Escribir un artículo moderno que cite una fábula debe tener más de 600 palabras (sin incluir los signos de puntuación)
Además de la conmoción, el dolor y la reflexión, las reacciones desde varios aspectos son muy diferentes: exploran la calidad de la construcción, rastrean las responsabilidades de gestión, enfatizan los factores objetivos, elogian a las partes relevantes por el rescate oportuno y un sinfín de cosas. buenas acciones Incluso la numerología del Feng Shui ha revelado silenciosamente y sin darse cuenta un desbordamiento. A medida que pasa el tiempo, el recuerdo del incidente del puente roto, como muchos otros incidentes, se desvanece gradualmente en la memoria de las personas, pero las opiniones y conclusiones de la gente sobre el incidente nunca han podido coincidir.
Lo único que se puede llamar unánime es que todos están pensando en la palabra "enmendarse" y tratando de aprender de estas dos desgracias para evitar problemas similares en el futuro. Sin embargo, es cierto que los héroes tienen la misma idea, pero existen diferentes opiniones sobre cómo hacerlo.
Algunas personas han aprendido lecciones del incidente. Los accidentes no son terribles, pero las palabras de las personas son más terribles. Sin la inversión de la opinión pública y la participación de los lectores, aunque un incidente así es malo, sólo resultará en una pérdida de unos pocos dólares para no manchar la imagen local. Por tanto, lo que compensan es la boca del implicado, la boca de los espectadores y la boca de los medios de comunicación. Aunque el gobierno central ha enfatizado y afirmado repetidamente el papel de supervisión de la opinión pública, a los ojos de algunas personas, todo esto es mucho menos importante que su propia posición y su rostro local.
La lección que algunas personas aprendieron del incidente fue que debían sacar una "conclusión científica" lo antes posible y dejar sus responsabilidades lo más claras posible. Como resultado, a la vista del público, de repente apareció frente a la gente una evaluación de seguridad del puente de Jiujiang que se realizó apresuradamente en solo cinco días y demostró que "el diseño y la calidad del puente son correctos". En cuanto a por qué no hay ningún problema con el puente o quién tiene problemas, no parece importarles la identificación. Originalmente, mientras el puente estuviera bien, algunas personas naturalmente estarían bien. En cuanto a quién tiene el problema, ¿qué tiene que ver con él? La "reparación" de estas personas es reparar sus propios defectos, para no atormentarse bajo la presión de los medios de comunicación, la persecución persistente del público y la investigación de las partes interesadas.
Por supuesto, cada vez más personas adoptan otra actitud de "hacer las paces antes de que las ovejas se vayan".
En cuanto a los frecuentes accidentes de puentes, si bien detestaban la "construcción basura", reflexionaron seriamente sobre si la calidad de la construcción cumplía con los requisitos de diseño dado que los dos puentes involucrados en el accidente en realidad fueron hechos por el mismo; En la misma empresa constructora, cuestionaron lo que estaba sucediendo detrás de escena. Si hay algo sospechoso o no, lo que deja a más personas pensando es cómo garantizar que la licitación del proyecto, la supervisión de la calidad del proyecto y la aceptación realmente puedan evitar las operaciones detrás de escena. y lograr verdaderamente la supervivencia de los más aptos y de calidad primero; cuestionaron la prisa por convocar y sacar conclusiones precipitadas tras el accidente ¿Es realmente suficiente la reunión de valoración para aclarar los hechos y distinguir responsabilidades? Hemos empezado a buscar procedimientos de valoración de accidentes que cumplan. los requisitos y especificaciones, y promover activamente el establecimiento y mejora de procedimientos similares en todo nuestro país. Para ellos, recuperarse es una lección, una laguna jurídica y un peligro oculto, para no tener que compensarlo en el futuro.
El 4 de octubre de 1999 65438+, el Puente Arcoíris en Qijiang, Chongqing se derrumbó. Los días pasaron con la reprimenda a la "ingeniería de mala calidad" y la determinación de aprender de ella, pero incidentes similares no cesaron. Afortunadamente, después del colapso del puente Jiujiang y la controversia provocada por la posterior determinación del accidente, las partes relevantes mostraron una actitud más cautelosa, objetiva y científica al abordar el accidente del puente Fenghuang Tuojiang. Han pasado varios meses desde que ocurrió el incidente y aún no se ha publicado la conclusión de la evaluación del accidente. La gente se sintió aliviada mientras esperaba ansiosamente. Al menos, esto refleja la seriedad del proceso, la prudencia de los resultados, la actitud científica de valoración y la verdadera determinación de "reparar la situación antes de que sea demasiado tarde".
Es demasiado tarde para hacer las paces, pero dónde hacer las paces y cómo hacerlo son cuestiones sobre las que todas las partes involucradas y las partes relevantes deben reflexionar seriamente y tomar decisiones cuidadosas después de cada accidente desafortunado.