Mi hogar ancestral es la aldea Wanglou, la ciudad de Fuli, el distrito de Yongqiao, Suzhou, provincia de Anhui. Quiero saber todo sobre el Salón Sanhuai de Wang...

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Soy tu compañero de escuela y de grado

Weizhou, (ahora al noreste del condado de Daming está "Weiqiao" en el área del municipio de Dajie. En la dinastía Tang, el canal Yongji se utilizaba para rodear la ciudad y formar un asentamiento a lo largo del río. En septiembre del año 28 del reinado del emperador Xuanzong (740), "el gobernador Lu Hui movió el canal Yongji y lo desvió del horno de cal hacia el oeste de la ciudad de Zhoucheng, y luego lo inyectó en Weiqiao y construyó más de cien edificios. con agua para almacenar mercancías del río Yangtze y del río Huaihe". [2] Weizhou fue la sede de Wei Bo Jiedushi a finales de la dinastía Tang. Su predecesor, el condado de Wuyang en la dinastía Sui, originalmente gobernaba sólo dos pequeños condados: Guixiang, Changle , y Yongji después de la construcción del canal, controló el centro de la vía fluvial de Weiqiao, con su importante estatus, se convirtió en un gran condado con jurisdicción sobre 14 condados y cientos de miles de hogares. A mediados y finales de la dinastía Tang, los poderosos tibetanos, el gobierno y el ejército se peleaban con frecuencia por él. En el tercer año del reinado del emperador Dezong (782), Ma Sui, Li Huaiguang, Zhu Tao y otros lucharon al pie de la ciudad de Weizhou. El agua del canal Taoyan Yongji entró en el antiguo río Wangmang y cortó las rutas de alimentos oficiales y militares. su ruta de regreso se retiró al condado de Wei (hoy condado de Wei). El nombre era Noroeste y la regla original era Canal Yongji Sur). otro para Weiqiao, que fue el más trágico. [3]

Beizhou, la antigua ciudad de Xiantong, Yizong de la dinastía Tang (860-874), estaba ubicada en el noroeste del actual condado de Qinghe, y el canal Yongji estaba a diez millas al sureste de la ciudad. , con un "Puente Kong". En la dinastía Tang, se alquilaban armaduras de tela en el río Jianghuai para almacenarlas aquí para uso militar en la provincia de Hebei. Se conocía como el "Almacén del Norte del Mundo". [4] Kongqiao conecta la autopista de transporte norte-sur en el área central de la llanura del norte de China entre Hebei, Shenzhen, Ying (ahora condado de Hejian) y Mozhou (ahora ciudad de Qiu Mozhou) al norte, y conecta Bo ( ahora Liaocheng, Shandong), Ji (al suroeste de la actual Liaocheng), Yunzhou (ahora al noroeste de Dongping, Shandong) y los importantes cruces de ferry del río Amarillo: Jizhoujin y Yangliudu (ahora Yangliu Village de Dong'a), forman una cruz- Formaron un esqueleto de transporte acuático y terrestre con el Canal Yongji, por lo que su estatus militar es particularmente importante. Durante el período Yongchang de Wu Zetian (689 años), el área original del condado de Qingyang, a más de 30 millas al sureste del canal Yongji, había acumulado salmuera alcalina durante mucho tiempo, por lo que se trasladó hacia el oeste para construir una ciudad en Kongqiao en al este del Canal Yongji; en el año 22 de Kaiyuan de Xuanzong (734) también se trasladó a la orilla occidental del Canal Yongji [5]. Yizong también se trasladó hacia el este desde Xiantong a Beizhou, con el canal Yongji como ciudad en el sur, y unido a los condados de Qinghe y Qingyang hasta la dinastía Song del Norte, que ahora es la ciudad de Xichengguan en el condado de Qinghe. [6]

En el condado de Neihuang (ahora aldea del condado de Xijiu, condado de Neihuang), el canal Yongji está a 200 pasos al norte del condado y se encuentra el "Puente Yongding". En el segundo año de Dashun (891), el emperador Zhaozong de la dinastía Tang, Zhu Quanzhong atacó a Luo Hongxin, el gobernador militar de Wei Bo, en Neihuang. Salió victorioso en cinco batallas y llegó al puente Yongding, decapitando a más de 10.000 personas. [7] Neihuang era la ruta principal desde Wei y Bei a Luoyang, y también tenía la ventaja de cruzar un puente, por lo que hubo cierta disputa.

