Cómo elegir una moto Yamaha Jorg

¡La moto Yamaha Jorg es parecida! ¡Solo la configuración es un poco diferente! ¡La forma es un poco diferente! Si quieres comprarlo, cómpralo. ¡Puede ir al sitio web de Zhuzhou Construction Yamaha para ver la cotización específica!

¿Las motos Yamaha Jorg están refrigeradas por aire? El Yamaha Jorg está refrigerado por aire. Se enfría mediante el ventilador del motor, que es refrigeración por aire forzado en refrigeración por aire.

Consejos y sugerencias para motos jogging Yamaha: En un lugar abierto y seguro, coloca los pies en los pedales de ambos lados, ponte de pie y mete la primera velocidad (si quieres viajar solo, puedes usar la segunda marcha). No conduzcas demasiado rápido, conduce lo más lento posible en línea recta y mantén el coche completamente estable. Mueva su cuerpo lo más adelante posible con todas sus fuerzas (tenga en cuenta no solo la parte superior del cuerpo, sino también la parte inferior de la espalda repetidamente), manteniendo su peso en el manillar. Por supuesto, esto es sólo una "conciencia" y un "sentimiento". En realidad, el peso se coloca sobre la rueda delantera con ambos brazos a través del manillar. Esta acción no se puede retrasar y debe completarse de una sola vez. Por supuesto, sólo mediante la práctica y la experiencia repetidas se puede lograr un estado tan perfecto.

Mientras mantienes tu peso en el manillar, gira rápidamente el acelerador hacia atrás. Al cambiar el peso y cerrar el acelerador, el coche de delante se hunde significativamente. En el momento en que el cuerpo se mueve para cerrar el acelerador y las patas delanteras comienzan a estirarse hacia arriba, inicia la siguiente acción: estirar la cintura hacia atrás con fuerza y ​​tirar hacia arriba del manillar con ambos brazos. Al mismo tiempo, abra rápidamente el acelerador. La rueda delantera "flota" bajo la acción del alcance hacia adelante y la fuerza de reacción de la rueda trasera. Es importante estar familiarizado con el movimiento del frente* para que la operación del acelerador pueda sincronizarse con él. Esta también es una habilidad importante para operar motocicletas que se requiere en muchas situaciones. Si realmente dominas esta técnica de funcionamiento, podrás hacer que las ruedas delanteras "floten" simplemente controlando el acelerador, incluso sin mover tu cuerpo significativamente.

A continuación se describe el uso del cabezal basculante del embrague, que básicamente es adecuado para cualquier modelo de coche.

[Este método también comienza desde el cambio 1 y conduce lentamente en línea recta. Aunque se puede detener, si ambos pies no están en los pedales, será difícil controlar la rueda delantera después de que "flote".

Cuando el automóvil va recto lentamente y el automóvil está en un estado estable, apriete el embrague y mantenga el motor funcionando a alta velocidad (pero no necesariamente a las rpm máximas) y luego suelte rápidamente el embrague. palanca. En el momento en que se acopla el embrague, la fuerza motriz de alta velocidad del motor actúa sobre las ruedas traseras y las ruedas delanteras "flotan" bajo la acción de esta fuerza de reacción motriz.

Después de un período de práctica, cuando conduzca en línea recta, gire la perilla del acelerador y apriete la manija del embrague al mismo tiempo. Cuando el motor esté funcionando a alta velocidad, suelte rápidamente la palanca del embrague para acoplarlo rápidamente. Con este método de funcionamiento, la rueda delantera se puede levantar en cualquier momento. Si te sientas hacia atrás, es más fácil levantar la rueda delantera. En caminos embarrados con poca adherencia de los neumáticos, las ruedas traseras patinarán y quedarán inactivas cuando solo se use el embrague, y las ruedas delanteras a menudo no pueden flotar. En este momento, puede combinarlo con el "método del centro de gravedad en movimiento" mencionado anteriormente. Aleje ligeramente las caderas del asiento y deje que la parte superior del cuerpo se incline hacia adelante.

