La calefacción de mi coche no está caliente. El capitán dijo que el tanque del calentador estaba obstruido. ¿Qué debo hacer?
2. Verifique el funcionamiento de cada engranaje del soplador para asegurarse de que cada engranaje tenga la velocidad suficiente. Si la perilla está ajustada a la posición de aire caliente, el volumen de aire es lo suficientemente grande, la dirección del viento es normal y sale aire frío, verifique si los cables de las trampillas de control de aire frío y caliente en la caja del calentador se han caído, si el el impulsor del calentador está dañado, si las trampillas se han caído, etc. , el aire del calentador se calentará después de solucionar el problema.
Datos ampliados:
Otros motivos que inciden en que el aire caliente no esté caliente:
1. Fallo de la válvula de agua caliente.
El aire caliente La válvula de agua es en realidad una válvula controlada electrónicamente que se instala entre el tubo de entrada de aire de la caja del calentador y el pequeño tubo de circulación del motor. La apertura de la válvula es controlada por la computadora del aire acondicionado, controlando así el flujo de refrigerante que ingresa a la caja del calentador para lograr un control más preciso de la temperatura del aire caliente del aire acondicionado. Después de que falla la válvula de agua caliente, la computadora ya no controla la apertura de la válvula controlada electrónicamente y está en una posición normalmente abierta, normalmente cerrada o fija. En este momento, no fluye refrigerante a través del tanque de agua caliente o el flujo no está controlado y, naturalmente, la temperatura del aire caliente del aire acondicionado no está controlada.
2. El termostato está siempre abierto
Si el termostato está siempre abierto, también provocará que el calentador no caliente. Una vez que el termostato está normalmente abierto, el refrigerante comienza a circular desde el ralentí del motor. Si la temperatura del agua es baja durante mucho tiempo en el invierno del norte, el aire caliente del aire acondicionado, naturalmente, no estará caliente. Del indicador de temperatura del agua se desprende claramente que el indicador está significativamente por debajo de la escala normal. Además, la baja temperatura del agua en el motor a largo plazo provocará un alto consumo de combustible, un mayor desgaste y el motor no funcionará a la temperatura óptima cuando la temperatura del agua sea baja durante mucho tiempo, mantenimiento e inspección inmediatos; son requeridos.
3. Anticongelante insuficiente
La falta de anticongelante en el sistema de refrigeración es la razón más común por la que el calentador no calienta. Cuando los ingenieros diseñan el sistema de refrigeración del motor, dan prioridad a la disipación de calor del motor para que el aire caliente pueda funcionar correctamente. Cuando no hay suficiente refrigerante, el refrigerante circula preferentemente dentro del motor. En este momento, no hay "agua" en la tubería de circulación de aire caliente y la mayor parte del tanque de aire caliente es gas. En este momento, el aire caliente del aire acondicionado, naturalmente, no está caliente. Después de reponer el anticongelante, el tanque de aire caliente se llena con refrigerante hirviendo y el aire caliente se calentará naturalmente.
Fénix. com-¿El calentador del aire acondicionado del automóvil está roto en invierno? Resulta que ellos son los culpables.