En el condado de Guantao (ahora ciudad de South Guantao), el canal Yongji está a diez millas al oeste de la ciudad y está el "Puente Yongji", que es un campo de batalla para los estrategas militares. En el quinto año de Wude (622), el emperador Gaozu de la dinastía Tang, Liu Heitai, llegó a Guantao. El puente Yongji aún no estaba terminado y no se le permitió cruzar. Pensó que el puente estaba terminado y cruzó hacia el oeste. del puente. [8] Además, en los primeros años del reinado de Dezong (784), Zhu Tao planeó capturar Bianzhou (ahora Kaifeng) y envió gente a ver a Tian Yue, el enviado militar de Wei Bo, para reunirse con Guantao y cruzar el río juntos. [9] También se debe a que Guantao está ubicado en el medio de la carretera y tiene la conveniencia del Puente Yongji. Sin embargo, después de todo, el condado de Guantao todavía está a diez millas del canal y no es tan conveniente como el condado de Yongji al norte para cruzar el canal y formar una ciudad. Por lo tanto, después de la dinastía Song del Norte, el gobierno del condado fue trasladado. al norte hasta Yongji.

El condado de Yongji (hoy Xiaocheng en el sureste de Guantao, noreste de Shandong) se construyó relativamente tarde. Originalmente era solo un puente sobre el canal Yongji debido a la presencia de turistas, negocios, tiendas y negocios. Poco a poco se formó una ciudad. El asentamiento se llama "Tienda Zhangqiao" y "Mercado Zhangqiao". En el séptimo año de Dali del emperador Daizong de la dinastía Tang (772), Tian Chengsi, el enviado militar de Wei Bo, estableció un condado en la ciudad de Zhangqiao. El canal Yongji estaba ubicado en Xiguo del condado, con un ancho de. 170 pies y una profundidad de 2 pies y 4 pies Pasó por el condado y entró en Linqing, de ahí el nombre. [10]

En el condado de Linqing (ahora condado de Linxi), el canal Yongji está ubicado fuera de la puerta oeste del condado. Es un lugar donde se almacenan granos y mijo entre Wei y Bei. A finales de la dinastía Tang y las Cinco Dinastías, cualquiera que quisiera capturar a Bei y Wei primero enviaba tropas a Linqing. En la dinastía Song del Norte, debido a que estaba ubicada en la carretera de correos de las dinastías Song y Liao, se instaló una casa de correos para recibir a los enviados de las dinastías Song y Liao. [11]

El condado de Wucheng (ahora al noroeste de la antigua ciudad del condado de Wucheng, Shandong), cuando se abrió el canal Yongji en la dinastía Sui, se estableció la dirección a diez millas al noroeste del canal. en el primer año de la transferencia de Tang Gaozong (679), el condado se trasladó al norte del canal Yongji, dos millas al oeste del puente Yiwang, y se conectó al este del puente Yiwang para conectar De (ahora condado de Ling, provincia de Shandong) y Di (ahora al sureste de Huimin, provincia de Shandong) dos estados. [12] Al final de la dinastía Song del Norte, debido a problemas en el río, se trasladaron al este del canal, que ahora es la ciudad de Jiuchengguan.