Usar el embrague es el mismo que el anterior para mover el centro de gravedad de tu cuerpo. Cuando las ruedas delanteras alcanzan el ángulo "flotante" ideal, la carrocería del vehículo permanece equilibrada. Todo esto se logra mediante un control sutil del acelerador. Sin embargo, con el modo de embrague, es difícil hacer esto si estás firmemente sentado en el asiento del automóvil.

Cuando la rueda delantera esté a punto de caerse, no deje que la rueda se caiga con un "chirrido", sino aterrice lentamente en el suelo. Esto es principalmente una cuestión de habilidades de control del acelerador. Si esto se puede hacer, no sólo causará daños a la motocicleta, sino que también será beneficioso para el entrenamiento del control del acelerador. En este momento hay que prestar atención: enderezar el manillar con antelación y no utilizar los frenos.

Utilice el método de mover el centro de gravedad. Si existe peligro de volcar cuando se mueve la rueda hacia arriba, no entre en pánico, presione el freno trasero con decisión y controle la postura de conducción para mantener el equilibrio.

PD: ¡Esta habilidad es muy peligrosa! Cuando practique, debe usar equipo de protección, encontrar a alguien con quien practicar y elegir un lugar amplio y desocupado (preferiblemente una carretera asfaltada con fuerte adherencia). ¡No practique en la carretera!

El precio de las motocicletas Yamaha para mujeres actualmente supera los 7.000 para los scooters para mujeres más baratos de Yamaha, como Fuxi y Qiaoge, y los scooters más grandes de 100 metros, como Yue Ying, Li Ying y Ling Ying, tienen un precio de 8.000. Unos 9.000 para la versión con carburador y unos 11.000 para la versión EFI.

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¿Qué tal? ¿Motos Yamaha? No sobrecargues, cambia el aceite con frecuencia y caliéntalo después de arrancar y antes de conducir. Ya sea que haga frío o no, ¡debes mantenerte abrigado! El precalentamiento normal no calentará completamente la máquina. Lo más importante es que después de que el motor esté en marcha, el aceite lubricante puede llevarse a todas las piezas que necesitan lubricación a través del trabajo de la bomba de aceite para evitar daños por fricción seca causados ​​por algunas piezas que necesitan lubricación que no se lubrican debido a un estacionamiento prolongado. veces. Por supuesto, sería mejor si se precalienta a la temperatura normal del motor, para que las piezas con fricción queden mejor lubricadas. El precalentamiento también necesita atención: 1.

No pise bruscamente el acelerador para acelerar el precalentamiento tan pronto como se enciende el motor, porque el aceite lubricante es espeso y fluye lentamente, lo que puede causar daños térmicos debido a la rotación a alta velocidad o la fricción por deslizamiento antes de que el aceite lubricante llegue a la parte de fricción. 2. No deje el acelerador en ralentí porque la velocidad del motor es demasiado baja, el aceite lubricante fluirá durante demasiado tiempo y no podrá llegar a las piezas que necesitan lubricación, lo que también causará daños a las piezas. El enfoque general es abrir el acelerador una quinta parte de su recorrido para que también pueda sentir que la velocidad del motor es ligeramente más alta que en ralentí. Por lo general, tarda entre 3 y 5 minutos en calentarse. Durante el proceso de precalentamiento, puedes verificar otras cosas: corriente de carga, observar la presión del aceite, la temperatura del agua, la presión del aire y las luces. El calentamiento es importante. Para el mismo automóvil, si las demás condiciones son iguales o ligeramente peores, la vida útil del motor de un automóvil precalentado será mayor y la eficiencia del motor será mejor que la de un automóvil que comienza a funcionar sin precalentar. Por supuesto, un coche nuevo no lo sentirá, pero usted lo sentirá poco a poco después de medio año.

¿Cómo quema Yamaha el aceite para una scooter? Yamaha hace un gran trabajo ahorrando combustible. Por ejemplo, tanto el I Qiaogo I como el Xin Husi consumen menos combustible.