¿Es el puente Guangji el primer puente de piedra a gran escala sobre el mar en la antigua China?
Puente Guangji, también conocido como Puente Bitian y Puente Tongji. Ubicado en el noroeste de la ciudad de Tangqi, distrito de Yuhang, ciudad de Hangzhou, en el Gran Canal Beijing-Hangzhou en dirección norte-sur, es el único puente de arco de piedra de siete orificios que queda en el antiguo canal. Este puente tiene una hermosa forma, con una longitud horizontal total de 78,7 metros y un ancho de 6,12 metros.
Los cuatro puentes antiguos de China
1. El puente Zhaozhou también se llama puente Anji.
Está situado a orillas del río Wei, Wuli al sur del condado de Zhao, provincia de Hebei. El condado de Zhao se llamaba Zhaozhou en la antigüedad, de ahí su nombre. El puente Zhaozhou fue diseñado y construido por Li Chun, un cantero de la dinastía Sui, y tiene una historia de casi 1.400 años. Es el puente de arco de piedra más antiguo y magnífico del mundo. El puente Zhaozhou cruza el río Wei con un solo arco de piedra de un solo orificio. La longitud del puente de arco de piedra es de 37,7 metros. Incluso incluyendo los terraplenes de los puentes norte y sur (ambos extremos del puente están cerca de un terreno plano), todavía tiene 50,82 metros de largo. Tomar un lapso tan grande fue una iniciativa sin precedentes en ese momento. Lo que es aún más magnífico es que hay dos pequeños arcos de piedra construidos en ambos hombros del gran arco de piedra, cambiando así el estilo arquitectónico tradicional de llenar el gran círculo del arco con arena y piedra en el pasado, creando el primer nuevo "hombro abierto" del mundo. arco" tipo puente. Este es un gran invento científico. Un gran puente de arco de piedra con hombros abiertos tan antiguo como el puente Zhaozhou. Durante mucho tiempo fue único en el mundo. En Europa, en el siglo XIV, apareció un puente Serret similar en forma de hombro en el río Cote en Francia, más de 700 años después que el puente Zhaozhou, y fue destruido ya en 1809. La destacada contribución de Li Chun, un famoso cantero de la dinastía Sui, brillará para siempre en la historia de la construcción de puentes en el mundo.
2. Puente Marco Polo
Situado sobre el río Yongding en los suburbios del suroeste de Beijing, está conectado por un puente de piedra. El puente fue construido en el año 29 de Dading en la dinastía Jin (1189 d.C.) y el tercer año de Mingchang (1192 d.C.). Fue reparado en las dinastías Yuan y Ming, y reconstruido en el año 37 del emperador Kangxi de la dinastía Qing (1698 d.C.). El puente tiene una longitud total de 212,2 metros y 11 hoyos. La luz neta y la elevación de cada hoyo no son iguales, los hoyos laterales son pequeños y el hoyo del medio aumenta gradualmente. El puente tiene diez pilares, con anchos que van desde 5,3 metros hasta 7,25 metros. Hay vallas de piedra a ambos lados del tablero del puente y la altura de las columnas es de 1,40 metros. Hay 485 leones de piedra tallados en cada pilar, algunos en cuclillas o agachados, otros acariciando a los pequeños o abrazando a los grandes. Entre los pilares de piedra hay unas barandillas de piedra de 85 cm de altura. En ambos extremos del puente se encuentran Huabiao, el pabellón de estelas imperiales, inscripciones de estelas, etc. En ambos extremos del puente, también hay un pabellón de estelas cuadradas de mármol blanco. Los patrones de dragones en cada columna del pabellón están tallados con extrema finura. El Puente Marco Polo es mundialmente famoso por su exquisito arte tallado en piedra. El Puente Marco Polo ha sido famoso durante mucho tiempo en el país y en el extranjero. Hay un registro detallado de este puente en "El viaje de Marco Polo" del italiano Kyle Polo. Aquí ocurrió el Incidente del 7 de julio de 1937, que fue el comienzo de la invasión de China por parte del imperialismo japonés, por lo que el Puente Marco Polo se convirtió en un monumento histórico.