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El condado de Changhe estaba originalmente ubicado en el este de la actual ciudad de Dezhou. El canal Yongji está a diez millas al oeste del condado y tiene el "Puente Blanco". La ciudad está rodeada de agua. En octubre del cuarto año del emperador Xianzong de la dinastía Tang (809), Baiqiao fue trasladado a la orilla occidental del canal Yongji para construir un condado en el décimo año de la dinastía Tang. ), La ciudad de Xiaohu fue construida al este del canal. [14] La dinastía Jin una vez se mudó a Dezhou para gobernar aquí, pero luego fue abandonada como ciudad de Changhe. En el primer año del reinado de Jingyou (1034), el emperador Renzong de la dinastía Song trasladó el condado de Jiangling a la ciudad de Changhe, que ahora es la ciudad de Dezhou. [15]

El condado de Anling (ahora municipio de Anling, condado de Jing), al este de la ciudad, se encuentra junto al Canal Yongji (ahora Canal Sur), con el "Puente Baidu". Cuando se abrió el canal Yongji en la dinastía Sui, estaba ubicado en el condado de Zeng, pero el sitio de la ciudad no estaba cerca del río. En el segundo año de Yonghui (651), el emperador Gaozong de la dinastía Tang, fue trasladado a. Se construyó el puente Baidu y una nueva ciudad en la orilla occidental del canal. [16]

En el condado de Dongguang, el canal Yongji está a 200 pasos al oeste del condado. Hay un puente llamado "Puente Blanco" sobre el canal. Hay un camino desde el oeste del puente hasta el condado de Gonggao en Jingzhou (hoy condado de Jingxian) y un camino hacia el noreste del puente hasta Cangzhou (la actual ciudad sureste de la ciudad de Cangzhou), que se conoce como "Baiqiao Road". en la historia. En el año 12 de Yuanhe (817), el emperador Xianzong de la dinastía Tang, Wang Chengzong envió 20.000 tropas a Dongguang y cortó la carretera Baiqiao. En el tercer año de Qianhua en Houliang (913), Yang Shihou también cruzó Yuhe desde Gonggao y atacó Cangzhou hacia el este. [17] Baiqiao es obviamente un canal de transporte que mantiene el transporte entre el interior de la llanura de Hebei y la zona costera oriental.

A finales de la dinastía Song del Norte, había 14 prefecturas y condados y 11 ciudades a lo largo del río Bianhe, excepto Kaifeng, Yongqiu (hoy condado de Qixian), Yingtianfu (hoy condado de Shangqiu) y Hong Kong. Las cuatro ciudades del condado (hoy condado de Si) se originaron antes y fueron construidas en la dinastía Han. Todas las demás aparecieron con la apertura del canal Tongji - río Bianhe. La ubicación de las ciudades a lo largo del río Bianhe también se elige teniendo en cuenta la velocidad y el alcance de los barcos en el río Bianhe y están distribuidas uniformemente, además, en su mayoría se instalan en la intersección de agua y tierra. construidos en las ciudades para facilitar los viajes de norte a sur. Este punto está registrado en detalle en el diario de Ri Sengcheng, quien trazó el río Bianhe desde Sizhou hasta Bianjing en el quinto año de Xining (1072), el reinado del emperador Shenzong de la dinastía Song del Norte. [20] El diario de Cheng Xun menciona que su barco a menudo pasaba la noche bajo el puente. Había un mercado en el puente. Por la noche, había miles de luces, los negocios eran prósperos, había innumerables tiendas y el sonido de cantos y. Se escuchaban bailes a lo lejos. Para permitir que los barqueros desembarcaran por negocios, Cheng Xun pasó dos veces por Suzhou y detuvo el barco durante mucho tiempo. En ese momento, se estipuló que los barcos en el río Bianhe no podían vender más de 30 dan de jengibre seco a la vez en Suzhou, y Nanjing Yingtianfu no podía vender más de 50 dan. Esto reflejaba las frecuentes transacciones en las ciudades a lo largo del río. Obligó al gobierno a intervenir y restringir. Las actividades comerciales en la ciudad de Bianheqiao, tanto en términos de ubicación espacial como de regulación temporal, son sin duda el resultado de la desintegración del sistema de mercado y el abandono del sistema de prohibición nocturna después de mediados de la dinastía Tang. Factores que estimulan el desarrollo de las ciudades a lo largo del río. Restringido por las funciones de terminal de transporte acuático del río Bianhe y cruce de puentes, el trazado urbano a lo largo del río Bianhe también presenta una ciudad al otro lado del río, con una calle de la ciudad como tronco principal, que se diferencia de las características de otras prefecturas y condados. en los llanos del norte.

