Discurso sobre el tema “Construyendo una nación poderosa de aviación civil, junto con usted y conmigo. Gracias, urgente”.

Discurso: Nuestro país se encuentra actualmente en la situación nacional básica de ser un país de aviación civil grande en lugar de un país de aviación civil poderoso... Hay muchas razones por las que no puede convertirse en un país poderoso. ¡desarrollándose en términos de construir un país con características chinas, ya sea política, económica, cultural, etc.! ¡La aviación civil, como industria pilar de la economía de nuestro país, naturalmente no puede quedarse atrás! Si observamos la industria de la aviación civil desde las condiciones nacionales actuales de mi país, el desarrollo de la aviación comercial se refleja principalmente en el rápido crecimiento del volumen de transporte de pasajeros y carga, y las rutas regulares están densamente distribuidas en todos los continentes del mundo. Debido a una serie de ventajas como velocidad, seguridad, comodidad y ausencia de restricciones del terreno, la aviación comercial ocupa una posición única en la estructura del transporte. Promueve el desarrollo del comercio nacional e internacional, el turismo y diversas actividades de intercambio, permitiendo el desarrollo del sector. posible a corto plazo en zonas remotas. El requisito básico de la aviación civil es la seguridad y la fiabilidad. Para el transporte de pasajeros de la aviación comercial y los vuelos de negocios y de tránsito de la aviación general, también se requieren puntualidad y comodidad. Éstas son exactamente las dificultades que enfrenta la industria de la aviación civil de mi país. Como país importante en materia de aviación civil, si bien insistimos en poner a las personas en primer lugar y servirlas, también debemos tener en cuenta el avance de toda la industria de la aviación civil. Ruta 1: Cultivar aerolíneas basadas en redes con competitividad internacional "La Administración de Aviación Civil de China apoyará plenamente a las aerolíneas de nuestro país para que sean más fuertes, mejores y más grandes, y cultivará aerolíneas grandes basadas en redes con competitividad internacional". Las aerolíneas son el cuerpo principal de toda la cadena de la industria del transporte aéreo y las aerolíneas con una fuerte competitividad internacional son los principales símbolos de la construcción de mi país de un poderoso país de aviación civil. Ruta 2: Cultivar un centro de aviación a gran escala con competitividad internacional. Es necesario cultivar un centro de aviación con competitividad internacional. Li Jiaxiang señaló que en la actualidad mi país tiene una estructura de rutas principalmente de punto a punto. Los recursos limitados de flujo de pasajeros y carga de los aeropuertos pequeños y medianos están dispersos en diferentes rutas. , lo que dificulta el cultivo del mercado de transporte aéreo local. Si se establece una estructura de rutas de red central, los pasajeros y la carga se transferirán a través de aeropuertos centrales regionales, lo que ampliará el rango de radiación de la ruta a aeropuertos pequeños y medianos, lo que equivale a aumentar el número de rutas. Es necesario resolver estos problemas desde una perspectiva macro y formar gradualmente un centro plenamente funcional, un sistema de líneas troncales y ramales de aeropuertos, y una estructura aeroportuaria clara a nivel grande, mediano y pequeño. Para 2020, se construirán más de dos aeropuertos centrales internacionales. Para 2030, se construirán más de 3 aeropuertos centrales internacionales y más de 10 aeropuertos centrales de aviación nacionales y regionales. De acuerdo con el concepto moderno de transporte integral, el aeropuerto debe utilizarse como un centro para combinar orgánicamente la aviación, los ferrocarriles y las carreteras para conectar el aeropuerto con la red troncal ferroviaria, la red troncal de carreteras, el tránsito ferroviario urbano y los ferrocarriles interurbanos para formar un Red interconectada y complementaria. Sistema integral de transporte integrado. Ruta 3: Promover la construcción de una nueva generación de sistemas de gestión del tráfico aéreo. El control del tráfico aéreo es la columna vertebral del sistema de operación de la aviación civil y desempeña un papel fundamental en la construcción de un país de aviación civil poderoso. Li Jiaxiang dijo que una buena operación segura, una gran capacidad del espacio aéreo, una alta eficiencia del servicio y una sólida capacidad de apoyo son las principales características de un sistema de control del tráfico aéreo sólido. Se debe construir un sistema de gestión del tráfico aéreo seguro y eficiente en torno al objetivo de construir un sistema civil poderoso. país de la aviación. Coordinar activamente y desarrollar eficazmente los recursos de la aviación civil y mejorar integralmente la eficiencia del uso del espacio aéreo es un importante avance en la construcción de un país poderoso en materia de aviación civil. Es necesario optimizar activamente el espacio aéreo y la estructura de rutas aéreas, mejorar la red nacional de rutas aéreas, aumentar la capacidad operativa de las rutas aéreas y lograr una gestión intensiva y un uso eficiente del espacio aéreo. Es necesario mejorar integralmente las capacidades de los servicios de navegación, comunicaciones, vigilancia, meteorología e inteligencia, promover la construcción de un sistema integral de servicios de tránsito aéreo y mejorar continuamente la calidad y el nivel de los servicios. Para 2020, se mejorarán integralmente las capacidades de gestión del sistema y de servicio del tráfico aéreo; para 2030, se establecerá un sistema de gestión del tráfico aéreo con gestión avanzada, operación eficiente y servicios de alta calidad. Es necesario acelerar la promoción y aplicación de nuevas tecnologías, construir integralmente un sistema de equipos y tecnología de control del tráfico aéreo civil con funciones completas, gran adaptabilidad, estructura perfecta y diseño razonable, con características chinas, y aplicar ampliamente tecnología de navegación basada en el rendimiento. y vigilancia automática relacionada con transmisiones para 2030, se habrá construido completamente una nueva generación de sistemas de control de tráfico aéreo y los equipos técnicos de control de tráfico aéreo, los métodos de gestión y las capacidades de apoyo alcanzarán el nivel avanzado del mundo.

