Pasa el túnel subterráneo más largo de China: el grupo de personas a 88 metros bajo el mar

"Bang ..." En la mañana del 6 de octubre de 2018165438, 88 metros bajo el nivel del mar en la desembocadura de la bahía de Jiaozhou, Qingdao, provincia de Shandong, con el último disparo, el túnel submarino más profundo de China, la Línea 1 del Metro de Qingdao. Se inauguró oficialmente el túnel submarino más largo jamás construido.

▲El tramo del túnel submarino de la Línea 1 del Metro de Qingdao

El túnel submarino de la Línea 1 del Metro de Qingdao tiene una longitud total de 8,1 km, de los cuales el tramo submarino del túnel es de 3,49 km. El talud longitudinal de la línea tiene forma de V, y la parte más profunda se encuentra a 88 metros sobre el nivel del mar, equivalente a soportar el peso de 300 vehículos por metro lineal de túnel. Al mismo tiempo, la geología del túnel submarino es compleja, * * * pasa por la zona de fractura 18 y está directamente conectada al agua de mar. Durante el proceso de construcción, existe un gran riesgo de deslizamientos de tierra, irrupciones de agua y agua. irrupción.

En el momento de la explosión, Wang Zhanhai no pudo evitar llorar a gritos. El ingeniero jefe del Departamento de Gestión de Proyectos de la Línea 1 del Metro de Qingdao de la Oficina 18 de Ferrocarriles de China no ha estado en casa durante tres Festivales de Primavera.

▲Wang Zhanhai estaba en la entrada del pozo inclinado. Fuente de la imagen: Red Star News

¡Difícil! Al cruzar la zona de falla número 18, el sol brilla sobre el mar y la marea golpea las rocas. Parado en Tuandao, el extremo suroeste de la principal zona urbana de Qingdao, mirando hacia el oeste, un barco navega lentamente a través de la desembocadura de la bahía de Jiaozhou. Debajo del barco gigante, el agua dulce de 11 ríos se encuentra con el Mar Amarillo, y todos los sedimentos se depositan en el fondo marino a más de 40 metros de profundidad.

▲Fuente de la imagen del estuario de la bahía de Jiaozhou: Red Star News

En un extremo del túnel submarino, camiones rugientes transportan piedras y escoria enterradas durante cientos de millones de años hasta el ferrocarril de China. Décima Estación en Tuandao La ubicación del Departamento de Proyectos de la Octava Oficina, donde volverán a ver la luz del día. "Los puentes y los caminos están construidos para la virtud", dijo Wang Zhanhai, señalando estas piedras.

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