Suzhou era originalmente sólo un puente, el Puente Mingyong. Después de mediados de la dinastía Tang, se convirtió en la ruta principal para tomar la carretera recta del sureste desde Songzhou hasta el río Huaihe. "El puente Yongqiao es el lugar de reunión de Shunshen [21] La carretera conecta Pengcheng (hoy Xuzhou) y Suiyang (hoy). Shangqiu) al oeste y Huaidian al sur. Cuando el transporte acuático es importante, el agua y la tierra chocan. En el cuarto año de Yuanhe (809) del emperador Xianzong de la dinastía Tang, se estableció un estado y se construyó una ciudad al otro lado del río. Las calles y carriles a lo largo del río estaban llenos de oficinas de correos, restaurantes y almacenes. barcos privados atracaban en la ciudad todos los días. En el noveno año de Xiantong (868), Pang Xun atacó la ciudad por la noche y capturó 300 barcos grandes en la ciudad a la vez. Prepararon suministros y los enviaron río abajo [22] Se puede imaginar la capacidad de. los canales de la ciudad era bastante considerable. Durante la dinastía Song del Norte, Suzhou estuvo libre de disturbios militares durante mucho tiempo. Había sido pacífica durante más de cien años, la población era estable y el número de residentes aumentaba día a día. Luocheng, construida desde la dinastía Tang, ya era demasiado pequeña y la mayoría de los residentes estaban dispersos fuera de la ciudad, comerciando en el mercado de pasto, lo que hizo que los cortesanos tuvieran la idea de expandir la ciudad. [23] Durante la dinastía Song del Sur, las dinastías Song y Jin lucharon muchas veces entre Huai y Bian, todos tratando de tomar la iniciativa para controlar la ciudad de Suzhou fue destruida y destruida. Después de que las dinastías Song y Jin gobernaran al otro lado del río Huaihe, el pueblo Jin reconstruyó la ciudad de Suzhou. En el quinto año de Qiandao del emperador Xiaozong de la dinastía Song del Sur (1109), Lou Yao fue enviado como enviado al norte. Lo que vio en el camino fue la recién construida ciudad de Suzhou. Escribió: "Son otras sesenta millas. Para quedarnos en Suzhou, seguimos a Bian y llegamos al río. Es una fortaleza que está casi al nivel de la orilla, y todos los carruajes y caballos pueden pasar por ella. También hay casas construidas en ella. La ciudad de Zhou es de nueva construcción y las almenas están muy cuidadas. Se dice que fue reconstruida por Shangpan a finales de mayo... Hay mucha gente en la ciudad... varios templos grandes están decorados con objetos comunes.

Los dos restaurantes son muy grandes. Uno de ellos se extiende sobre la calle y se llama "Qingping". Está protegido por esteras de juncos y tiene una amplia variedad de tiendas. "[24] "Todas las cosas planas" se refiere a los edificios de la dinastía Song del Norte. Se infiere que la reconstrucción en la dinastía Jin sólo se centró en la construcción de murallas de la ciudad, y la estructura de la ciudad de Suzhou no ha cambiado. La antigua ciudad de Suzhou que se puede ver hoy data de principios de la dinastía Ming. Se redujo a sólo seis millas de circunferencia, y los edificios principales y el diseño urbano aún siguen los antiguos sitios de las dinastías Song y Jin [25] Hongqi Road (. La antigua Zhongshan Road), que atraviesa la ciudad de este a oeste, es la principal calle comercial, de 1,5 a 2 metros más alta que el suelo en ambos lados. Según un anciano local, esta calle fue construida en el terraplén Sui, a 20 metros. al sur, y había una calle paralela de este a oeste, que todavía se llama "Calle Dahenan". Solía ​​​​estar al sur del río Bianhe. De ahí su nombre. de este a oeste, con muchas calles de este a oeste y carriles muy cortos de norte a sur. Solo la carretera Huaihai corre de norte a sur. Quizás la intersección donde se encuentra con la carretera Hongqi (el terreno más alto aquí) es el antiguo sitio de Yongqiao. También estaba en consonancia con la ubicación del transporte acuático y terrestre en ese momento. Aunque el río Bianhe fue abandonado, la ventaja tradicional de la línea troncal de transporte terrestre este-oeste no se ha debilitado, lo que restringió la forma de la ciudad en los Ming y. Las dinastías Qing y el diseño urbano a lo largo del río todavía seguían la dirección del río. Características (ver imagen adjunta)

