El puente Humen en Guangdong debe ser inspeccionado todos los años. ¿Por qué los cables principales y las eslingas están gravemente corroídos?
El 10 de mayo, se subieron a Internet los últimos hallazgos del Puente Humen, que indicaban aproximadamente que la razón por la que el Puente Humen se sacudió violentamente por primera vez y luego se sacudió ligeramente repetidamente no fue por el agua. caballos y viento según lo anunciado por los expertos en puentes La vibración vórtice del puente provocada por la situación se debe a problemas con los cables principales y las eslingas de la estructura del puente. Los problemas se enumeran a continuación: El cable de la eslinga No. 38 en el lado aguas arriba del puente Humen se ha roto y el interior de la eslinga vieja se ha corroído gravemente, especialmente cerca de la mitad del tramo del cable principal. La superficie superior y el suelo han sido severamente corroídos.
Debido a que estos materiales explicativos son específicos y detallados, junto con varias fotografías que pueden mostrar con precisión cuántas eslingas del puente Humen resultaron dañadas debido a la corrosión, se publicaron capturas de pantalla similares a la información del informe de inspección. Por lo tanto, muchos internautas que no saben la verdad optan por creer en este rumor. Solo un pequeño número de internautas racionales descubrieron a través de reparaciones técnicas que el momento real de toma de la foto debería ser en 2019.
Para evitar el pánico causado por la asimetría de la información, funcionarios autorizados revisaron los registros de mantenimiento del puente Humen en 2019. De hecho, el puente Humen fue reparado dos veces en 2019, una el 2 de marzo de 2019 y otra en agosto de 2019. Por primera vez se llevaron a cabo inspecciones y mantenimiento claves en las cajas de acero de los puentes colgantes K36+800 a K38+300. La segunda vez fue que el puente Humen continuó sobrecargado durante un período de tiempo, por lo que ambos extremos de los seis cuerpos del puente sufrieron daños en diversos grados. Por lo tanto, mientras se reparaba el puente esta vez, se restringieron los vehículos que podían pasar en el pasado.
Después de que el Puente Humen experimentó su primera sacudida fuerte y varias sacudidas leves anormales posteriores, no solo los expertos que detectaron los problemas con el puente cayeron en un remolino de saliva de algunos internautas, sino también los académicos que participaron. En el diseño y fabricación del puente, especialmente el académico Li Guohao, el diseñador del Puente Humen, también ha caído en él. Y este experto en puentes, que tiene dos aureolas profesionales como académico de las dos academias y uno de los diez expertos en ingeniería más famosos del mundo, se ha estado dedicando a la causa de los puentes de la patria.
Necesitamos aclarar un hecho básico. Según investigaciones in situ e investigaciones realizadas por expertos en puentes, la vibración anormal del puente Humen ocurrió en la tarde del 5 de mayo. En realidad, se debió a que los caballos de agua instalados en el puente hicieron que el puente vibrara bajo la acción de fuerzas de viento específicas. . Básicamente, este proceso da como resultado un cambio en la forma aerodinámica de la viga cajón de acero.
Sin embargo, después de que se retiró el caballo de agua del puente Humen, la razón por la que el puente Humen se balanceó ligeramente en el período posterior no fue porque el juicio de los expertos fuera inexacto, sino porque tomó algún tiempo para que La energía se libera por completo, se puede ver por el hecho de que la sacudida posterior es mucho menos violenta que la primera vez. En resumen, ya sea en el momento en que ocurrió la vibración anormal o unos días después, los expertos en puentes, después de repetidas investigaciones y estudios, creyeron unánimemente que la seguridad estructural del Puente Humen no se vería afectada por este evento de vibración anormal.
En otras palabras, la vibración anormal del Puente Humen solo trae molestias temporales a las personas que pasan, pero no pone en peligro la seguridad y confiabilidad del funcionamiento del puente. Aunque el Puente Humen no ha sido reabierto al tráfico después de que ocurrieran vibraciones anormales, esto no se debe a que los expertos en puentes no sepan por qué ocurrieron las vibraciones, sino principalmente a que, por razones de seguridad, se necesita un período de tiempo para calmar la energía generada por el vibraciones anormales. Así que no difundas mucha información falsa. Los llamados rumores se detienen en los sabios. Creo que la educación cultural que reciben los pueblos contemporáneos puede ayudarnos a distinguir qué es la verdad.