentes de piedra con vigas de madera, vigas de madera de muelle y puentes de soporte de madera. Entre ellos, los "puentes de piedra con vigas de madera" evolucionaron a partir de este puente de pontones de madera con vigas de madera originales.
El "puente de vigas de piedra" incluye el puente de piedra del río Shiliang, el puente con muelle de vigas de piedra, el puente voladizo de piedra (similar al puente voladizo de madera), el puente de vigas de piedra de tres lados, el puente con manto de agua, el puente de vigas de piedra, y puente de embarque ("puentes" y "puentes de fibra" comunes en los jardines). Entre ellos, el "caballete de vigas de piedra" es el más común. Este muelle está un paso por delante de las vigas de madera. Al instalar vigas de madera, es más fácil evitar los inconvenientes de la decadencia, que muchas veces requieren mantenimiento.
Hay un puente flotante en el puente, que es un "puente retráctil". Es posible que sea necesario abrir y cerrar el pontón del medio. Puente Xiangzi en el condado de Chaoan. Sus extremos este y oeste son puentes de vigas de piedra, y el medio está conectado por un puente de pontones de madera de 18 pulgadas para facilitar la proyección de inundaciones y lograr el propósito de "pasar barcos y balsas".
(2) Los puentes, según su estructura y trazado, se pueden dividir en: puentes comportamentales y de arco plano, puentes de arco apuntado y de arco, puentes de arco y puentes de arco de extremos fijos, de un solo orificio y de múltiples Puentes de arco con orificios, puentes de arco de alma sólida y de alma abierta, Hongqiao, etc. Sus formas de arco incluyen arco de medio punto, forma de herradura, círculo completo, forma de olla, óvalo, óvalo, parábola y tipo plegable. Dispuestos en forma reticulada, con dos aplicaciones lado a lado y de máximo acoplamiento cruzado, de las que se obtienen dos probetas recortadas y reticulantes de marco.
(3) Según el uso excesivo de cuerdas y sus diferentes formas y estructuras de textura, se pueden dividir en cuerdas de bambú, cuerdas de hierro, cuerdas de ratán y puentes de tirolesa, puentes colgantes de defensa de la ciudad y uno. -Puentes de cuerda, de doble cuerda y de cuerda múltiple. Puente de red de cables, puente multicables paralelo, etc.
6. Arte y Literatura
La belleza natural del paisaje del puente es un favorito especial para nuestros trabajadores literarios y artísticos. Dong Chaen, un pintor de la dinastía Ming, dijo: "La poesía es la zona montañosa fronteriza, y la zona montañosa también se basa en la poesía. Los puentes son paisajes construidos entre edificios. Han existido en la naturaleza durante mucho tiempo y se han convertido". un gran embellecimiento y embellecimiento de la naturaleza. Hay montañas y agua. El puente en sí es, naturalmente, un estilo artístico que combina practicidad y arte, como el encanto de un puente recto, un puente colgante aéreo, un puente de pontones y la sombra de una alcantarilla en arco. Por lo tanto, el Sr. Joseph Needham del Reino Unido dijo: "No hay un solo puente en China que le deba a los Estados Unidos, y muchos de ellos son particularmente hermosos". El arte se refleja principalmente en dos aspectos: el modelado y la tecnología de decoración. El estilo se refleja principalmente en una coordinación suave y rítmica y en curvas majestuosas. Algunos pequeños puentes sutiles en el sur del río Yangtze recuerdan más el significado poético de "puente".