En el condado de Lingbi, el nombre Lingbi apareció ya en el conflicto entre Chu y Han. Xiang Yu derrotó al ejército de Liu Bang en Pengcheng y "Chu persiguió a Lingbi al este de Sui". "En el agua" [26] Sin embargo, el Lingbi en ese momento estaba en la actual ciudad de Suixi, no en el condado actual. La apertura del río Bianhe, Suzhou y Hongxian estaban demasiado separadas y los barcos que viajaban entre ellas tuvieron que detenerse durante la noche. La ubicación se eligió en un lugar moderado, además es la única estribación del sur con colinas de piedra a ambos lados del canal. que es donde hoy se encuentra la sede del condado [27]. Poco a poco, comenzaron a aparecer aquí tiendas que atendían a los pasajeros de los barcos. Estaban conectadas por puentes y recibieron el nombre de Lingbi (que significa "un pueblo solitario en"). La dinastía Song del Norte también trajo prosperidad. Lingbi se convirtió en una ciudad. La prosperidad de los negocios en realidad hizo que el impuesto comercial recaudado por el gobierno aquí (el monto del impuesto en Xining fue de 2156 yuanes en diez años) excediera el del área subordinada. monto del impuesto del condado de Hong (2042 yuanes) Para facilitar la gestión, Zhe Zong tuvo que convertir la ciudad de Lingbi en un condado bajo Suzhou en el sexto año de Yuanyou (1086). Dinastía Song del Sur, ambos compitieron con el pueblo Jin por la ciudad de Lingbi, y los residentes se dispersaron (hundidos en el agua durante mucho tiempo), pasaron por Lingbi hacia el este hasta Hongxian (hoy condado de Si) y Qingyang (hoy condado de Sihong). , en lugar de Suzhou [29] El estatus de Lingbi volvió a aumentar debido a la ruta postal.

La muralla de la ciudad del condado de Lingbi comenzó en la dinastía Song del Norte en el año 47 de Wanli en la dinastía Ming (1618). ), Chen Taijiao comenzó a compilar la "Crónica del condado de Lingbi" y pensó: "Desde el establecimiento del condado en la dinastía Song, no ha existido tal cosa desde las dinastías Jin y Yuan hasta principios de la dinastía Ming. La ciudad fue construida En el octavo año de Hongzhi. "De hecho, este no es el caso. En la batalla de Suzhou en el primer año de Longxing del emperador Xiaozong de la dinastía Song (1163), Li Xianzhong derrotó al general Jin Xiao Qi al pie de la ciudad de Lingbi", luego se recuperó. Lingbi y entró en la ciudad. "[30] "Beixing Rilu" de Lou Yao en el tercer año de Qiandao (1169) también registra que "la gente de ambos lados de Lingbi tenía casas con varios azulejos, y también había pueblos pequeños, y comenzaron a formar condados". Además, en el segundo año de Kaixi del emperador Ningzong de la dinastía Song (1206), el general de la dinastía Song Bi Zaiyu y Jin Bing lucharon contra Lingbi, y juraron: "Preferiría morir fuera de la puerta norte de Lingbi que fuera de la puerta sur." "[31] De esto se puede ver que, aunque el condado de Lingbi en la dinastía Song era pequeño, tenía una muralla y la oficina del condado estaba en la esquina sureste de la ciudad. En el decimotercer año de Kangxi (1674), Wu Song reconstruyó los anales del condado y dijo: "Al comienzo del establecimiento del condado, los edificios residenciales estaban rodeados por terraplenes". "La forma del río (Bian) se ha perdido durante mucho tiempo y la del condado". La carretera de este a oeste es su terraplén. "Esto también prueba que la dinastía Ming reconstruyó la ciudad de ladrillos en el mismo sitio que las dinastías Song y Jin, pero trasladó las oficinas y tiendas del condado al norte de la calle Chengxi. Sin embargo, el puente del canal y el esqueleto de tráfico en forma de cruz del río Bianhe La mitad oriental del actual condado de Lingbi tiene 800 metros de largo de este a oeste y menos de 500 metros de norte a sur. calle oeste que atraviesa la ciudad; no lejos de la puerta este, hay una calle corta y curva de norte a sur que se cruza con la calle horizontal en ambos extremos. Cada una conduce a una puerta. Esta calle transversal era el río Bianhe en aquellos días. y la intersección debería ser, naturalmente, la ubicación del puente del río Bianhe, el punto de crecimiento de la ciudad (ver imagen adjunta).