Ruta 4: Cultivar sistemas de soporte de aeronavegabilidad y mantenimiento, combustible de aviación, información de aviación y materiales de aviación que apoyen firmemente la construcción de un país poderoso de aviación civil. Debemos construir un sistema de apoyo al suministro de combustible de aviación seguro, estable y económico, y cultivar el suministro de combustible de aviación. sistemas de apoyo que puedan adaptarse al rápido desarrollo de la industria de la aviación civil y satisfacer las necesidades de los usuarios de la aviación. Principales actores del mercado de suministro de combustible de aviación. Li Jiaxiang analizó que “un viaje de miles de kilómetros comienza con el petróleo”. Es necesario establecer y mejorar el sistema de gestión de la seguridad del combustible de aviación, reducir los costos del combustible de aviación, mejorar los servicios de suministro de combustible, acelerar la reforma del sistema de suministro de queroseno de aviación, crear un mecanismo de mercado de suministro de combustible de aviación que cumpla con las reglas del mercado y formar un El suministro ordenado de combustible de aviación y el mercado de reabastecimiento de combustible compiten. Es necesario estabilizar y optimizar los canales de suministro de recursos de combustible de aviación importados, desarrollar vigorosamente la logística del combustible de aviación y construir tres importantes bases de almacenamiento y transporte de combustible de aviación en el borde de Bohai, el delta del río Yangtze y el delta del río Perla. Debemos desarrollar y aplicar activamente fuentes de energía alternativas renovables y de bajas emisiones. Es necesario mejorar integralmente el nivel de informatización de la industria de la aviación civil de mi país, cultivar proveedores de servicios de tecnología de la información con derechos de propiedad intelectual independientes y competitividad internacional, esforzarse por mejorar la aeronavegabilidad y las capacidades de soporte integral de los materiales de aviación, y cultivar proveedores de materiales de aviación con el mundo; -niveles de gestión de clases. Ruta 5: Construir un sistema de aviación general funcional Recientemente, la Administración de Aviación Civil de China emitió las "Medidas para acelerar el desarrollo de la aviación general". Centrándonos en la construcción de un sistema de aviación general completamente funcional, relajaremos el acceso al mercado y apoyaremos a asociaciones y empresas calificadas para establecer empresas de aviación general; expandiremos el campo de servicios de aviación general y mejoraremos las capacidades operativas y de servicios de operación de bienestar social y confiaremos en las empresas de fabricación de aviación para cultivar; Una empresa clave de aviación general con un efecto de demostración y un papel impulsor de la industria, formular un plan de desarrollo de la aviación general, acelerar la construcción de infraestructura y sistemas de apoyo a las operaciones y mejorar la red de servicios. Los objetivos de desarrollo de la aviación general son: para 2020, comenzará a tomar forma; para 2030, el entorno de desarrollo habrá cambiado fundamentalmente, su capacidad para servir al desarrollo económico y social mejorará significativamente y se creará una estructura general de aeropuertos y aeropuertos de cercanías con Se formará un diseño razonable y una escala adecuada, y se establecerá un aeropuerto integral funcional y orientado a los servicios. El sistema estandarizado de servicios de aviación general cubre básicamente todas las unidades administrativas a nivel de condado. ¡Todo lo anterior lo dijo el Director de Aviación Civil, Li Jiaxiang, en la conferencia de trabajo de aviación civil de despacho de aduanas! Personalmente pienso: como asistentes de vuelo en el cielo azul del futuro, deberíamos partir de nuestras propias palabras y hechos, ¡al menos deberíamos dejar una buena imagen a los pasajeros mientras prestamos servicios! En cuanto al resto… ¡te lo diré cuando lo piense!