3. El Puente Luoyang originalmente se llamaba Puente Wan'an.
Ubicado en el río Luoyang en los suburbios del este de Quanzhou, Fujian, es el puente de piedra que cruza el mar más antiguo existente en China. Cai Xiang, prefecto de Quanzhou durante la dinastía Song, presidió el proyecto de construcción del puente. Desde el cuarto año de You (1053 d. C.) hasta el cuarto año de Jiayou (1059 d. C.) en la dinastía Song del Norte, se necesitaron 7 años y 14 millones de yuanes para construir este gran puente de piedra sobre el río y el mar. El puente está hecho de granito. Cuando se construyó por primera vez, el puente tenía 360 pies de largo y 1,5 pies de ancho, con estatuas de guerreros separadas a ambos lados. Este proyecto de construcción de puentes es famoso por su enorme escala y su excelente tecnología. Desde que se construyó el puente hace más de 900 años, ha sido restaurado 17 veces. El puente actual tiene 731,29 metros de largo, 4,5 metros de ancho y 7,3 metros de alto. Tiene 44 muelles para barcos, 645 pasamanos, 104 leones de piedra, 1 pabellón de piedra y 7 torres de piedra. Hay muchas tallas de piedra de dinastías pasadas cerca del pabellón del puente, incluidas tallas de piedra de la dinastía Song como "Paz eterna". Hay el templo Zhaohui y el templo Zhenshen en el norte del puente; el templo Caixiang en el sur del puente. La famosa estela de la dinastía Song del puente Caixiang Wan'an está erigida en el templo, conocido como las "tres maravillas". caligrafía, escritura y escultura. El puente Luoyang es el comienzo de la fundación de puentes en balsa en el mundo y es una unidad nacional clave de protección de reliquias culturales.
4. El puente Guangji también se llama puente Xiangzi.
Se encuentra al este de la ciudad de Chaozhou, condado de Chaoan, provincia de Guangdong, al otro lado del río Han. Fue construido en el sexto año de la dinastía Song del Sur (1170). En el segundo año del reinado de Baoqing (1226), el rey Zeng, que gobernaba el condado de Chaozhou, presidió la construcción de Xidun. En el primer año de Shaoxing (1194), el agregado militar Shen se hizo cargo del Dongdun, que se completó en el segundo año (1206). Todo el puente tardó 57 años en construirse y tiene 515 metros de largo. Está dividido en tramos este y oeste, con un total de 18 pilares, y el tramo central tiene unos 100 metros de ancho. Debido a las fuertes corrientes, el puente no se pudo construir y hubo que cruzarlo en barco. En ese momento se llamaba Puente de Jeju. En el décimo año de Xuande en la dinastía Ming (1435), fue reconstruido, se agregaron cinco pilares y se llamó Puente Guangji. Durante el período Zhengde, se construyó otro muelle, con un total de 24 muelles. Los muelles están hechos de bloques de granito y la sección central está conectada a 18 lanzaderas para formar un puente flotante que se puede abrir y cerrar. Cuando pasan grandes barcos y balsas, los barcos en el pontón se pueden desatar para permitir el paso de los barcos y balsas. Luego vuelva a colocar el bote flotante en su lugar. Es el puente de piedra con interruptores móviles más antiguo de China y del mundo. Hay un edificio prometedor en el puente Guangji, que es el único en la historia de los puentes chinos. El puente Guangji, el puente Zhaozhou, el puente Luoyang y el puente Marco Polo son conocidos como los cuatro puentes famosos de la antigua China. Son reliquias culturales protegidas a nivel nacional y un valioso patrimonio de la arquitectura de puentes china.