La situación también es atraída por el mecanismo de transporte del canal en el condado de Yongcheng. la ciudad se trasladó a la orilla del río Bian y construyó una ciudad a lo largo del río. [32] La muralla de la ciudad es larga y estrecha de este a oeste. La calle Zhongshan atraviesa la ciudad en diagonal y es más alta que el suelo en ambos lados. También debería ser la antigua ciudad de Bian. La ubicación del río se debe a la alta sedimentación.

La calle Zhongshan gira hacia el norte cerca de Dongguan y luego regresa a la dirección original del río Bianhe. Debe haber sido afectada por algunos factores accidentales o arquitectura después de las dinastías Tang y Song. El flujo del río Bianhe en el condado de Yongcheng restringe completamente el diseño urbano y la dirección dominante del diseño arquitectónico de las viviendas, haciendo que la forma urbana del condado de Yongcheng viole el patrón norte-sur que siempre se ha adoptado en el diseño urbano en las llanuras del norte de China. .

El condado de Hongxian (hoy condado de Si) tiene una larga historia. Hace ya dos mil años, el condado de Xiaqiu se estableció durante la dinastía Han Occidental. En el año 13 de Zhenguan (639 años) del emperador Taizong de la dinastía Tang, se mudó al condado de Hong para gobernar aquí, para estar cerca del río Bian, y la dinastía Song del Norte hizo lo mismo. Durante el período Qianlong de la dinastía Qing, debido a que Sizhou quedó sumergida por el lago Hongze, el estado se trasladó a Hongxian. El nombre de Hongxian se cambió debido a su terreno elevado y sin temor a inundaciones. [33]

El sureste de la ciudad de Hongxian es una serie de colinas de arena con orientación norte-noroeste con una elevación de 37,3 metros, lo que hace que el terreno en el este de la ciudad sea significativamente más alto que la llanura aluvial amarilla de Xuhuai. en el occidente de la ciudad. En ese momento, el río Bianhe no era fácil de excavar, por lo que hubo que girarlo hacia el noreste, alrededor de la cabecera del río seco de hoy, y luego girar hacia el sureste. Hay una leyenda local que dice que el emperador Yang de la dinastía Sui tomó un barco hacia el este, a Yangzhou, y llegó a la cabecera del río Seco. Debido a que el agua era astringente, el barco se detuvo, por lo que tuvo que "tomar mijo y remar". En la sección del río con escasez de agua, usó mijo para mezclar aceite de sésamo y lo esparció en el fondo del río, y la gente sacó el bote de ambos lados. Los documentos registran que el río Bianhe al este del condado de Hongxian se creó con frecuencia durante las dinastías Tang y Song. Por ejemplo, en el año 27 del emperador Xuanzong de la dinastía Tang (739), el enviado de Henan, Qi Han, utilizó el río Yangtze para transportar. agua a través de las olas del río Huaihe, y existía el temor de ahogarse. Luego se abrió el canal Guangji río abajo, desde el condado de Hong hasta 18 millas al norte del condado de Huaiyin, Chuzhou, y se unió al río Huai. El trabajo se completó con el tiempo. Posteriormente, debido al rápido caudal del agua y la dificultad para recorrerlo, el cauce fue detenido y abandonado, y se siguió utilizando el antiguo río. [34] En el octavo año de Dazhong Xiangfu en la dinastía Song del Norte (1015), "Qian Su y Bo Dingfu construyeron un camino a lo largo del río Bianhe desde Sizhou hasta el condado de Hong. Las partes poco profundas eran dientes de sierra para contener el agua y hacer dragarlo en un río". En el octavo año del reinado del emperador Xining (1075), el tío Hou, el supervisor de agua de la capital, dijo: "El río Bianhe fue dragado ayer, desde Nanjing hasta Sizhou, con una profundidad de aproximadamente tres a cinco pies. Pero al este del condado de Hong , hay más de treinta millas de piedra. No se puede dragar y se ruega a la gente que lo construya. "Hu Shiwen, el magistrado de Sizhou en Grand View de Huizong, creó el río Sizhou Straight, construyó terraplenes para bloquear el río Bian. Movilizó tropas y movilizó a millones de personas, gastó millones de dólares para restaurar el limo y logró grandes logros y se sentó. [35] Todos los ejemplos anteriores muestran que las suaves colinas de grava en el este de la ciudad de Hongxian han traído grandes inconvenientes al río Bianhe para la navegación. El río Bianhe tuvo que fluir de sureste a noreste en el condado de Hongxian. La ciudad de Hongxian está ubicada en el límite entre dos accidentes geográficos diferentes. Según la perspectiva de la geografía urbana, esta es la razón por la cual el sitio de la ciudad no ha sido abandonado durante mucho tiempo. La redirección del río Bianhe también provocó que el diseño urbano del condado de Hong violara la dirección dominante tradicional del verdadero sur y verdadero norte. (Vea la imagen adjunta)

