La gente de clase trabajadora compra automóviles con cuidado.
Hace dos días publiqué una publicación en Weibo diciendo que fui a ver el Telsa Model 3 y el Weilai ES6. Después de pensarlo mucho, el pequeño objetivo de este año era el Model 3. Un amigo dejó un mensaje: ¿No es buena la versión básica de ES6 con un precio de 338.000 RMB después de los subsidios?
¡No huele bien! Cuando compré el ES6, esperaba que fuera espacioso y cómodo. La suspensión neumática que anhelo sólo está disponible en la versión de rendimiento 398.000. La versión de alto rendimiento es 60.000 más cara que la versión básica. Además de la suspensión neumática, la principal mejora es que la aceleración de 0 a 100 km/h es 1 segundo más rápida. Los NIO Pilot y NOMI Mate que más me gustan tienen 39.000 y 4.080 extras opcionales respectivamente. Después de forzar el acabado de gama media y elegir las configuraciones que quería, el precio del coche se disparó inmediatamente a 400.000. Sentí que era demasiado caro y no rentable, tenía miedo de eso. se perdería las características más destacadas y se arrepentiría en el futuro. Así es como la gente de clase trabajadora compra cosas, dudando y pensando en ello.
Hablando de esto, alguien debe haber intentado persuadirte, oye, ¿NIO no tiene también un plan de alquiler de electricidad, con una rebaja inmediata de 100.000 en el precio del coche? El nombre alquiler de electricidad ha engañado a muchos consumidores. Este servicio debería llamarse préstamo NIO a 3 años sin intereses. Cuando elige el plan de arrendamiento de electricidad, está trazando una línea clara entre usted y otros planes financieros oficiales. Me pidieron que hiciera un pago inicial único de 300.000 yuanes y me fui. Por supuesto, también puedes elegir un plan financiero más flexible, que es un precio de coche de más de 400.000, déjame. . . . . . Renunciar a ES6 se debe realmente a la pobreza.
El Model 3 de producción nacional es realmente asequible. 299.000, con audio mejorado y calefacción en los asientos delanteros, una versión básica de Auto Pilot y una estación de carga doméstica por sólo 8.000 yuanes. Lo sentimos, el saldo aún es insuficiente. El plan financiero oficial de Tesla es realmente débil, con la tasa de interés anual más baja de 7,3. En comparación con los diversos planes de descuento de intereses de NIO, no puedo renunciar a él. Si no compras el Model 3 ahora, también es porque eres pobre.
Una cosa a tener en cuenta es que no dejes que la lectura de este artículo afecte tu impulso de comprar un coche, especialmente si tienes un presupuesto limitado. Ahora que el tema ha cambiado, déjame animarte de nuevo. NIO y Tesla son dos empresas de automóviles extremadamente inteligentes. Hay un punto destacado en su política de ventas, al que llamé: "Conduce el coche primero y actualízalo después, cuando tengas dinero". Para explicar, por ejemplo, Tesla, lo más atractivo es su "capacidad de conducción totalmente autónoma" (nombre oficial). Esta función permite al coche cambiar automáticamente de carril a alta velocidad, cambiar automáticamente de rampa, etc. El precio es muy caro, 56.000. ¿No hay suficiente dinero ahora? No importa, puedes usar la versión básica de AP primero, todo el hardware está incluido. Cuando ahorres suficiente dinero, una vez que pagues 56.000, la OTA activará inmediatamente un conjunto completo de funciones.
Nio también tiene una política similar de reducir las barreras de entrada y promover la confianza. A la hora de comprar un coche eléctrico, la autonomía y la degradación de la batería son los problemas más preocupantes. NIO ahora tiene dos paquetes de baterías de capacidad, 70kWh y 100kWh (el paquete de baterías de 84kWh es solo un producto de transición), con una diferencia de precio de más de 50.000. Si no tienes suficiente dinero para comprar una batería de gran capacidad, pero te preocupa que la batería pequeña no tenga suficiente duración, no importa, comencemos con la de 70kWh. Cuando llega el dinero, puedo sustituirla inmediatamente por una batería de 100 kWh. Del mismo modo, confiando en el servicio de sustitución de baterías, NIO ha conseguido una garantía de batería de por vida.
La gente de clase trabajadora compra coches con mucho cuidado. Les he contado a todos sobre los “resultados de la investigación científica” de los últimos días. Según la situación económica actual, mi plan es este: trabajaré duro en 2020 y me esforzaré por cobrar el pago completo para finales de este año o principios del próximo, y esperaré a que el Model 3 entre en el rango de 260.000 a 70.000, jeje. . . . . .
¿Qué, me preguntaste por el Volkswagen ID.3 que acordé? Conoces la boca de un hombre.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.