El área urbana del condado de Si hoy tiene aproximadamente 1 kilómetro de largo de este a oeste, y el diseño del edificio se extiende de noreste a suroeste. La antigua calle entre el este y el oeste. Las puertas contienen las tiendas, hoteles y restaurantes más importantes del condado y salas de cine, repletas de peatones. Hay otra calle principal en la misma dirección a unos diez metros al norte de esta calle, que se ha convertido en una vía troncal que atraviesa la ciudad. El terreno es obviamente más bajo que ambos lados, formando una pendiente pronunciada de norte a sur con relativa pendiente. Diferencia de altura de más de 3 metros. Según los registros literarios: "El río Bian fluye desde la tumba de Yu Ji a través de las montañas Yinling y Luming hacia la prefectura y pasa por la ciudad hacia el este. Fuera de Xiguan está el río West Bianhe y fuera de Dongguan está el río Dongbian". Hay un río Bianhe en la ciudad, cruza el río Pan hacia el este y tiene 280 pies de largo. En el año 44 de Wanli... debido a que el río Bianhe en la ciudad se taponó y el agua fuera de la ciudad rebotó. se construyó una presa de piedra en la desembocadura del agua para cortar su caudal, y se abrieron los pasos de agua este y oeste, dragando el río interior, excavando el Panchi en el antiguo cauce del río, para que la desembocadura del río pueda fluir sin. A partir de entonces, los ríos Tong y Bian fluyen hacia Hong, se encuentran en el oeste de la ciudad, pasan por el este de la ciudad, salen del paso Dongshui, giran por el sur y luego serpentean hacia el oeste. Comenzó a girar y fluir hacia el este." [36] Esta carretera principal, que es más baja que el suelo de la ciudad, es el sitio del río Bianhe. Bajo la dirección de los camaradas del Comité de Gestión Cultural del condado, encontramos su extremo occidental: el antiguo sitio del Paso Xishui. La puerta de agua arqueada de ladrillo tiene 3 metros de ancho, la bóveda está a 2 metros del suelo y el canal de agua dentro. La puerta se ha llenado de ladrillos. Las antiguas calles del actual condado de Si pueden haber sido el terraplén sur del río Bianhe. Las calles del mercado se formaron a lo largo del río. La tradición del comercio concentrado no ha cambiado hasta el día de hoy, y los nombres de lugares con significados funcionales comerciales como "Niu Shi". Lane" aún se conservan. Durante las dinastías Ming y Qing, las salas gremiales de comerciantes de Shanxi también estaban ubicadas al lado de la calle. En la orilla norte del río Bianhe en la ciudad, hay agencias administrativas como oficinas gubernamentales estatales y del condado, el Templo Confuciano y el Templo del Dios de la Ciudad, así como sitios rituales y de investigación científica administrados directamente por el gobierno.

En el noveno año de Shaoxing en la dinastía Song del Sur (1139), Zheng Gangzhong se dirigió hacia el oeste por Bian Road hasta Fengxiang, Shaanxi, y dejó unas "Notas Daoli de la expedición occidental" que describen lo que vio. En el camino, un párrafo sobre el condado de Hong decía esto: "La ciudad del condado de Hongxian es una trinchera debido al Canal Sui, con aguas profundas y anchas, y la ciudad está equipada con torres y remos. Todos los pueblos al oeste de Hong. Son a menudo ciudades, y Hongdu es fuerte y denso... El Canal Sui es tierra de Hong arriba, y hay muchos árboles Al este del condado está el agua "Conectando con Huaikou". El agua del foso de la ciudad de Hongxian también está conectada al río Bianhe, lo que es consistente con la situación actual de las vías fluviales alrededor del condado de Si. La estructura de construir una ciudad navegando por un río, navegando en barcos dentro de la ciudad y conectando fosos y ríos pueden ser las características más destacadas de la ciudad de Bianhe. Desde este punto de vista, Suzhou, Hongxian, Lingbi y Yongcheng en Bianhe River Road, ya sean estados o condados, siguen su sistema. Afectado por la dirección del flujo del canal y el mecanismo terminal de transporte de agua, el eje horizontal de la ciudad del río Bianhe a lo largo de la dirección del canal es muy largo, mientras que el eje vertical de la ciudad es relativamente corto. Las características anteriores también afectaron a los asentamientos en aldeas y ciudades a lo largo de la antigua ruta del río Bianhe, tales como: la ciudad de Qingyang (hoy condado de Sihong), la ciudad de Mawendian (hoy Magongdian), la ciudad de Tonghai (hoy Tongwandian), la ciudad de Jing'an (hoy Municipio de Dadian), ciudad de Qize (hoy Sipuji), Baichan (Baishanji), ciudad de Liuzi (hoy Liuzi), ciudad de Fuyang, etc. Todas las casas y edificios se construyeron a lo largo del río Bianhe y se extendían a lo largo de mucho tiempo. Incluso ha afectado la velocidad y la seguridad de la conducción en las carreteras actuales. El departamento de transporte está cambiando la ruta para evitar el círculo exterior de pueblos y ciudades. Debido a que las casas en estos pueblos y ciudades no son muy profundas, la ruta no es necesaria. desviarse demasiado. Después de que el río Bianhe se llenó de sedimentos, el lecho del río se convirtió en una vía para vehículos y continuó funcionando como arteria de tráfico. Las ciudades a lo largo de la línea tenían la posibilidad de un desarrollo sostenible, por lo que no pudieron ser abandonadas por mucho tiempo. rara vez hay reubicación de sitios de la ciudad. Esto es consistente con el Canal Yongji presentado anteriormente. ——El desarrollo y la evolución de las ciudades a lo largo del río Yuhe son diferentes, aunque ambos lados están ubicados en la llanura de Huanghuaihai, que es propensa a amenazas de inundaciones. En cuanto al diseño urbano, debido a que el área desde el oeste de Yongcheng hasta Kaifeng fue inundada repetidamente por el río Amarillo desde la dinastía Jin Yuan, el suelo se taponó, los rastros del río Bianhe desaparecieron, la antigua ciudad fue enterrada y las carreteras de correos fueron desviadas. Las características de diseño originales de las calles y muelles de la ciudad que fueron influenciadas por el mecanismo de transporte acuático del río Bianhe se han ido perdiendo gradualmente. Por lo tanto, el patrón urbano a lo largo de la línea occidental del río Bianhe ha obedecido a las reglas de diseño cuadrado de las ciudades. en las llanuras del norte de las dinastías Ming y Qing, y ya no muestra las características de las ciudades a lo largo del canal.